RM MOTORS

Downpipe BMW f07,f10,f11 f30,f31,f34f32,f33

SKU: RM-112119

1432,00 zł

W magazynie· Wysyłka 1-2 dni robocze

Downpipe

BMW F07,F10,F11 530i 535i N57,N57 2010-2016 245,258,299,313 KM
BMW F30,F31,F34 330i 335i N57,N57 2011-2016
BMW F32,F33,F34 430i 435i N57,N57 2012-2016

Pasuje do Euro 6

Downpipe w całości wykonany ze stali kwasoodpornej.

Każdy element produktu wykonany w technologii CNC.

Produkt posiada 24-miesięczną gwarancję producenta.

Układ wydechowy: co warto wiedzieć

Ta pozycja to sportowy układ wydechowy marki RM MOTORS w wersji do BMW f07,f10,f11 f30,f31,f34f32,f33.

Sportowy układ wydechowy zmienia dwie rzeczy: opory przepływu spalin i brzmienie. W autach doładowanych obniżenie oporów za turbiną realnie przekłada się na moc, zwłaszcza w połączeniu z korektą oprogramowania. W wolnossących zysk jest mniejszy i dotyczy głównie charakterystyki wyższych obrotów oraz dźwięku.

Zakres modyfikacji określa nazewnictwo: catback wymienia sekcję od katalizatora do końcówki i odpowiada głównie za brzmienie, downpipe siedzi bezpośrednio za turbiną i to on decyduje o przyroście mocy w autach turbo, a turboback to komplet.

Osobną kwestią są przepisy. Usunięcie katalizatora lub filtra cząstek stałych oznacza problem na badaniu technicznym i podczas kontroli drogowej, a katalizator sportowy jest rozwiązaniem pośrednim o innym profilu ryzyka.

Najczęstsze pytania

Czy sam tłumik końcowy doda mocy?

Praktycznie nie. Tłumik końcowy zmienia przede wszystkim brzmienie. Przyrost mocy w aucie doładowanym daje dopiero wymiana sekcji bliżej turbiny, czyli downpipe, najlepiej razem z dopasowaniem oprogramowania.

Czy sportowy wydech przejdzie przegląd techniczny?

Układ musi być szczelny, kompletny i mieścić się w dopuszczalnym poziomie hałasu. Największym problemem prawnym jest usunięty katalizator lub filtr cząstek stałych, a nie sam fakt wymiany tłumika.