TURBOWORKS

Downpipe BMW F10 M5 F12 F13 M6 KAT

SKU: MG-DP-122

3700,00 zł

Niedostępny

Produkt jest obecnie niedostępny. Zostaw kontakt, a odezwiemy się, gdy tylko wróci do sprzedaży.

Downpipe firmy TurboWorks , wykonany jest w 100% ze szlachetnej stali nierdzewnej.

W zestawie z osłoną termiczną.

Wymiary:

Średnica wlotu: 3,0" (76mm)
Średnica wylotu: 2,6" (67mm) Dedykowane do: MarkaTyp silnikaPojemnośćKM (KW)Od - Do BMW 5 (F10) (2009-2016) M5 (S63 B44 B) 4395 560 (412) 2011 - 2016 BMW 5 (F10) (2009-2016) M5 Competition (S63 B44 B) 4395 575 (423) 2013 - 2016 BMW 6 Kabriolet (F12) (2010-2018) M6 (S63 B44 B) 4395 560 (412) 2012 - 2018 BMW 6 Kabriolet (F12) (2010-2018) M6 Competition (S63 B44 B) 4395 575 (423) 2013 - 2015 BMW 6 Kabriolet (F12) (2010-2018) M6 Competition (S63 B44 B) 4395 600 (441) 2015 - 2018 BMW 6 Coupe (F13) (2011-2017) M6 (S63 B44 B) 4395 560 (412) 2012 - 2017 BMW 6 Coupe (F13) (2011-2017) M6 Competition (S63 B44 B) 4395 575 (423) 2013 - 2015 BMW 6 Coupe (F13) (2011-2017) M6 Competition (S63 B44 B) 4395 600 (441) 2015 - 2017

Układ wydechowy: co warto wiedzieć

Ta pozycja to sportowy układ wydechowy marki TURBOWORKS w wersji do BMW F10 M5 F12 F13 M6 KAT.

Sportowy układ wydechowy zmienia dwie rzeczy: opory przepływu spalin i brzmienie. W autach doładowanych obniżenie oporów za turbiną realnie przekłada się na moc, zwłaszcza w połączeniu z korektą oprogramowania. W wolnossących zysk jest mniejszy i dotyczy głównie charakterystyki wyższych obrotów oraz dźwięku.

Zakres modyfikacji określa nazewnictwo: catback wymienia sekcję od katalizatora do końcówki i odpowiada głównie za brzmienie, downpipe siedzi bezpośrednio za turbiną i to on decyduje o przyroście mocy w autach turbo, a turboback to komplet.

Osobną kwestią są przepisy. Usunięcie katalizatora lub filtra cząstek stałych oznacza problem na badaniu technicznym i podczas kontroli drogowej, a katalizator sportowy jest rozwiązaniem pośrednim o innym profilu ryzyka.

Najczęstsze pytania

Czy sam tłumik końcowy doda mocy?

Praktycznie nie. Tłumik końcowy zmienia przede wszystkim brzmienie. Przyrost mocy w aucie doładowanym daje dopiero wymiana sekcji bliżej turbiny, czyli downpipe, najlepiej razem z dopasowaniem oprogramowania.

Czy sportowy wydech przejdzie przegląd techniczny?

Układ musi być szczelny, kompletny i mieścić się w dopuszczalnym poziomie hałasu. Największym problemem prawnym jest usunięty katalizator lub filtr cząstek stałych, a nie sam fakt wymiany tłumika.