RM MOTORS

Downpipe Skoda VW 1.6 2.0 TDI CR

SKU: RM-213119

1560,00 zł

W magazynie· Wysyłka 1-2 dni robocze

Downpipe Skoda Superb 1.6 2.0 TDI CR 3T

1.6 2.0 TDI CR

2008-2015 105, 140, 170 km FWD

Średnica rury - 76 mm

Każdy element został wykonany w technologi CNC.

Została zastosowana stal kwasoodporna.

Produkt posiada gwarancje producencką na okres 24-miesięcy.

Downpipe kompatybilny z silnikami:

CAYC,CAYB,CLJA,CFFA,CFFB,7MG,7MJ,7MQ,CBDA,CBDB,CFGB,CEGA,CBBB,CFHC,CFHF,CFJA,CFJB

Nr OE: 1K0254704X, 1K0254707KX, JZW254700EX, 1K0254707EX, 1K0254707LX, 1K0254707X, 1K0254704PX, JZW254700BX, 1K0254706EX, 1K0254707QX, 1K0254703JX, 1K0254708BX

Układ wydechowy: co warto wiedzieć

Ta pozycja to sportowy układ wydechowy marki RM MOTORS w wersji do Skoda VW 1.6 2.0 TDI CR.

Sportowy układ wydechowy zmienia dwie rzeczy: opory przepływu spalin i brzmienie. W autach doładowanych obniżenie oporów za turbiną realnie przekłada się na moc, zwłaszcza w połączeniu z korektą oprogramowania. W wolnossących zysk jest mniejszy i dotyczy głównie charakterystyki wyższych obrotów oraz dźwięku.

Zakres modyfikacji określa nazewnictwo: catback wymienia sekcję od katalizatora do końcówki i odpowiada głównie za brzmienie, downpipe siedzi bezpośrednio za turbiną i to on decyduje o przyroście mocy w autach turbo, a turboback to komplet.

Osobną kwestią są przepisy. Usunięcie katalizatora lub filtra cząstek stałych oznacza problem na badaniu technicznym i podczas kontroli drogowej, a katalizator sportowy jest rozwiązaniem pośrednim o innym profilu ryzyka.

Najczęstsze pytania

Czy sam tłumik końcowy doda mocy?

Praktycznie nie. Tłumik końcowy zmienia przede wszystkim brzmienie. Przyrost mocy w aucie doładowanym daje dopiero wymiana sekcji bliżej turbiny, czyli downpipe, najlepiej razem z dopasowaniem oprogramowania.

Czy sportowy wydech przejdzie przegląd techniczny?

Układ musi być szczelny, kompletny i mieścić się w dopuszczalnym poziomie hałasu. Największym problemem prawnym jest usunięty katalizator lub filtr cząstek stałych, a nie sam fakt wymiany tłumika.