TURBOWORKS
Downpipe BMW 114i 116i 118i 120i N13 12-15
SKU: MG-DP-202
Downpipe przeznaczony do:
- BMW 114i 116i 118i 120i N13 12-15
Downpipe firmy TurboWorks , wykonany jest w 100% ze szlachetnej stali nierdzewnej.
- Średnica wlotu (wew): 80mm
- Średnica wylotu (wew): 60mm
Dedykowane do: Marka Typ silnika Pojemność KM (KW) Od - Do BMW 1 (F21) (2011-) 114 i (N13 B16 A) 1598 102 (75) 2012 - 2015 BMW 1 (F21) (2011-) 116 i (N13 B16 A) 1598 136 (100) 2011 - BMW 1 (F21) (2011-) 120 i (N13 B16 A) 1598 177 (130) 2015 - BMW 1 (F20) (2011-2019) 114 i (N13 B16 A) 1598 102 (75) 2012 - 2015 BMW 1 (F20) (2011-2019) 116 i (N13 B16 A) 1598 136 (100) 2011 - 2015 BMW 1 (F20) (2011-2019) 118 i (N13 B16 A) 1598 136 (100) 2015 - 2015 BMW 1 (F20) (2011-2019) 118 i (N13 B16 A) 1598 170 (125) 2011 - 2015
Brak parametrów technicznych.
Pasuje do pojazdów: BMW.
Brak opinii. Bądź pierwszy!
Układ wydechowy: co warto wiedzieć
Ta pozycja to sportowy układ wydechowy marki TURBOWORKS w wersji do BMW 114i 116i 118i 120i N13 12-15.
Sportowy układ wydechowy zmienia dwie rzeczy: opory przepływu spalin i brzmienie. W autach doładowanych obniżenie oporów za turbiną realnie przekłada się na moc, zwłaszcza w połączeniu z korektą oprogramowania. W wolnossących zysk jest mniejszy i dotyczy głównie charakterystyki wyższych obrotów oraz dźwięku.
Zakres modyfikacji określa nazewnictwo: catback wymienia sekcję od katalizatora do końcówki i odpowiada głównie za brzmienie, downpipe siedzi bezpośrednio za turbiną i to on decyduje o przyroście mocy w autach turbo, a turboback to komplet.
Osobną kwestią są przepisy. Usunięcie katalizatora lub filtra cząstek stałych oznacza problem na badaniu technicznym i podczas kontroli drogowej, a katalizator sportowy jest rozwiązaniem pośrednim o innym profilu ryzyka.
Najczęstsze pytania
Czy sam tłumik końcowy doda mocy?
Praktycznie nie. Tłumik końcowy zmienia przede wszystkim brzmienie. Przyrost mocy w aucie doładowanym daje dopiero wymiana sekcji bliżej turbiny, czyli downpipe, najlepiej razem z dopasowaniem oprogramowania.
Czy sportowy wydech przejdzie przegląd techniczny?
Układ musi być szczelny, kompletny i mieścić się w dopuszczalnym poziomie hałasu. Największym problemem prawnym jest usunięty katalizator lub filtr cząstek stałych, a nie sam fakt wymiany tłumika.
