Downpipe BMW G02 G29 X4 Z4 B48B20
SKU: MG-DP-321
Downpipe firmy TurboWorks , wykonany jest w 100% ze szlachetnej stali nierdzewnej.
Wymiary:
- Średnica wlotu (wew): 86mm
- Średnica wlotu (zew): 119mm
- Średnica wylotu (wew): 75mm Dedykowane do: Marka Typ silnika Pojemność KM (kW) Od - Do BMW X4 (G02) B48B20A 1998 184 (135) 2018 - Teraz BMW X4 (G02) B48B20B 1998 252 (185) 2018 - 2021 BMW X4 (G02) B48B20B 1998 245 (180) 2021 - Teraz BMW Z4 (G29) B48B20B 1998 197 (145) 2018 - 2026 BMW Z4 (G29) B48B20O0 1998 258 (190) 2018 - 2026
Brak parametrów technicznych.
Pasuje do pojazdów: BMW, BMW G02.
Brak opinii. Bądź pierwszy!
Układ wydechowy: co warto wiedzieć
Ta pozycja to sportowy układ wydechowy w wersji do BMW G02 G29 X4 Z4 B48B20.
Sportowy układ wydechowy zmienia dwie rzeczy: opory przepływu spalin i brzmienie. W autach doładowanych obniżenie oporów za turbiną realnie przekłada się na moc, zwłaszcza w połączeniu z korektą oprogramowania. W wolnossących zysk jest mniejszy i dotyczy głównie charakterystyki wyższych obrotów oraz dźwięku.
Zakres modyfikacji określa nazewnictwo: catback wymienia sekcję od katalizatora do końcówki i odpowiada głównie za brzmienie, downpipe siedzi bezpośrednio za turbiną i to on decyduje o przyroście mocy w autach turbo, a turboback to komplet.
Osobną kwestią są przepisy. Usunięcie katalizatora lub filtra cząstek stałych oznacza problem na badaniu technicznym i podczas kontroli drogowej, a katalizator sportowy jest rozwiązaniem pośrednim o innym profilu ryzyka.
Najczęstsze pytania
Czy sam tłumik końcowy doda mocy?
Praktycznie nie. Tłumik końcowy zmienia przede wszystkim brzmienie. Przyrost mocy w aucie doładowanym daje dopiero wymiana sekcji bliżej turbiny, czyli downpipe, najlepiej razem z dopasowaniem oprogramowania.
Czy sportowy wydech przejdzie przegląd techniczny?
Układ musi być szczelny, kompletny i mieścić się w dopuszczalnym poziomie hałasu. Największym problemem prawnym jest usunięty katalizator lub filtr cząstek stałych, a nie sam fakt wymiany tłumika.
