TURBOWORKS
Downpipe BMW X3M X4M S58 3.0T 19+ Decat
SKU: MG-DP-233
Downpipe przeznaczony do:
- BMW X3M S58 2019+
- BMWX4M S58 2019+
Downpipe firmy TurboWorks , wykonany jest w 100% ze szlachetnej stali nierdzewnej.
- Średnica wlotu: 80mm
- Średnica wylotu: 67mm
Downpipe posiada osłonę termiczną.
Dedykowane do: Marka Typ silnika Pojemność KM (KW) Od - Do BMW X3 (G01, F97) (2017-) M (S58 B30 A) 2993 480 (353) 2019 - BMW X3 (G01, F97) (2017-) M Competition (S58 B30 A) 2993 510 (375) 2019 - BMW X4 (G02, F98) (2018-) M (S58 B30 A) 2993 480 (353) 2019 - BMW X4 (G02, F98) (2018-) M Competition (S58 B30 A) 2993 510 (375) 2019 -
Brak parametrów technicznych.
Pasuje do pojazdów: BMW.
Brak opinii. Bądź pierwszy!
Układ wydechowy: co warto wiedzieć
Ta pozycja to sportowy układ wydechowy marki TURBOWORKS w wersji do BMW X3M X4M S58 3.0T 19+.
Sportowy układ wydechowy zmienia dwie rzeczy: opory przepływu spalin i brzmienie. W autach doładowanych obniżenie oporów za turbiną realnie przekłada się na moc, zwłaszcza w połączeniu z korektą oprogramowania. W wolnossących zysk jest mniejszy i dotyczy głównie charakterystyki wyższych obrotów oraz dźwięku.
Zakres modyfikacji określa nazewnictwo: catback wymienia sekcję od katalizatora do końcówki i odpowiada głównie za brzmienie, downpipe siedzi bezpośrednio za turbiną i to on decyduje o przyroście mocy w autach turbo, a turboback to komplet.
Osobną kwestią są przepisy. Usunięcie katalizatora lub filtra cząstek stałych oznacza problem na badaniu technicznym i podczas kontroli drogowej, a katalizator sportowy jest rozwiązaniem pośrednim o innym profilu ryzyka.
Najczęstsze pytania
Czy sam tłumik końcowy doda mocy?
Praktycznie nie. Tłumik końcowy zmienia przede wszystkim brzmienie. Przyrost mocy w aucie doładowanym daje dopiero wymiana sekcji bliżej turbiny, czyli downpipe, najlepiej razem z dopasowaniem oprogramowania.
Czy sportowy wydech przejdzie przegląd techniczny?
Układ musi być szczelny, kompletny i mieścić się w dopuszczalnym poziomie hałasu. Największym problemem prawnym jest usunięty katalizator lub filtr cząstek stałych, a nie sam fakt wymiany tłumika.
