Przejdź do treści
STREETO.
DP81939RPX - Zestaw wyścigowych klocków hamulcowych seria RP-X Racing EBC Brakes AUDI | RS6 (C6) | RS6 (C7) | RS7 (4G8) | MASERA - zdjęcie 1

EBC

Zestaw wyścigowych klocków hamulcowych seria RP-X Racing EBC Brakes AUDI

SKU: EBC-DP81939RPX

1934,00 zł
Niedostępny

Produkt jest obecnie niedostępny. Zostaw kontakt, a odezwiemy się, gdy tylko wróci do sprzedaży.

Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X to ultra wydajne klocki hamulcowe na tor wyścigowy, specjalna mieszanka zaprojektowana dla ciężkich samochodów wyczynowych jeżdżących ekstremalnie po torze oraz dedykowanych samochodów wyścigowych. Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X mają bardzo stabilny współczynnik tarcia 0,55mu i są zdolne do pracy w temperaturach w zakresie od 0°C do 850°C bez obniżenia skuteczności hamowania, co czyni je doskonałymi klockami hamulcowym nawet do najbardziej wymagających zastosowań.

Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X mają również wysoki współczynnik tarcia w niskiej temperaturze, nie wymagając rozgrzania, aby osiągnąć maksymalny efekt hamowania, co sprawia, że dobrze nadają się do wyścigów sprinterskich (np. Drag racing) i górskich. RP-X nie mają homologacji R90 do użytku na drogach publicznych w krajach członkowskich UE, jednakże materiał klocków ma doskonałe właściwości w niskich temperaturach, oznacza to, że RP-X mogą być bezpiecznie używane do jazdy w wyścigach oraz innych wydarzeniach samochodowych, gdzie pozwalają na to lokalne przepisy.

EBC Racing RP-X zostały opracowane z myślą o maksymalnej wydajności na torze, co oznacza, że należy oczekiwać wyższego pylenia i hałasu hamowania. RP-X ma porównywalne zużycie tarcz hamulcowych z wieloma innymi popularnymi klockami hamulcowymi przeznaczonymi do wyścigów.

Zużycie klocków RP-X jest większe niż w przypadku innych klocków hamulcowych np. w porównaniu z klockami EBC Racing RP-1, co powoduje wysoki poziom pylenia, w porównaniu do klocków RP-1, klocki RP-X mają 25-procentowy wzrost współczynnika tarcia w całym zakresie temperatur roboczych przy znacznie mniejszym nacisku na pedał hamulca. Fakt ten sprawia, że RP-X jest agresywniejszym klockiem w początkowej fazie hamowania.

W przypadku samochodów o małej lub średniej masie, bez zamontowanych zestawów hamulcowych EBC Big Brake Kit lub samochodów bez ABS, zalecamy mniej agresywne klocki hamulcowe - EBC Racing RP-1.

DANE TECHICZNE

  • Wymiary Klocka A: 187.5 x 90 x 15.5mm
  • Homologacja ECE R90:
  • Przeznaczony na Tor wyścigowy:
  • Zastosowanie na oś: Przód ZASTOSOWANIE

