EBC
Tarcze hamulcowe Premium Gładkie (Para) EBC Brakes CITROEN
SKU: EBC-D1853
Produkt jest obecnie niedostępny. Zostaw kontakt, a odezwiemy się, gdy tylko wróci do sprzedaży.
Tarcze hamulcowe samochodowe GŁADKIE, to wysokiej jakości zamiennik seryjnych tarcz hamulcowych, których wytrzymałość oraz skuteczność hamowania jest dużo lepsza od seryjnych tarcz. Tarcze są produkowane w Wielkiej Brytanii oraz w Niemczech (obecnie produkcja poszerzona została o kolejne kraje takie jak Japonia i Włochy). Specjalnie opracowana technologia oraz dobór komponentów, pozwalają na bezproblemowe oraz długie użytkowanie tarcz. Ich wytrzymałość powoduje że, mogą współpracować ze wszystkimi klockami EBC Brakes, włącznie z klockami serii RED STUFF (czerwonymi), YELLOW (żółtymi) oraz BLUE (niebieskimi).
DANE TECHICZNE
- Typ: Gładkie
- Pełne/Wentylowane: Pełne
- Ilość otworów: 4
- Średnica (mm): 290
- Wysokość (mm): 35
- Grubość (mm): 12
- Minimalna grubość (mm): 10
- Zastosowanie na oś: Tył ZASTOSOWANIE
Marka Model Silnik Wartość Moc (KM) Rocznik CITROEN DS4 1.6 TURBO 200 2011-2015 CITROEN DS4 2.0 TD 163 2011-2015 CITROEN DS5 1.6 TURBO 200 2011-2015 CITROEN DS5 1.6 TURBO HYBRID 165 2012-2015 CITROEN DS5 2.0 TD 180 2014-2015 CITROEN DS5 2.0 TD 180 2014-2015 CITROEN DS5 2.0 TD HYBRID 165 2012-2015 CITROEN DS5 2.0 TD HYBRID 200 2013-2015 DS DS4 1.6 TURBO 210 2015-2018 DS DS4 2.0 TD 180 2015-2018 DS DS4 2.0 TD 150 2015-2018 DS DS5 1.6 TURBO 210 2015-2018 DS DS5 1.6 TURBO 165 2015-2018 DS DS5 2.0 TD 180 2015-2018 DS DS5 2.0 TD HYBRID 227 2015-2018 PEUGEOT 308 1.6 TURBO 200 2010-2013 PEUGEOT 308 CC 1.6 TURBO 200 2010-2013
Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.
Brak parametrów technicznych.
Pasuje do pojazdów: CITROEN, PEUGEOT.
Brak opinii. Bądź pierwszy!
Tarcze hamulcowe: co warto wiedzieć
Ta pozycja to tarcze hamulcowe marki EBC w wersji do Premium Gładkie (Para) Brakes CITROEN. Producent podaje dopasowanie do 8 wariantów nadwozia i silnika, wypisanych niżej w sekcji Pasuje do.
Tarcza odpowiada za odprowadzenie ciepła i za stan powierzchni, z jaką klocek wchodzi w kolejne hamowanie. Rowki tarczy nacinanej zbierają gazy i zdzierają zeszkloną warstwę okładziny, otwory tarczy nawiercanej poprawiają chłodzenie i odprowadzanie wody. Przewaga ujawnia się przy powtarzalnym, mocnym hamowaniu, a nie na pojedynczym przystanku.
Do jazdy torowej pewniejsze są tarcze nacinane, bo są mniej podatne na mikropęknięcia niż nawiercane. Do uniwersalnej jazdy drogowej dobrze sprawdza się wariant nawiercano-nacinany. Tarcze dobiera się po średnicy, grubości, liczbie otworów montażowych i typie, zgodnie ze specyfikacją modelu i wersji silnikowej.
Pasuje do
- DS4
- DS5
- DS
- DS4
- DS5
- PEUGEOT
- 308
- 308 CC
Najczęstsze pytania
Czy tarcze nawiercane pękają szybciej?
Przy ekstremalnej eksploatacji torowej są bardziej narażone na mikropęknięcia wokół otworów niż tarcze nacinane czy pełne. W jeździe drogowej i na amatorskich trackdayach ryzyko jest niewielkie, o ile tarcza jest prawidłowo dotarta i nie polewa się jej zimną wodą na gorąco.
Czy wymieniać tarcze razem z klockami?
Jeżeli tarcza jest w granicy zużycia, ma bicie albo wyraźny próg na krawędzi, wymienia się komplet. Nowe klocki na zużytej tarczy dotrą się do jej nierówności i stracą część skuteczności.
Sprawdź też
EBC
D115 - Tarcze hamulcowe Premium Gładkie (Para) EBC Brakes CITROEN | Saxo | Visa | ZX | ZX Estate | CITROEN COMMERCIAL | C15 | PE
EBC
D116 - Tarcze hamulcowe Premium Gładkie (Para) EBC Brakes CITROEN | BX | PEUGEOT | 305 | 405 | 405 (Estate) | PEUGEOT COMMERCIAL
EBC
D1205 - Tarcze hamulcowe Premium Gładkie (Para) EBC Brakes CITROEN | C8 | CITROEN COMMERCIAL | Dispatch | Jumpy | FIAT | Ulysse
EBC