Downpipe VW Golf R MK8 8R

SKU: MG-DP-319

1690,00 zł

W magazynie· Wysyłka 1-2 dni robocze

Dedykowane do: Marka Typ silnika Pojemność KM (kW) Od - Do Volkswagen Golf R (MK8) 2.0 TSI EA888 evo4 1984 320 (235) 2020 - 2024 Volkswagen Golf R (MK8 Facelift) 2.0 TSI EA888 evo4 1984 333 (245) 2024 - obecnie

Downpipe firmy TurboWorks , wykonany jest w 100% ze szlachetnej stali nierdzewnej.

Wymiary:

średnica rury (zew): 76mm
średnica wlotu (wew): 93mm
średnica wylotu (wew): 62mm

Układ wydechowy: co warto wiedzieć

Ta pozycja to sportowy układ wydechowy w wersji do VW Golf R MK8 8R.

Sportowy układ wydechowy zmienia dwie rzeczy: opory przepływu spalin i brzmienie. W autach doładowanych obniżenie oporów za turbiną realnie przekłada się na moc, zwłaszcza w połączeniu z korektą oprogramowania. W wolnossących zysk jest mniejszy i dotyczy głównie charakterystyki wyższych obrotów oraz dźwięku.

Zakres modyfikacji określa nazewnictwo: catback wymienia sekcję od katalizatora do końcówki i odpowiada głównie za brzmienie, downpipe siedzi bezpośrednio za turbiną i to on decyduje o przyroście mocy w autach turbo, a turboback to komplet.

Osobną kwestią są przepisy. Usunięcie katalizatora lub filtra cząstek stałych oznacza problem na badaniu technicznym i podczas kontroli drogowej, a katalizator sportowy jest rozwiązaniem pośrednim o innym profilu ryzyka.

Najczęstsze pytania

Czy sam tłumik końcowy doda mocy?

Praktycznie nie. Tłumik końcowy zmienia przede wszystkim brzmienie. Przyrost mocy w aucie doładowanym daje dopiero wymiana sekcji bliżej turbiny, czyli downpipe, najlepiej razem z dopasowaniem oprogramowania.

Czy sportowy wydech przejdzie przegląd techniczny?

Układ musi być szczelny, kompletny i mieścić się w dopuszczalnym poziomie hałasu. Największym problemem prawnym jest usunięty katalizator lub filtr cząstek stałych, a nie sam fakt wymiany tłumika.