MTUNING AM

Dyfuzor Mercedes-Benz E C238 A238 Tył z końcówkami chrom

SKU: AM-DIFMB0058

1445,00 zł

W magazynie· Wysyłka 1-2 dni robocze

Tylny dyfuzor do Mercedes-Benz E-Class (C238) Coupe i (A238) Cabrio w wersji przed liftingiem, z lat 2016–2020. Montowany w miejsce fabrycznego dyfuzora.

Wykonany z polipropylenu (PP), w kolorze Black, z chromowanymi końcówkami wydechu w zestawie. Zalecany montaż w warsztacie.

Pasuje tylko do aut ze zderzakiem AMG Line. Nie pasuje do standardowego zderzaka, Sedana (W213), Estate (S213), wersji po liftingu (2020+) ani do aut z hakiem holowniczym.

Parametry:

Pozycja montażu: tył
Typ nadwozia: Coupe, Cabrio
Rocznik: 2016–2020
Materiał: polipropylen (PP)
Kolor: Black, Chrome Dedykowane do:MarkaTyp silnikaPojemnośćKM (KW)Od - DoMERCEDES-BENZ KLASA E Kabriolet (A238) (2017-)E 400 d 4-matic (238.423) (OM 656.929)2925330 (243)2020 - MERCEDES-BENZ KLASA E Kabriolet (A238) (2017-)E 220 d 4-matic (238.415) (OM 654.920)1950194 (143)2017 - MERCEDES-BENZ KLASA E Kabriolet (A238) (2017-)E 350 d 4-matic (238.434) (OM 642.873)2987258 (190)2017 - MERCEDES-BENZ KLASA E Kabriolet (A238) (2017-)E 220 d (238.414) (OM 654.920)1950194 (143)2017 - MERCEDES-BENZ KLASA E Kabriolet (A238) (2017-)E 200 EQ Boost (238.480) (M 264.920)1991197 (145)2019 - MERCEDES-BENZ KLASA E Kabriolet (A238) (2017-)E 450 EQ Boost 4-matic (238.459) (M 256.930)2999367 (270)2020 - MERCEDES-BENZ KLASA E Kabriolet (A238) (2017-)E 200 (238.442) (M 274.920)1991184 (135)2017 - MERCEDES-BENZ KLASA E Kabriolet (A238) (2017-)E 200 EQ Boost 4-matic (238.487) (M 264.920)1991197 (145)2019 - MERCEDES-BENZ KLASA E Kabriolet (A238) (2017-)E 300 d (238.418) (OM 654.920)1950245 (180)2018 - MERCEDES-BENZ KLASA E Kabriolet (A238) (2017-)E 300 (238.483) (M 264.920)1991258 (190)2019 - MERCEDES-BENZ KLASA E Kabriolet (A238) (2017-)E 350 d (238.420) (OM 656.929)2925286 (210)2018 - MERCEDES-BENZ KLASA E Kabriolet (A238) (2017-)E 450 4-matic (238.468) (M 276.823)2996367 (270)2018 - MERCEDES-BENZ KLASA E Kabriolet (A238) (2017-)E 350 EQ Boost (238.485) (M 264.920)1991299 (220)2017 - MERCEDES-BENZ KLASA E Kabriolet (A238) (2017-)E 300 EQ Boost (238.483) (M 264.920)1991258 (190)2019 - MERCEDES-BENZ KLASA E Kabriolet (A238) (2017-)E 400 4-matic (238.466) (M 276.823)2996333 (245)2017 - MERCEDES-BENZ KLASA E Kabriolet (A238) (2017-)E 400 d 4-matic (238.423) (OM 656.929)2925340 (250)2018 - MERCEDES-BENZ KLASA E Kabriolet (A238) (2017-)E 200 4-matic (238.443) (M 274.920)1991184 (135)2017 - MERCEDES-BENZ KLASA E Kabriolet (A238) (2017-)E 300 d 4-matic (238.419) (OM 654.820)1992265 (195)2021 - MERCEDES-BENZ KLASA E Kabriolet (A238) (2017-)AMG E53 EQ Boost 4-matic+ (238.461) (M 256.930)2999435 (320)2018 - MERCEDES-BENZ KLASA E Kabriolet (A238) (2017-)E 300 (238.448) (M 274.920)1991245 (180)2017 -

Elementy stylizacji nadwozia: co warto wiedzieć

Ta pozycja to dokładki i elementy aerodynamiki marki MTUNING AM w wersji do Mercedes-Benz E C238 A238 Tył z końcówkami chrom.

Dokładki, splittery, dyfuzory i lotki zmieniają proporcje auta szybciej niż jakakolwiek inna modyfikacja i robią to bez ingerencji w mechanikę. Dokładki progów optycznie obniżają sylwetkę, splitter porządkuje przepływ powietrza pod przednim zderzakiem, dyfuzor domyka tył, a lotka odpowiada za wygląd i docisk na osi tylnej.

Elementy dobiera się pod konkretny model, generację i wersję zderzaka, bo różnice po liftingu potrafią wykluczyć dopasowanie. Materiał decyduje o cenie i odporności: ABS jest sztywny i zwykle dostarczany do lakierowania, tworzywa elastyczne lepiej znoszą kontakt z krawężnikiem, a laminaty i carbon to półka wystawowa i wyczynowa.

Efekt wizualny domyka komplet felg i obniżenie auta, bo dokładki na fabrycznym prześwicie tracą większość sensu.

Najczęstsze pytania

Czy element wymaga lakierowania?

Wersje w czarnym macie lub połysku montuje się od ręki, natomiast warianty do lakieru wymagają przygotowania i polakierowania w kolorze nadwozia. Sprawdź opis wybranego produktu, bo ta sama dokładka bywa oferowana w obu wersjach.

Czy dokładki pasują do każdej wersji zderzaka?

Nie. Elementy projektuje się pod konkretny zderzak, a auta w wersji z pakietem sportowym mają inną geometrię niż wersje bazowe. Przy zamówieniu upewnij się co do generacji, roku produkcji i pakietu.