EBC
Zestaw klocków hamulcowych seria REDSTUFF EBC Brakes AUDI
SKU: EBC-DP31470C
Produkt jest obecnie niedostępny. Zostaw kontakt, a odezwiemy się, gdy tylko wróci do sprzedaży.
Klocki hamulcowe samochodowe REDSTUFF, są wybierane przez naszych Klientów głównie z dwóch powodów. Po pierwsze dlatego, że przy obniżonej o 60-90% emisji pyłów są pod tym względem najlepszym produktem, jaki można spotkać na rynku. A te minimalne ilości pyłu łatwo usunąć przez zwykłe zmycie, ponieważ nie zawierają one cząstek włókien stalowych, jak to ma miejsce w przypadku klocków pozostałych serii EBC Brakes oraz innych producentów klocków hamulcowych. Po drugie, już od zimnych hamulców hamują równie dobrze jak klocki oryginalne, a po rozgrzaniu działają jeszcze efektywniej. Okładziny wykonane są z kompozytu ciernego na bazie włókien Aramidowych wzmacnianego spiekami ceramicznymi. W porównaniu do wcześniejszej generacji klocków EBC Redstuff (z okładzinami ciernymi bez domieszki ceramiki) ten materiał jest o lata świetlne do przodu. Jest trwalszy, lepiej hamuje i jest cichszy. Klocki te zapewniają imponującą skuteczność przy częstym intensywnym hamowaniu. W porównaniu z półmetalicznymi klockami hamulcowymi, emitują znacznie mniej pyłu i są w stanie wyhamować klasyczną limuzynę, sportowe auto kompaktowe, bądź stuningowanego hatchbacka z prędkości 160 km/h na odcinku o nawet 13 metrów krótszym w porównaniu z oryginalną częścią zamienną. Pokryte są opracowaną przez EBC specjalną powłoką brake-in konserwującą powierzchnię tarcz i przyspieszającą proces docierania. Nominalny współczynnik tarcia jest równy 0,5 przy obniżonej o około 50% emisji pyłów. Mają szczególne zastosowanie w samochodach z napędem na cztery koła jak np. Subaru Impreza oraz Mitsubishi Evo, są również doskonałe w cięższych samochodach jak BMW M3/M5 czy Audi A4/A6.
DANE TECHICZNE
- Wymiary Klocka A: 116 x 59 x 17mm
- Homologacja ECE R90: ✅
- Przeznaczony na Tor wyścigowy: ❌
- Zastosowanie na oś: Tył ZASTOSOWANIE
Marka Model Silnik Wartość Moc (KM) Rocznik AUDI A4 CONVERTIBLE QUATTRO 3.2 2005-2009 AUDI A6 C6/4F 2.7 TD 180 2004-2011 AUDI A6 QUATTRO AVANT C6/4F 2.7 TD 180 2004-2011 AUDI A6 QUATTRO C6/4F 2.7 TD 180 2004-2011 AUDI A6 ALLROAD QUATTRO C6 2.7 TD 2006-2012 AUDI A6 C6/4F 2.7 TD 190 2008-2011 AUDI A6 QUATTRO AVANT C6/4F 2.7 TD 190 2008-2011 AUDI A6 QUATTRO C6/4F 2.7 TD 190 2008-2011 AUDI A6 QUATTRO C6/4F 3.0 SUPERCHARGED 300 2008-2011 AUDI A6 ALLROAD QUATTRO C6 3.0 SUPERCHARGED 290 2008-2011 AUDI A6 QUATTRO AVANT C6/4F 3.0 SUPERCHARGED 2008-2011 AUDI A6 QUATTRO C6/4F 3.0 TD 233 2004-2011 AUDI A6 QUATTRO AVANT C6/4F 3.0 TD 225 2004-2011 AUDI A6 QUATTRO C6/4F 3.0 TD 225 2004-2011 AUDI A6 QUATTRO AVANT C6/4F 3.0 TD 233 2004-2011 AUDI A6 QUATTRO C6/4F 3.0 TD 211 2004-2011 AUDI A6 QUATTRO AVANT C6/4F 3.0 TD 211 2004-2011 AUDI A6 ALLROAD QUATTRO C6 3.0 TD 2006-2012 AUDI A6 QUATTRO AVANT C6/4F 3.2 2004-2011 AUDI A6 C6/4F 3.2 255 2004-2011 AUDI A6 QUATTRO C6/4F 3.2 255 2004-2011 AUDI A6 ALLROAD QUATTRO C6 3.2 255 2006-2010 AUDI A6 QUATTRO AVANT C6/4F 4.2 2004-2011 AUDI A6 QUATTRO C6/4F 4.2 2004-2011 AUDI A6 ALLROAD QUATTRO C6 4.2 350 2006-2010 AUDI A8 D3/4E 2.8 210 2007-2010 AUDI A8 D3/4E 3.0 220 2003-2004 AUDI A8 D3/4E 3.0 220 2004-2005 AUDI A8 QUATTRO D3/4E 3.0 TD 250 2003-2004 AUDI A8 QUATTRO D3/4E 3.0 TD 250 2004-2010 AUDI A8 QUATTRO D3/4E 3.2 256 2005-2007 AUDI A8 D3/4E 3.2 256 2005-2007 AUDI A8 QUATTRO D3/4E 3.2 256 2005-2007 AUDI A8 QUATTRO D3/4E 3.7 280 2002-2004 AUDI A8 QUATTRO D3/4E 3.7 280 2004-2007 AUDI A8 