Przejdź do treści
STREETO.
GD115 - Tarcze hamulcowe sportowe nacinane i nawiercane seria GD (Para) EBC Brakes CITROEN | Saxo | ZX | ZX Estate | PEUGEOT | 1 - zdjęcie 1

EBC

Tarcze hamulcowe sportowe nacinane i nawiercane seria GD (Para) EBC Brakes CITROEN

SKU: EBC-GD115

794,00 zł
Niedostępny

Produkt jest obecnie niedostępny. Zostaw kontakt, a odezwiemy się, gdy tylko wróci do sprzedaży.

Tarcze hamulcowe samochodowe Turbo Groove posiadają poszerzoną łukowatą szczelinę, która wzmaga przepływ chłodnego powietrza, powodując obniżenie temperatury klocków i tarczy hamulcowej, równocześnie odprowadzając pył, brud i gorące gazy lepiej niż prosta, która może wypełnić się rdzą i stać się nieefektywna. Nawiercone otwory odprowadzają gazy powierzchniowe przy hamowaniu z dużej prędkości jednocześnie nie osłabiając struktury tarczy jak przy wierceniu na wylot.

DANE TECHICZNE

  • Typ: Nawiercana i Nacinana
  • Pełne/Wentylowane: Pełne
  • Ilość otworów: 4
  • Średnica (mm): 247
  • Wysokość (mm): 34
  • Grubość (mm): 10
  • Minimalna grubość (mm): 9
  • Zastosowanie na oś: Przód ZASTOSOWANIE

Marka Model Silnik Wartość Moc (KM) Rocznik CITROEN SAXO 1.0 97-2001 CITROEN SAXO 1.1 96-2003 CITROEN SAXO 1.1 96-2003 CITROEN SAXO 1.4 96-2003 CITROEN SAXO 1.4 96-2003 CITROEN SAXO 1.5 D 96-2001 CITROEN SAXO 1.5 D 96-2003 CITROEN SAXO 1.5 D 96-2003 CITROEN ZX 1.4 91-98 CITROEN ZX 1.4 91-98 CITROEN ZX 1.4 91-98 CITROEN ZX 1.4 95-98 CITROEN ZX 1.4 95-98 CITROEN ZX 1.9 D 91-98 CITROEN ZX 1.9 D 91-98 CITROEN ZX 1.9 D 91-98 CITROEN ZX 1.9 D 91-98 CITROEN ZX 1.9 D 91-98 CITROEN ZX 1.9 D 91-98 CITROEN ZX 1.9 D 95-98 CITROEN ZX 1.9 D 95-98 CITROEN ZX 1.9 D 95-98 CITROEN ZX 1.9 D 95-98 CITROEN ZX ESTATE 1.4 94-98 CITROEN ZX ESTATE 1.4 94-98 PEUGEOT 106 1.0 91-97 PEUGEOT 106 1.1 91-2003 PEUGEOT 106 1.4 91-96 PEUGEOT 106 1.4 96-2003 PEUGEOT 106 1.4 D 92-94 PEUGEOT 106 1.5 D 94-2003 PEUGEOT 106 1.6 88 94-96 PEUGEOT 106 1.6 88 94-96 PEUGEOT 106 1.6 88 97-2001 PEUGEOT 106 1.6 103 97-2001 PEUGEOT 106 1.6 88 97-2001 PEUGEOT 106 1.6 103 97-2001 PEUGEOT 205 1.0 83-87 PEUGEOT 205 1.0 83-92 PEUGEOT 205 1.0 88-92 PEUGEOT 205 1.1 83-96 PEUGEOT 205 1.1 83-96 PEUGEOT 205 1.4 83-95 PEUGEOT 205 1.4 83-95 PEUGEOT 205 CABRIOLET 1.4 88-95 PEUGEOT 205 CABRIOLET 1.4 88-95 PEUGEOT 205 1.4I 83-95 PEUGEOT 205 1.4I 83-95 PEUGEOT 205 CABRIOLET 1.4I 88-95 PEUGEOT 205 CABRIOLET 1.4I 88-95 PEUGEOT 205 1.6 83-90 PEUGEOT 205 1.6 83-90 PEUGEOT 205 1.8 D 83-97 PEUGEOT 205 1.8 D 83-97 PEUGEOT 205 1.8 TD 90-96 PEUGEOT 205 1.8 TD 90-96 PEUGEOT 205 1.9 D 89-95 PEUGEOT 205 1.9 D 89-95 PEUGEOT 206 1.1 98-2004 PEUGEOT 306 1.1 93-97 PEUGEOT 306 1.4 93-97 PEUGEOT 306 1.4 93-97 PEUGEOT 306 1.4 93-97 PEUGEOT 306 1.4 95-97 PEUGEOT 306 1.9 D 93-97 PEUGEOT 309 1.1 86-89 PEUGEOT 309 1.1 86-89 PEUGEOT 309 1.1 89-93 PEUGEOT 309 1.1 89-93 PEUGEOT 309 1.3 86-89 PEUGEOT 309 1.3 86-89 PEUGEOT 309 1.3 86-89 PEUGEOT 309 1.3 89-93 PEUGEOT 309 1.3 89-93 PEUGEOT 309 1.4 91-94 PEUGEOT 309 1.4 91-94 PEUGEOT 309 1.6 86-89 PEUGEOT 309 1.6 86-89 PEUGEOT 309 1.6 86-93 PEUGEOT 309 1.6 89-93 PEUGEOT 309 1.8 D 86-89 PEUGEOT 309 1.8 D 86-89 PEUGEOT 309 1.8 D 89-93 PEUGEOT 309 1.8 D 89-93 PEUGEOT 309 1.8 TD 86-89 PEUGEOT 309 1.8 TD 86-89 PEUGEOT 309 1.8 TD 89-93 PEUGEOT 309 1.8 TD 89-93 PEUGEOT 309 1.9 86-89 PEUGEOT 309 1.9 86-93 PEUGEOT 309 1.9 D 86-89 PEUGEOT 309 1.9 D 86-89 PEUGEOT 309 1.9 D 89-93 PEUGEOT 309 1.9 D 89-93

Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.

Tarcze hamulcowe: co warto wiedzieć

Ta pozycja to tarcze hamulcowe marki EBC w wersji do sportowe nacinane i nawiercane seria GD (Para) Brakes CITROEN. Producent podaje dopasowanie do 5 wariantów nadwozia i silnika, wypisanych niżej w sekcji Pasuje do.

Tarcza odpowiada za odprowadzenie ciepła i za stan powierzchni, z jaką klocek wchodzi w kolejne hamowanie. Rowki tarczy nacinanej zbierają gazy i zdzierają zeszkloną warstwę okładziny, otwory tarczy nawiercanej poprawiają chłodzenie i odprowadzanie wody. Przewaga ujawnia się przy powtarzalnym, mocnym hamowaniu, a nie na pojedynczym przystanku.

Do jazdy torowej pewniejsze są tarcze nacinane, bo są mniej podatne na mikropęknięcia niż nawiercane. Do uniwersalnej jazdy drogowej dobrze sprawdza się wariant nawiercano-nacinany. Tarcze dobiera się po średnicy, grubości, liczbie otworów montażowych i typie, zgodnie ze specyfikacją modelu i wersji silnikowej.

Pasuje do

  • Saxo
  • ZX
  • ZX Estate
  • PEUGEOT
  • 1

Najczęstsze pytania

Czy tarcze nawiercane pękają szybciej?

Przy ekstremalnej eksploatacji torowej są bardziej narażone na mikropęknięcia wokół otworów niż tarcze nacinane czy pełne. W jeździe drogowej i na amatorskich trackdayach ryzyko jest niewielkie, o ile tarcza jest prawidłowo dotarta i nie polewa się jej zimną wodą na gorąco.

Czy wymieniać tarcze razem z klockami?

Jeżeli tarcza jest w granicy zużycia, ma bicie albo wyraźny próg na krawędzi, wymienia się komplet. Nowe klocki na zużytej tarczy dotrą się do jej nierówności i stracą część skuteczności.

Sprawdź też

Używamy cookies. Niezbędne do działania sklepu, pozostałe wymagają zgody.