MTUNING AM

Dokładka Ford Transit Custom V362 Zderzak Przód Gloss Black

SKU: AM-FSPFO0001

1255,00 zł

Dostępne na zamówienie· Wysyłka 3-6 tygodni

Produkt dostępny z wydłużonym czasem dostawy — wysyłka 3-6 tygodni.

Splitter przedni do Ford Transit Custom V362 z lat 2012–2018, do zderzaka przedniego. Pasuje do wersji Autobus i Furgon.

Wykonany z tworzywa ABS, w kolorze Gloss Black, grubość 3,4 mm. Zestaw składa się z 2 elementów. Montaż na śruby. Produkt jest do lakierowania i ma homologację ABE (TÜV).

Parametry:

Rocznik: 2012–2018
Materiał: tworzywo ABS
Kolor: Gloss Black
Liczba elementów: 2
Montaż: śruby
Do lakierowania: tak
Grubość: 3,4 mm
Homologacja: ABE (TÜV) Dedykowane do:MarkaTyp silnikaPojemnośćKM (KW)Od - DoFORD TOURNEO CUSTOM V362 Autobus (F3) (2012-)2.2 TDCi (DRFG, DRFF, DRF4)2198100 (74)2012 - 2015FORD TRANSIT CUSTOM V362 Autobus (F3) (2012-)2.2 TDCi (CYF4, CYFF)2198125 (92)2012 - 2015FORD TRANSIT CUSTOM V362 Autobus (F3) (2012-)2.2 TDCi (DRFG, DRFF, DRF4)2198100 (74)2012 - 2015FORD TRANSIT CUSTOM V362 Furgon (FY, FZ) (2012-)2.2 TDCi (DRFG, DRFF, DRF4)2198100 (74)2012 - FORD TOURNEO CUSTOM V362 Autobus (F3) (2012-)2.2 TDCi (CVFF)2198155 (114)2012 - 2015FORD TRANSIT CUSTOM V362 Furgon (FY, FZ) (2012-)2.2 TDCi (CVFF)2198155 (114)2012 - FORD TOURNEO CUSTOM V362 Autobus (F3) (2012-)2.2 TDCi (CYF4, CYFF)2198125 (92)2012 - 2015FORD TRANSIT CUSTOM V362 Autobus (F3) (2012-)2.2 TDCi (CVFF)2198155 (114)2012 - 2015FORD TRANSIT CUSTOM V362 Furgon (FY, FZ) (2012-)2.2 TDCi (CYF4, CYFF)2198125 (92)2012 -

Elementy stylizacji nadwozia: co warto wiedzieć

Ta pozycja to dokładki i elementy aerodynamiki marki MTUNING AM w wersji do Dokładka Ford Transit Custom V362 Przód Gloss Black.

Dokładki, splittery, dyfuzory i lotki zmieniają proporcje auta szybciej niż jakakolwiek inna modyfikacja i robią to bez ingerencji w mechanikę. Dokładki progów optycznie obniżają sylwetkę, splitter porządkuje przepływ powietrza pod przednim zderzakiem, dyfuzor domyka tył, a lotka odpowiada za wygląd i docisk na osi tylnej.

Elementy dobiera się pod konkretny model, generację i wersję zderzaka, bo różnice po liftingu potrafią wykluczyć dopasowanie. Materiał decyduje o cenie i odporności: ABS jest sztywny i zwykle dostarczany do lakierowania, tworzywa elastyczne lepiej znoszą kontakt z krawężnikiem, a laminaty i carbon to półka wystawowa i wyczynowa.

Efekt wizualny domyka komplet felg i obniżenie auta, bo dokładki na fabrycznym prześwicie tracą większość sensu.

Najczęstsze pytania

Czy element wymaga lakierowania?

Wersje w czarnym macie lub połysku montuje się od ręki, natomiast warianty do lakieru wymagają przygotowania i polakierowania w kolorze nadwozia. Sprawdź opis wybranego produktu, bo ta sama dokładka bywa oferowana w obu wersjach.

Czy dokładki pasują do każdej wersji zderzaka?

Nie. Elementy projektuje się pod konkretny zderzak, a auta w wersji z pakietem sportowym mają inną geometrię niż wersje bazowe. Przy zamówieniu upewnij się co do generacji, roku produkcji i pakietu.