Używamy cookies. Niezbędne do działania sklepu, pozostałe wymagają zgody.
Używamy cookies. Niezbędne działają zawsze (koszyk, logowanie, sesja). Analityczne (GA4), marketingowe (Google Ads, Meta Pixel) i funkcjonalne wymagają Twojej zgody.
Administrator: Performance One Sp. z o.o., Gdańsk. Zgodę wycofasz w stopce.
SKU: EBC-DP31584C
Produkt na zamówienie. Sprawdzamy termin u producenta i wracamy w ciągu 1 dnia roboczego.
Klocki hamulcowe samochodowe REDSTUFF, są wybierane przez naszych Klientów głównie z dwóch powodów. Po pierwsze dlatego, że przy obniżonej o 60-90% emisji pyłów są pod tym względem najlepszym produktem, jaki można spotkać na rynku. A te minimalne ilości pyłu łatwo usunąć przez zwykłe zmycie, ponieważ nie zawierają one cząstek włókien stalowych, jak to ma miejsce w przypadku klocków pozostałych serii EBC Brakes oraz innych producentów klocków hamulcowych. Po drugie, już od zimnych hamulców hamują równie dobrze jak klocki oryginalne, a po rozgrzaniu działają jeszcze efektywniej. Okładziny wykonane są z kompozytu ciernego na bazie włókien Aramidowych wzmacnianego spiekami ceramicznymi. W porównaniu do wcześniejszej generacji klocków EBC Redstuff (z okładzinami ciernymi bez domieszki ceramiki) ten materiał jest o lata świetlne do przodu. Jest trwalszy, lepiej hamuje i jest cichszy. Klocki te zapewniają imponującą skuteczność przy częstym intensywnym hamowaniu. W porównaniu z półmetalicznymi klockami hamulcowymi, emitują znacznie mniej pyłu i są w stanie wyhamować klasyczną limuzynę, sportowe auto kompaktowe, bądź stuningowanego hatchbacka z prędkości 160 km/h na odcinku o nawet 13 metrów krótszym w porównaniu z oryginalną częścią zamienną. Pokryte są opracowaną przez EBC specjalną powłoką brake-in konserwującą powierzchnię tarcz i przyspieszającą proces docierania. Nominalny współczynnik tarcia jest równy 0,5 przy obniżonej o około 50% emisji pyłów. Mają szczególne zastosowanie w samochodach z napędem na cztery koła jak np. Subaru Impreza oraz Mitsubishi Evo, są również doskonałe w cięższych samochodach jak BMW M3/M5 czy Audi A4/A6.
DANE TECHICZNE
| Marka | Model | Silnik | Wartość | Moc (KM) | Rocznik |
|---|---|---|---|---|---|
| SUBARU | IMPREZA | 2.0 R | 160 | 2007-2011 | |
| SUBARU | IMPREZA | 2.0 R | 160 | 2011-2012 | |
| SUBARU | IMPREZA | 2.0 TD | 2009-2011 | ||
| SUBARU | IMPREZA | 2.0 TD | 2011-2012 | ||
| SUBARU | IMPREZA | 2.5 TURBO WRX | 2007-2008 | ||
| SUBARU | IMPREZA | 2.5 TURBO WRX-S | 2008-2012 | ||
| SUBARU | LEGACY BL5 | 2.0 | 2003-2010 | ||
| SUBARU | LEGACY BP5 | 2.0 | 2003-2010 | ||
| SUBARU | LEGACY BL5 | 2.0 | 2003-2010 | ||
| SUBARU | LEGACY | 2.0 | 2010-2014 | ||
| SUBARU | LEGACY BPD | 2.0 TD | 150 | 2008-2010 | |
| SUBARU | LEGACY BLD | 2.0 TD | 150 | 2008-2010 | |
| SUBARU | LEGACY BRD | 2.0 TD | 150 | 2009-2014 | |
| SUBARU | LEGACY | 2.5 | 165 | 2003-2009 | |
| SUBARU | LEGACY | 2.5 | 165 | 2003-2009 | |
| SUBARU | LEGACY | 2.5 | 173 | 2007-2009 | |
| SUBARU | LEGACY | 2.5 | 167 | 2009-2014 | |
| SUBARU | LEGACY | 2.5 TURBO | 265 | 2009-2014 | |
| SUBARU | OUTBACK | 2.0 | 150 | 2009-2014 | |
| SUBARU | OUTBACK | 2.0 TD | 150 | 2008-2010 | |
| SUBARU | OUTBACK | 2.0 TD | 150 | 2009-2014 | |
| SUBARU | OUTBACK | 2.5 | 163 | 2003-2005 | |
| SUBARU | OUTBACK | 2.5 | 173 | 2006-2009 | |
| SUBARU | OUTBACK | 2.5 | 165 | 2009-2014 | |
| SUBARU | OUTBACK | 3.0 | 245 | 2003-2010 | |
| SUBARU | OUTBACK | 3.6 | 260 | 2009-2014 |
Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.
Brak parametrów technicznych.
Pasuje do pojazdów: SUBARU.
Brak opinii. Bądź pierwszy!