Używamy cookies. Niezbędne do działania sklepu, pozostałe wymagają zgody.
Używamy cookies. Niezbędne działają zawsze (koszyk, logowanie, sesja). Analityczne (GA4), marketingowe (Google Ads, Meta Pixel) i funkcjonalne wymagają Twojej zgody.
Administrator: Performance One Sp. z o.o., Gdańsk. Zgodę wycofasz w stopce.

SKU: EBC-DP31035C
Produkt na zamówienie. Sprawdzamy termin u producenta i wracamy w ciągu 1 dnia roboczego.
Klocki hamulcowe samochodowe REDSTUFF, są wybierane przez naszych Klientów głównie z dwóch powodów. Po pierwsze dlatego, że przy obniżonej o 60-90% emisji pyłów są pod tym względem najlepszym produktem, jaki można spotkać na rynku. A te minimalne ilości pyłu łatwo usunąć przez zwykłe zmycie, ponieważ nie zawierają one cząstek włókien stalowych, jak to ma miejsce w przypadku klocków pozostałych serii EBC Brakes oraz innych producentów klocków hamulcowych. Po drugie, już od zimnych hamulców hamują równie dobrze jak klocki oryginalne, a po rozgrzaniu działają jeszcze efektywniej. Okładziny wykonane są z kompozytu ciernego na bazie włókien Aramidowych wzmacnianego spiekami ceramicznymi. W porównaniu do wcześniejszej generacji klocków EBC Redstuff (z okładzinami ciernymi bez domieszki ceramiki) ten materiał jest o lata świetlne do przodu. Jest trwalszy, lepiej hamuje i jest cichszy. Klocki te zapewniają imponującą skuteczność przy częstym intensywnym hamowaniu. W porównaniu z półmetalicznymi klockami hamulcowymi, emitują znacznie mniej pyłu i są w stanie wyhamować klasyczną limuzynę, sportowe auto kompaktowe, bądź stuningowanego hatchbacka z prędkości 160 km/h na odcinku o nawet 13 metrów krótszym w porównaniu z oryginalną częścią zamienną. Pokryte są opracowaną przez EBC specjalną powłoką brake-in konserwującą powierzchnię tarcz i przyspieszającą proces docierania. Nominalny współczynnik tarcia jest równy 0,5 przy obniżonej o około 50% emisji pyłów. Mają szczególne zastosowanie w samochodach z napędem na cztery koła jak np. Subaru Impreza oraz Mitsubishi Evo, są również doskonałe w cięższych samochodach jak BMW M3/M5 czy Audi A4/A6.

DANE TECHICZNE
| Marka | Model | Silnik | Wartość | Moc (KM) | Rocznik | | | -------------- | -------------------------- | ---------------- | ------- | -------- | --------- | | | AUDI | A8 QUATTRO D2/4D | 6.0 W12 | | 420 | 2001-2002 | | | AUDI | A8 QUATTRO D2/4D | 6.0 W12 | | 420 | 2001-2002 | | | AUDI | A8 QUATTRO D2/4D | 6.0 W12 | | 420 | 2001-2002 | | | AUDI | RS4 B5 | 2.7 TWIN TURBO | | 375 | 2000-2002 | | | AUDI | TT QUATTRO 8N | 1.8 TURBO | | 237 | 2005-2006 | | | AUDI | TT QUATTRO 8N | 3.2 | | 250 | 2003-2006 | | | AUDI | TT QUATTRO 8N | 3.2 | | 250 | 2003-2006 | | | BMW | 7 SERIES(E38) 740 | 3.9 TD | | | 99-2001 | | | BMW | 7 SERIES(E38) 750 | 5.4 | | | 94-98 | | | BMW | 7 SERIES(E38) 750 | 5.4 | | | 98-2001 | | | BMW | Z8 | 5.0 | | 400 | 2000-2003 | | | BMW (ALPINA) | ROADSTER V8 (E52) | 4.8 | | | 2002-2003 | | | CHRYSLER (USA) | CROSSFIRE | 3.2 SUPERCHARGED | | 335 | 2005-2006 | | | MERCEDES-BENZ | CLK (C208) CLK430 | 4.3 | | | 98-2002 | | | MERCEDES-BENZ | E-CLASS (T210) E430 4MATIC | | | | 99-2003 | | | MERCEDES-BENZ | E-CLASS (T211) | | | | 2005-2009 | | | MERCEDES-BENZ | E-CLASS (W210) E430 4MATIC | | | | 97-2002 | | | MERCEDES-BENZ | E-CLASS (W211) E500 4MATIC | | | 306 | 2002-2009 | | | MERCEDES-BENZ | E-CLASS (W211) | | | | 2005-2009 | | | MERCEDES-BENZ | S-CLASS (W220) S430 4MATIC | | | | 2002-2006 | | | VOLKSWAGEN | GOLF (MK4) | 3.2 R32 | | 241 | 2002-2004 | | | VOLKSWAGEN | GOLF (MK4) | 3.2 R32 | | 241 | 2002-2004 | | | VOLKSWAGEN | PASSAT (B5) | 4.0 W8 | | 275 | 2001-2005 | |
Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.
Brak parametrów technicznych.
Pasuje do pojazdów: AUDI B5, AUDI, BMW B5, BMW.
Brak opinii. Bądź pierwszy!