QUATTRO D3/4E 4.0 TD 275 2004-2005 AUDI A8 QUATTRO D3/4E 4.2 340 2002-2003 AUDI A8 QUATTRO D3/4E 4.2 340 2003-2010 AUDI A8 QUATTRO D3/4E 4.2 350 2006-2010 AUDI A8 QUATTRO D3/4E 4.2 TWIN TD 326 2005-2010 AUDI A8 QUATTRO D3/4E 6.0 W12 450 2003-2005 AUDI A8 QUATTRO D3/4E 6.0 W12 450 2005-2009 AUDI A8 QUATTRO D3/4E 6.0 W12 450 2005-2009 AUDI RS4 B7 4.2 414 2005-2008 AUDI RS6 C5 4.2 TWIN TURBO 444 2002-2005 AUDI RS6 C5 4.2 TWIN TURBO 475 2004-2005 AUDI S4 B6 4.2 344 2003-2005 AUDI S4 B7 4.2 344 2005-2009 AUDI S6 C6 5.2 435 2006-2011 AUDI S8 D3 5.2 450 2006-2011 VOLKSWAGEN PHAETON 3.0 TD 225 2004-2006 VOLKSWAGEN PHAETON 3.0 TD 225 2004-2006 VOLKSWAGEN PHAETON 3.0 TD 233 2007-2008 VOLKSWAGEN PHAETON 3.0 TD 233 2007-2008 VOLKSWAGEN PHAETON 3.0 TD 240 2008-2016 VOLKSWAGEN PHAETON 3.0 TD 240 2008-2016 VOLKSWAGEN PHAETON 3.2 240 2002-2008 VOLKSWAGEN PHAETON 3.2 240 2002-2008 VOLKSWAGEN PHAETON 3.6 280 2008-2016 VOLKSWAGEN PHAETON 3.6 280 2008-2016 VOLKSWAGEN PHAETON 4.2 335 2002-2016 VOLKSWAGEN PHAETON 4.2 335 2002-2016 VOLKSWAGEN PHAETON 5.0 TD 313 2004-2007 VOLKSWAGEN PHAETON 5.0 TD 313 2004-2007 VOLKSWAGEN PHAETON 6.0 W12 420 2002-2005 VOLKSWAGEN PHAETON 6.0 W12 420 2002-2005 VOLKSWAGEN PHAETON 6.0 W12 450 2005-2012 VOLKSWAGEN PHAETON 6.0 W12 450 2005-2012 "
Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.
Brak parametrów technicznych.
Pasuje do pojazdów: AUDI.
Brak opinii. Bądź pierwszy!
Klocki hamulcowe: co warto wiedzieć
Ta pozycja to sportowe klocki hamulcowe marki EBC w wersji do Zestaw klocków hamulcowych seria REDSTUFF Brakes AUDI. Producent podaje dopasowanie do 3 wariantów nadwozia i silnika, wypisanych niżej w sekcji Pasuje do.
Klocek jest jedynym elementem układu, który zamienia prędkość auta w ciepło, więc to jego mieszanka decyduje o tym, jak samochód hamuje. Okładziny sportowe mają wyższy współczynnik tarcia i wyższą temperaturę pracy, dzięki czemu utrzymują siłę hamowania przy serii mocnych dohamowań, gdy klocki seryjne zaczynają już odpuszczać.
Dobór idzie pod styl jazdy. Do miasta i szybkiej jazdy drogowej wybiera się mieszankę pracującą od zimna i mało pylącą, do amatorskich trackdayów okładzinę znoszącą wyższe temperatury, a do wyczynu mieszanki racing, które na zimno praktycznie nie hamują i wymagają rozgrzania.
Nowy komplet wymaga docierania: kilka mocnych hamowań z przerwami na ostygnięcie, bez zatrzymywania auta. Bez tego warstwa mieszanki przenosi się na tarczę nierównomiernie i pojawia się pulsowanie pedału, mylone z wypaczoną tarczą.
Pasuje do
- A4 (Convertible quattro)
- A6 (C6/4F)
- A6 (quattro C6/4F
Najczęstsze pytania
Czy sportowe klocki bardziej brudzą felgi i piszczą?
Zwykle tak. Wyższy współczynnik tarcia oznacza więcej pyłu i częstsze piszczenie na zimno, najbardziej przy mieszankach torowych. Do codziennej jazdy lepsze są okładziny typu street o niskim pyleniu.
Czy klocki pasują do seryjnych tarcz?
Tak, klocki dobiera się pod konkretny model zacisku, więc pracują zarówno z tarczami seryjnymi, jak i sportowymi. Twardsze mieszanki mocniej obciążają tarczę termicznie, dlatego do jazdy torowej klocki i tarcze dobiera się razem.
Sprawdź też
EBC
DP31518C - Zestaw klocków hamulcowych seria REDSTUFF EBC Brakes AUDI | A3 (8P) | A3 (quattro 8P) | A4 (B7) | A4 (quattro B7) | A
EBC
DP42173R - Zestaw klocków hamulcowych seria YELLOWSTUFF EBC Brakes AUDI | Q3 | Q3 (quattro) | S3 (8V) | TT (8S) | TT (quattro 8S
EBC
DP1012 - Zestaw klocków hamulcowych seria ULTIMAX2 EBC Brakes AUDI | A8 (D2/4D) | A8 (quattro D2/4D) | S4 (C4) | S4 (B5)
EBC