RM MOTORS

Downpipe BMW f25 x3 18d 20d B47 2013-2015 63,5 mm

SKU: RM-117101

823,00 zł

W magazynie· Wysyłka 1-2 dni robocze

Downpipe

Pasuje do wersji euro 6

F25 X3 118d 220d B47 2013-2015
F20 F21 118d 120d 120dx B47 N47N 2010-2016 63,5 mm
F22 F23 218d 220d 220dx B47 2013-2016 63,5 mm
F26 X4 20dx B47 2013-2016 63,5 mm
F30 F31 F34 316d 318d 318dx 320d 320dx 325d 328d 328dx B47 N47N N47S1 2011-2016 63,5 mm
F25 X3 28d N47N 2013-2016 63,5 mm
F32 F33 420 d 420dx 425d B47 N47N N47S1 2012-2016 63,5 mm B47 2013-2015

Średnica rury - 63,5 mm

Downpipe w całości wykonany ze stali kwasoodpornej.

Każdy element produktu wykonany w technologii CNC.

Produkt posiada 24-miesięczną gwarancję producenta.

Układ wydechowy: co warto wiedzieć

Ta pozycja to sportowy układ wydechowy marki RM MOTORS w wersji do BMW f25 x3 18d 20d B47 2013-2015 63,5 mm.

Sportowy układ wydechowy zmienia dwie rzeczy: opory przepływu spalin i brzmienie. W autach doładowanych obniżenie oporów za turbiną realnie przekłada się na moc, zwłaszcza w połączeniu z korektą oprogramowania. W wolnossących zysk jest mniejszy i dotyczy głównie charakterystyki wyższych obrotów oraz dźwięku.

Zakres modyfikacji określa nazewnictwo: catback wymienia sekcję od katalizatora do końcówki i odpowiada głównie za brzmienie, downpipe siedzi bezpośrednio za turbiną i to on decyduje o przyroście mocy w autach turbo, a turboback to komplet.

Osobną kwestią są przepisy. Usunięcie katalizatora lub filtra cząstek stałych oznacza problem na badaniu technicznym i podczas kontroli drogowej, a katalizator sportowy jest rozwiązaniem pośrednim o innym profilu ryzyka.

Najczęstsze pytania

Czy sam tłumik końcowy doda mocy?

Praktycznie nie. Tłumik końcowy zmienia przede wszystkim brzmienie. Przyrost mocy w aucie doładowanym daje dopiero wymiana sekcji bliżej turbiny, czyli downpipe, najlepiej razem z dopasowaniem oprogramowania.

Czy sportowy wydech przejdzie przegląd techniczny?

Układ musi być szczelny, kompletny i mieścić się w dopuszczalnym poziomie hałasu. Największym problemem prawnym jest usunięty katalizator lub filtr cząstek stałych, a nie sam fakt wymiany tłumika.