TURBOWORKS

Downpipe BMW E46 M3 3.2L

SKU: MG-DP-053

820,00 zł

W magazynie· Wysyłka 1-2 dni robocze

Downpipe firmy TurboWorks, wykonany ze stali nierdzewnej.

Wymiary:

Średnica zewnętrzna - 2,5" (63mm)
średnica wlotu – 60 mm
średnica wylotu – 60 mm

Dedykowane do: MarkaTyp silnikaPojemnośćKM (KW)Od - Do BMW 3 Coupe (E46) (1998-2006) M3 (S54 B32 (326S4)) 3246 343 (252) 2000 - 2006 BMW 3 Coupe (E46) (1998-2006) M3 CSL (S54 B32 (326S4)) 3246 360 (265) 2003 - 2003 BMW 3 Kabriolet (E46) (2000-2007) M3 (S54 B32 (326S4)) 3246 343 (252) 2001 - 2006 BMW Z3 Coupe (E36) (1997-2003) M (S54 B32 (326S4)) 3246 325 (239) 2001 - 2003 BMW Z3 Roadster (E36) (1995-2003) M 3.2 (S54 B32 (326S4)) 3246 325 (239) 2001 - 2003 BMW Z4 Coupe (E86) (2006-2009) M (S54 B32 (326S4)) 3246 343 (252) 2006 - 2008 BMW Z4 Roadster (E85) (2002-2009) M (S54 B32 (326S4)) 3246 343 (252) 2006 - 2008

Układ wydechowy: co warto wiedzieć

Ta pozycja to sportowy układ wydechowy marki TURBOWORKS w wersji do BMW E46 M3 3.2L.

Sportowy układ wydechowy zmienia dwie rzeczy: opory przepływu spalin i brzmienie. W autach doładowanych obniżenie oporów za turbiną realnie przekłada się na moc, zwłaszcza w połączeniu z korektą oprogramowania. W wolnossących zysk jest mniejszy i dotyczy głównie charakterystyki wyższych obrotów oraz dźwięku.

Zakres modyfikacji określa nazewnictwo: catback wymienia sekcję od katalizatora do końcówki i odpowiada głównie za brzmienie, downpipe siedzi bezpośrednio za turbiną i to on decyduje o przyroście mocy w autach turbo, a turboback to komplet.

Osobną kwestią są przepisy. Usunięcie katalizatora lub filtra cząstek stałych oznacza problem na badaniu technicznym i podczas kontroli drogowej, a katalizator sportowy jest rozwiązaniem pośrednim o innym profilu ryzyka.

Najczęstsze pytania

Czy sam tłumik końcowy doda mocy?

Praktycznie nie. Tłumik końcowy zmienia przede wszystkim brzmienie. Przyrost mocy w aucie doładowanym daje dopiero wymiana sekcji bliżej turbiny, czyli downpipe, najlepiej razem z dopasowaniem oprogramowania.

Czy sportowy wydech przejdzie przegląd techniczny?

Układ musi być szczelny, kompletny i mieścić się w dopuszczalnym poziomie hałasu. Największym problemem prawnym jest usunięty katalizator lub filtr cząstek stałych, a nie sam fakt wymiany tłumika.