Przejdź do treści
STREETO.
Downpipe Mercedes Benz W463A C218 AMG CLS 63 M157 5.5 - zdjęcie 1

TURBOWORKS

Downpipe Mercedes Benz W463A C218 AMG CLS 63 M157 5.5

SKU: MG-DP-262

3600,00 zł
W magazynie· Wysyłka 1-2 dni robocze
1

Downpipe przeznaczony do:

  • W463A C218 AMG CLS 63 M157 5.5 twin turbo 2013-2017 (4matic)

Średnica wyjścia: 2x57mm

Flansza montażowa: 70mm

Downpipe firmy TurboWorks , wykonany jest w 100% ze szlachetnej stali nierdzewnej.

Dedykowane do: Marka Typ silnika Pojemność KM (KW) Od - Do MERCEDES-BENZ SL (R231) (2011-) 63 AMG (231.474) (M 157.983) 5461 537 (395) 2012 - MERCEDES-BENZ CLS Shooting Brake (X218) (2012-2017) CLS 63 AMG (218.974) (M 157.981) 5461 525 (386) 2012 - 2017

Układ wydechowy: co warto wiedzieć

Ta pozycja to sportowy układ wydechowy marki TURBOWORKS w wersji do Mercedes Benz W463A C218 AMG CLS 63 M157 5.5.

Sportowy układ wydechowy zmienia dwie rzeczy: opory przepływu spalin i brzmienie. W autach doładowanych obniżenie oporów za turbiną realnie przekłada się na moc, zwłaszcza w połączeniu z korektą oprogramowania. W wolnossących zysk jest mniejszy i dotyczy głównie charakterystyki wyższych obrotów oraz dźwięku.

Zakres modyfikacji określa nazewnictwo: catback wymienia sekcję od katalizatora do końcówki i odpowiada głównie za brzmienie, downpipe siedzi bezpośrednio za turbiną i to on decyduje o przyroście mocy w autach turbo, a turboback to komplet.

Osobną kwestią są przepisy. Usunięcie katalizatora lub filtra cząstek stałych oznacza problem na badaniu technicznym i podczas kontroli drogowej, a katalizator sportowy jest rozwiązaniem pośrednim o innym profilu ryzyka.

Najczęstsze pytania

Czy sam tłumik końcowy doda mocy?

Praktycznie nie. Tłumik końcowy zmienia przede wszystkim brzmienie. Przyrost mocy w aucie doładowanym daje dopiero wymiana sekcji bliżej turbiny, czyli downpipe, najlepiej razem z dopasowaniem oprogramowania.

Czy sportowy wydech przejdzie przegląd techniczny?

Układ musi być szczelny, kompletny i mieścić się w dopuszczalnym poziomie hałasu. Największym problemem prawnym jest usunięty katalizator lub filtr cząstek stałych, a nie sam fakt wymiany tłumika.

Sprawdź też

Używamy cookies. Niezbędne do działania sklepu, pozostałe wymagają zgody.