TURBOWORKS

Downpipe BMW F20 F21 F22 M2 F87 F30 F31 F34

SKU: MG-DP-196

1785,00 zł

W magazynie· Wysyłka 1-2 dni robocze

Downpipe przeznaczony do:

BMW M135i F20 / F21 model 07/2013
BMW M235i F22
BMW 335i(x) F30 / F31 / F34 model 07/2013
BMW 435i(x) F32 / F33 model 07/2013

Downpipe firmy TurboWorks , wykonany jest w 100% ze szlachetnej stali nierdzewnej.

Średnica wlotu: 119mm (po zewnątrz flanszy), 88 mm (wewnątrz)
Średnica wylotu: 92mm (po zewnątrz), 78 mm (wewnątrz)

Downpipe posiada osłonę termiczną

Dedykowane do: Marka Typ silnika Pojemność KM (KW) Od - Do BMW 3 (F30, F80) (2011-2018) 335 i (N55 B30 A) 2979 340 (250) 2013 - 2015 BMW 1 (F20) (2011-2019) M 135 i (N55 B30 A) 2979 320 (235) 2012 - 2015 BMW 4 Coupe (F32, F82) (2013-2020) 435 i (N55 B30 A) 2979 306 (225) 2013 - 2016 BMW 4 Coupe (F32, F82) (2013-2020) 435 i xDrive (N55 B30 A) 2979 306 (225) 2013 - 2016 BMW 4 Coupe (F32, F82) (2013-2020) 435 i (N55 B30 A) 2979 340 (250) 2013 - 2016 BMW 4 Coupe (F32, F82) (2013-2020) 435 i xDrive (N55 B30 A) 2979 340 (250) 2013 - 2016 BMW 2 Coupe (F22, F87) (2012-2021) M 235 i (N55 B30 A) 2979 326 (240) 2013 - 2016 BMW 2 Coupe (F22, F87) (2012-2021) M2 (N55 B30 A) 2979 370 (272) 2015 - 2018

Układ wydechowy: co warto wiedzieć

Ta pozycja to sportowy układ wydechowy marki TURBOWORKS w wersji do BMW F20 F21 F22 M2 F87 F30 F31 F34.

Sportowy układ wydechowy zmienia dwie rzeczy: opory przepływu spalin i brzmienie. W autach doładowanych obniżenie oporów za turbiną realnie przekłada się na moc, zwłaszcza w połączeniu z korektą oprogramowania. W wolnossących zysk jest mniejszy i dotyczy głównie charakterystyki wyższych obrotów oraz dźwięku.

Zakres modyfikacji określa nazewnictwo: catback wymienia sekcję od katalizatora do końcówki i odpowiada głównie za brzmienie, downpipe siedzi bezpośrednio za turbiną i to on decyduje o przyroście mocy w autach turbo, a turboback to komplet.

Osobną kwestią są przepisy. Usunięcie katalizatora lub filtra cząstek stałych oznacza problem na badaniu technicznym i podczas kontroli drogowej, a katalizator sportowy jest rozwiązaniem pośrednim o innym profilu ryzyka.

Najczęstsze pytania

Czy sam tłumik końcowy doda mocy?

Praktycznie nie. Tłumik końcowy zmienia przede wszystkim brzmienie. Przyrost mocy w aucie doładowanym daje dopiero wymiana sekcji bliżej turbiny, czyli downpipe, najlepiej razem z dopasowaniem oprogramowania.

Czy sportowy wydech przejdzie przegląd techniczny?

Układ musi być szczelny, kompletny i mieścić się w dopuszczalnym poziomie hałasu. Największym problemem prawnym jest usunięty katalizator lub filtr cząstek stałych, a nie sam fakt wymiany tłumika.