TURBOWORKS

Downpipe BMW E60 E90 330d 325d 530d M57N2 Decat

SKU: MG-DP-060

820,00 zł

W magazynie· Wysyłka 1-2 dni robocze

Downpipe firmy TurboWorks , wykonany jest w 100% ze szlachetnej stali nierdzewnej.

Wymiary:

Średnica downpipe: 3" (76 mm)
Średnica wlotu (wewnętrzna): 72 mm
Średnica wylotu: 2,5" (63 mm)
Flansza montażowa: V-BAND

Dedykowane do: MarkaTyp silnikaPojemnośćKM (KW)Od - Do BMW 3 (E90) (2004-2012) 330 d (N57 D30 A, M57 D30 (306D3)) 2993 211 (155) 2005 - 2011 BMW 3 Touring (E91) (2004-2012) 330 d (N57 D30 A, M57 D30 (306D3)) 2993 211 (155) 2005 - 2012 BMW X5 (E70) (2006-2013) xDrive 30 d (N57 D30 A, M57 D30 (306D3)) 2993 211 (155) 2008 - 2013 BMW 3 Coupe (E92) (2005-2013) 325 d (M57 D30 (306D3)) 2993 211 (155) 2007 - 2010 BMW 5 Touring (E61) (2004-2010) 530 d (M57 D30 (306D2), M57 D30 (306D3)) 2993 211 (155) 2004 - 2010 BMW X5 (E70) (2006-2013) 3.0 3.0d (M57 D30 (306D3)) 2993 211 (155) 2007 - 2008 BMW X6 (E71, E72) (2007-2014) xDrive 30 d (M57 D30 (306D3)) 2993 235 (173) 2008 - 2010 BMW X5 (E70) (2006-2013) xDrive 30 d (M57 D30 (306D3)) 2993 235 (173) 2008 - 2010 BMW X5 (E70) (2006-2013) 3.0 d (M57 D30 (306D3)) 2993 235 (173) 2006 - 2008 BMW 5 Touring (E61) (2004-2010) 530 d (M57 D30 (306D3)) 2993 235 (173) 2007 - 2010 BMW 5 Touring (E61) (2004-2010) 525 d (M57 D30 (306D3)) 2993 197 (145) 2007 - 2010 BMW 5 (E60) (2001-2010) 530 d (M57 D30 (306D3)) 2993 235 (173) 2007 - 2009 BMW 5 (E60) (2001-2010) 525 d (M57 D30 (306D3)) 2993 197 (145) 2007 - 2010 BMW 3 (E90) (2004-2012) 325 d (M57 D30 (306D3)) 2993 197 (145) 2006 - 2010 BMW 3 Touring (E91) (2004-2012) 325 d (M57 D30 (306D3)) 2993 197 (145) 2006 - 2012 BMW 3 Coupe (E92) (2005-2013) 330 xd (M57 D30 (306D3)) 2993 231 (170) 2006 - 2008 BMW 3 Coupe (E92) (2005-2013) 330 d (M57 D30 (306D3)) 2993 231 (170) 2006 - 2008 BMW 3 Touring (E91) (2004-2012) 330 xd (M57 D30 (306D3)) 2993 231 (170) 2005 - 2012 BMW 3 (E90) (2004-2012) 330 xd (M57 D30 (306D3)) 2993 231 (170) 2005 - 2008 BMW 5 Touring (E61) (2004-2010) 530 xd (M57 D30 (306D3)) 2993 231 (170) 2005 - 2007 BMW 5 (E60) (2001-2010) 530 xd (M57 D30 (306D3)) 2993 231 (170) 2005 - 2007 BMW 5 Touring (E61) (2004-2010) 530 d (M57 D30 (306D3)) 2993 231 (170) 2005 - 2007 BMW 5 (E60) (2001-2010) 530 d (M57 D30 (306D3)) 2993 231 (170) 2005 - 2007 BMW 3 Touring (E91) (2004-2012) 330 d (M57 D30 (306D3)) 2993 231 (170) 2004 - 2008 BMW 3 (E90) (2004-2012) 330 d (M57 D30 (306D3)) 2993 231 (170) 2005 - 2008

Układ wydechowy: co warto wiedzieć

Ta pozycja to sportowy układ wydechowy marki TURBOWORKS w wersji do BMW E60 E90 330d 325d 530d M57N2.

Sportowy układ wydechowy zmienia dwie rzeczy: opory przepływu spalin i brzmienie. W autach doładowanych obniżenie oporów za turbiną realnie przekłada się na moc, zwłaszcza w połączeniu z korektą oprogramowania. W wolnossących zysk jest mniejszy i dotyczy głównie charakterystyki wyższych obrotów oraz dźwięku.

Zakres modyfikacji określa nazewnictwo: catback wymienia sekcję od katalizatora do końcówki i odpowiada głównie za brzmienie, downpipe siedzi bezpośrednio za turbiną i to on decyduje o przyroście mocy w autach turbo, a turboback to komplet.

Osobną kwestią są przepisy. Usunięcie katalizatora lub filtra cząstek stałych oznacza problem na badaniu technicznym i podczas kontroli drogowej, a katalizator sportowy jest rozwiązaniem pośrednim o innym profilu ryzyka.

Najczęstsze pytania

Czy sam tłumik końcowy doda mocy?

Praktycznie nie. Tłumik końcowy zmienia przede wszystkim brzmienie. Przyrost mocy w aucie doładowanym daje dopiero wymiana sekcji bliżej turbiny, czyli downpipe, najlepiej razem z dopasowaniem oprogramowania.

Czy sportowy wydech przejdzie przegląd techniczny?

Układ musi być szczelny, kompletny i mieścić się w dopuszczalnym poziomie hałasu. Największym problemem prawnym jest usunięty katalizator lub filtr cząstek stałych, a nie sam fakt wymiany tłumika.