TURBOWORKS
Downpipe BMW F10 M5 S63
SKU: MG-DP-302
Downpipe przeznaczony do:
- BMW F10 M5
Downpipe firmy TurboWorks , wykonany jest w 100% ze szlachetnej stali nierdzewnej.
- Średnica wlotu: 80mm
- Średnica wylotu: 67mm
- Średnica downpipe:3'' (76mm)
Dedykowane do: Marka Typ silnika Pojemność KM (KW) Od - Do BMW 5 (F10) (2009-2016) M5 Competition (S63 B44 B) 4395 575 (423) 2013 - 2016 BMW 5 (F10) (2009-2016) M5 30th Anniversary (S63 B44 B) 4395 600 (441) 2014 - 2016 BMW 5 (F10) (2009-2016) M5 (S63 B44 B) 4395 560 (412) 2011 - 2016
Brak parametrów technicznych.
Pasuje do pojazdów: BMW, BMW F10.
Brak opinii. Bądź pierwszy!
Układ wydechowy: co warto wiedzieć
Ta pozycja to sportowy układ wydechowy marki TURBOWORKS w wersji do BMW F10 M5 S63.
Sportowy układ wydechowy zmienia dwie rzeczy: opory przepływu spalin i brzmienie. W autach doładowanych obniżenie oporów za turbiną realnie przekłada się na moc, zwłaszcza w połączeniu z korektą oprogramowania. W wolnossących zysk jest mniejszy i dotyczy głównie charakterystyki wyższych obrotów oraz dźwięku.
Zakres modyfikacji określa nazewnictwo: catback wymienia sekcję od katalizatora do końcówki i odpowiada głównie za brzmienie, downpipe siedzi bezpośrednio za turbiną i to on decyduje o przyroście mocy w autach turbo, a turboback to komplet.
Osobną kwestią są przepisy. Usunięcie katalizatora lub filtra cząstek stałych oznacza problem na badaniu technicznym i podczas kontroli drogowej, a katalizator sportowy jest rozwiązaniem pośrednim o innym profilu ryzyka.
Najczęstsze pytania
Czy sam tłumik końcowy doda mocy?
Praktycznie nie. Tłumik końcowy zmienia przede wszystkim brzmienie. Przyrost mocy w aucie doładowanym daje dopiero wymiana sekcji bliżej turbiny, czyli downpipe, najlepiej razem z dopasowaniem oprogramowania.
Czy sportowy wydech przejdzie przegląd techniczny?
Układ musi być szczelny, kompletny i mieścić się w dopuszczalnym poziomie hałasu. Największym problemem prawnym jest usunięty katalizator lub filtr cząstek stałych, a nie sam fakt wymiany tłumika.