Marka Model Silnik Wartość Moc (KM) Rocznik AUDI RS6 C7 4.0 TWIN TURBO 553 2013- AUDI RS6 C7 4.0 TWIN TURBO 605 2015- AUDI RS6 C6 5.0 TWIN TURBO 571 2008-2010 AUDI RS7 4G8 4.0 TWIN TURBO 560 2013- AUDI RS7 4G8 4.0 TWIN TURBO 560 2015- MASERATI QUATTROPORTE (M156) 3.8 TWIN TURBO 530 2012-2016 MERCEDES-BENZ AMG GT 4 DOOR COUPE 43 AMG 4MATIC 3.0 TWIN TURBO 362 2018- MERCEDES-BENZ AMG GT 4 DOOR COUPE 53 AMG 4MATIC 3.0 TWIN TURBO HYBRID 429 2018- MERCEDES-BENZ AMG GT 4 DOOR COUPE 63 AMG 4MATIC 4.0 TWIN TURBO 577 2018- MERCEDES-BENZ AMG GT 4 DOOR COUPE 63 S AMG 4MATIC 4.0 TWIN TURBO 630 2018- MERCEDES-BENZ AMG GT C ROADSTER 4.0 TWIN TURBO 557 2017- MERCEDES-BENZ AMG GT R 4.0 TWIN TURBO 585 2017- MERCEDES-BENZ AMG GT S 4.0 TWIN TURBO 510 2014- MERCEDES-BENZ C-CLASS (W204) C63 AMG 2007-2014 MERCEDES-BENZ C-CLASS (W204) C63 AMG 525 2010-2014 MERCEDES-BENZ C-CLASS (W204) C63 AMG 2012-2014 MERCEDES-BENZ C-CLASS (W205) C63 S AMG 510 2014- MERCEDES-BENZ C-CLASS CABRIOLET (A205) C63 S AMG 4.0 TWIN TURBO 510 2015- MERCEDES-BENZ C-CLASS COUPE (C204) C63 AMG 6.2 2011-2015 MERCEDES-BENZ C-CLASS COUPE (C205) C63 S AMG 4.0 TWIN TURBO 510 2015- MERCEDES-BENZ C-CLASS ESTATE (S204) C63 AMG 2007-2014 MERCEDES-BENZ C-CLASS ESTATE (S204) C63 AMG 2010-2014 MERCEDES-BENZ C-CLASS ESTATE (S204) C63 AMG 2012-2014 MERCEDES-BENZ C-CLASS ESTATE (S205) C63 S AMG 510 2014- MERCEDES-BENZ CL-CLASS (C216) CL600 517 2006-2014 MERCEDES-BENZ CL-CLASS (C216) CL500 435 2011-2014 MERCEDES-BENZ CLK (C209) CLK63 AMG 2008-2009 MERCEDES-BENZ CLS (C218) CLS63 AMG 5.5 TWIN TURBO 2011-2017 MERCEDES-BENZ CLS (C219) CLS63 AMG 2006-2011 MERCEDES-BENZ CLS (C219) CLS63 AMG 2006-2011 MERCEDES-BENZ CLS SHOOTING BRAKE (X218) CLS63 AMG 5.5 TWIN TURBO 2012-2017 MERCEDES-BENZ E-CLASS (T211) E63 AMG 2006-2009 MERCEDES-BENZ E-CLASS (W211) E63 AMG 2006-2009 MERCEDES-BENZ E-CLASS (W212) E63 AMG 2009-2016 MERCEDES-BENZ E-CLASS (W213) E63 AMG S 4.0 TWIN TURBO 612 2016- MERCEDES-BENZ E-CLASS (W213) E63 AMG 4.0 TWIN TURBO 571 2016- MERCEDES-BENZ E-CLASS ESTATE (S212) E63 AMG 2009-2016 MERCEDES-BENZ E-CLASS ESTATE (S213) E63 AMG 4.0 TWIN TURBO 571 2016- MERCEDES-BENZ E-CLASS ESTATE (S213) E63 AMG S 4.0 TWIN TURBO 612 2016- MERCEDES-BENZ S-CLASS (W221) S600 517 2006-2013 MERCEDES-BENZ S-CLASS (W221) S500 435 2011-2013 MERCEDES-BENZ S-CLASS (W221) S500 4MATIC 435 2011-2013 MERCEDES-BENZ S-CLASS (W222) S63 AMG 585 2013-2017 MERCEDES-BENZ S-CLASS (W222) S600 530 2014- MERCEDES-BENZ S-CLASS (W222) S65 AMG 630 2014- MERCEDES-BENZ S-CLASS (W222) S63 AMG 612 2017- MERCEDES-BENZ S-CLASS (X222) S600 MAYBACH 530 2015- MERCEDES-BENZ S-CLASS (X222) S650 MAYBACH 630 2018- MERCEDES-BENZ SL-CLASS (R230) SL65 AMG 2007-2012 MERCEDES-BENZ SL-CLASS (R230) SL600 2007-2012 MERCEDES-BENZ SL-CLASS (R230) SL55 AMG 2007-2012 MERCEDES-BENZ SL-CLASS (R230) SL63 AMG 2008-2012 MERCEDES-BENZ SL-CLASS (R230) SL63 AMG 2008-2012 MERCEDES-BENZ SL-CLASS (R231) SL65 AMG 630 2012-2018 MERCEDES-BENZ SL-CLASS (R231) SL63 AMG 537 2012-2019 MERCEDES-BENZ SL-CLASS (R231) SL63 AMG 564 2012-2019 MERCEDES-BENZ SLS AMG (C197) 6.2 SUPERCHARGED 571 2010-2012 MERCEDES-BENZ SLS AMG (C197) 6.2 SUPERCHARGED 591 2012-2015 "

Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.

Klocki hamulcowe: co warto wiedzieć

Ta pozycja to sportowe klocki hamulcowe marki EBC w wersji do Zestaw wyścigowych klocków hamulcowych seria RP-X Racing Brakes AUDI. Producent podaje dopasowanie do 4 wariantów nadwozia i silnika, wypisanych niżej w sekcji Pasuje do.

Klocek jest jedynym elementem układu, który zamienia prędkość auta w ciepło, więc to jego mieszanka decyduje o tym, jak samochód hamuje. Okładziny sportowe mają wyższy współczynnik tarcia i wyższą temperaturę pracy, dzięki czemu utrzymują siłę hamowania przy serii mocnych dohamowań, gdy klocki seryjne zaczynają już odpuszczać.

Dobór idzie pod styl jazdy. Do miasta i szybkiej jazdy drogowej wybiera się mieszankę pracującą od zimna i mało pylącą, do amatorskich trackdayów okładzinę znoszącą wyższe temperatury, a do wyczynu mieszanki racing, które na zimno praktycznie nie hamują i wymagają rozgrzania.

Nowy komplet wymaga docierania: kilka mocnych hamowań z przerwami na ostygnięcie, bez zatrzymywania auta. Bez tego warstwa mieszanki przenosi się na tarczę nierównomiernie i pojawia się pulsowanie pedału, mylone z wypaczoną tarczą.

Pasuje do

  • RS6 (C6)
  • RS6 (C7)
  • RS7 (4G8)
  • MASERA

Najczęstsze pytania

Czy sportowe klocki bardziej brudzą felgi i piszczą?

Zwykle tak. Wyższy współczynnik tarcia oznacza więcej pyłu i częstsze piszczenie na zimno, najbardziej przy mieszankach torowych. Do codziennej jazdy lepsze są okładziny typu street o niskim pyleniu.

Czy klocki pasują do seryjnych tarcz?

Tak, klocki dobiera się pod konkretny model zacisku, więc pracują zarówno z tarczami seryjnymi, jak i sportowymi. Twardsze mieszanki mocniej obciążają tarczę termicznie, dlatego do jazdy torowej klocki i tarcze dobiera się razem.

Sprawdź też

Używamy cookies. Niezbędne do działania sklepu, pozostałe wymagają zgody.