TURBOWORKS

Downpipe BMW F2X F3X G3X G1X M140i M240i 340i 440i

SKU: MG-DP-111

990,00 zł

W magazynie· Wysyłka 1-2 dni robocze

Downpipe przeznaczony do:

BMW 1 Series Mk2 (F20/1K2,F21/1K4) '11-
BMW 2 Series Mk1 (F22,F23) '13-
BMW 3 Series Mk6 (F30/F31/F34) '11-
BMW 4 Series Mk1 (F32/F33/F36) '13-
BMW 5 Series Mk7 (G30/G31/G38) '17-
BMW 7 Series Mk6 (G11/G12) '15-

Downpipe firmy TurboWorks , wykonany jest w 100% ze szlachetnej stali nierdzewnej.

Średnica wlotu: 134mm (po zewnątrz flanszy), 100mm (wewnątrz)
Średnica wylotu: 76mm (wewnątrz) Dedykowane do: MarkaTyp silnikaPojemnośćKM (KW)Od - Do BMW 1 (F20) (2011-2019) M 140 i (B58 B30 A) 2998 340 (250) 2016 - 2019 BMW 4 Coupe (F32, F82) (2013-2020) 440 i (B58 B30 A) 2998 326 (240) 2016 - 2020 BMW 4 Coupe (F32, F82) (2013-2020) 440 i xDrive (B58 B30 A) 2998 326 (240) 2016 - 2020 BMW 4 Coupe (F32, F82) (2013-2020) 440 i (B58 B30 A) 2998 360 (265) 2016 - 2020 BMW 4 Coupe (F32, F82) (2013-2020) 440 i xDrive (B58 B30 A) 2998 360 (265) 2016 - 2020 BMW 5 (G30, F90) (2016-) 540 i (B58 B30 A) 2998 360 (265) 2016 - 2020 BMW 5 (G30, F90) (2016-) 540 i xDrive (B58 B30 A) 2998 360 (265) 2016 - 2020

Układ wydechowy: co warto wiedzieć

Ta pozycja to sportowy układ wydechowy marki TURBOWORKS w wersji do BMW F2X F3X G3X G1X M140i M240i 340i 440i.

Sportowy układ wydechowy zmienia dwie rzeczy: opory przepływu spalin i brzmienie. W autach doładowanych obniżenie oporów za turbiną realnie przekłada się na moc, zwłaszcza w połączeniu z korektą oprogramowania. W wolnossących zysk jest mniejszy i dotyczy głównie charakterystyki wyższych obrotów oraz dźwięku.

Zakres modyfikacji określa nazewnictwo: catback wymienia sekcję od katalizatora do końcówki i odpowiada głównie za brzmienie, downpipe siedzi bezpośrednio za turbiną i to on decyduje o przyroście mocy w autach turbo, a turboback to komplet.

Osobną kwestią są przepisy. Usunięcie katalizatora lub filtra cząstek stałych oznacza problem na badaniu technicznym i podczas kontroli drogowej, a katalizator sportowy jest rozwiązaniem pośrednim o innym profilu ryzyka.

Najczęstsze pytania

Czy sam tłumik końcowy doda mocy?

Praktycznie nie. Tłumik końcowy zmienia przede wszystkim brzmienie. Przyrost mocy w aucie doładowanym daje dopiero wymiana sekcji bliżej turbiny, czyli downpipe, najlepiej razem z dopasowaniem oprogramowania.

Czy sportowy wydech przejdzie przegląd techniczny?

Układ musi być szczelny, kompletny i mieścić się w dopuszczalnym poziomie hałasu. Największym problemem prawnym jest usunięty katalizator lub filtr cząstek stałych, a nie sam fakt wymiany tłumika.