EBC

Tarcze hamulcowe sportowe nacinane i nawiercane seria GD (Para) EBC Brakes AUDI

SKU: EBC-GD1285

2079,00 zł

Dostępne na zamówienie· Wysyłka do 2 tygodni

Produkt dostępny z wydłużonym czasem dostawy — wysyłka do 2 tygodni.

Tarcze hamulcowe samochodowe Turbo Groove posiadają poszerzoną łukowatą szczelinę, która wzmaga przepływ chłodnego powietrza, powodując obniżenie temperatury klocków i tarczy hamulcowej, równocześnie odprowadzając pył, brud i gorące gazy lepiej niż prosta, która może wypełnić się rdzą i stać się nieefektywna. Nawiercone otwory odprowadzają gazy powierzchniowe przy hamowaniu z dużej prędkości jednocześnie nie osłabiając struktury tarczy jak przy wierceniu na wylot.

DANE TECHICZNE

Typ: Nawiercana i Nacinana
Pełne/Wentylowane: Wentylowane
Ilość otworów: 5
Średnica (mm): 345
Wysokość (mm): 50
Grubość (mm): 30
Minimalna grubość (mm): 28
Zastosowanie na oś: Przód ZASTOSOWANIE

Marka Model Silnik Wartość Moc (KM) Rocznik AUDI A3 QUATTRO 8P 3.2 2003-2009 AUDI S3 8P 2.0 TURBO 265 2006-2012 AUDI S3 8P 2.0 TURBO 265 2006-2012 SEAT LEON (1P) 2.0 TURBO COPA 286 2008-2013 SEAT LEON (1P) 2.0 TURBO CUPRA 240 2006-2013 SEAT LEON (1P) 2.0 TURBO CUPRA 310 2008-2009 SEAT LEON (1P) 2.0 TURBO CUPRA R 265 2009-2013 SKODA SUPERB (3T) 1.8 TURBO 160 2008-2015 SKODA SUPERB (3T) 1.8 TURBO 150 2008-2015 SKODA SUPERB (3T) 2.0 TD 170 2008-2015 SKODA SUPERB (3T) 2.0 TURBO 200 2010-2015 SKODA SUPERB (3T) 3.6 4WD 260 2008-2015 VOLKSWAGEN EOS 3.2 250 2006-2009 VOLKSWAGEN EOS 3.6 260 2009-2011 VOLKSWAGEN GOLF (MK5) 3.2 R32 250 2005-2009 VOLKSWAGEN GOLF (MK6) 2.0 TURBO R 270 2009-2013 VOLKSWAGEN GOLF (MK6) 2.0 TURBO R 270 2009-2013 VOLKSWAGEN GOLF (MK6) 2.0 TURBO R 270 2009-2013 VOLKSWAGEN PASSAT (B6) 2.0 TURBO 200 2005-2010 VOLKSWAGEN PASSAT (B6) 3.2 247 2005-2010 VOLKSWAGEN PASSAT (B6) 3.2 247 2005-2010 VOLKSWAGEN PASSAT (B6) 3.6 2007-2010 VOLKSWAGEN PASSAT (B6) 3.6 2007-2010 VOLKSWAGEN PASSAT (B7) 2.0 TURBO 210 2011-2014 VOLKSWAGEN PASSAT (B7) 3.6 2010-2012 VOLKSWAGEN PASSAT (B7) 3.6 2010-2012 VOLKSWAGEN PASSAT CC 2.0 TURBO 2008-2012 VOLKSWAGEN PASSAT CC 3.6 2008-2012 VOLKSWAGEN SCIROCCO 2.0 TURBO R 265 2009-2014 VOLKSWAGEN SCIROCCO 2.0 TURBO R 276 2014-2017

Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.

Tarcze hamulcowe: co warto wiedzieć

Ta pozycja to tarcze hamulcowe marki EBC w wersji do sportowe nacinane i nawiercane seria GD (Para) Brakes AUDI. Producent podaje dopasowanie do 4 wariantów nadwozia i silnika, wypisanych niżej w sekcji Pasuje do.

Tarcza odpowiada za odprowadzenie ciepła i za stan powierzchni, z jaką klocek wchodzi w kolejne hamowanie. Rowki tarczy nacinanej zbierają gazy i zdzierają zeszkloną warstwę okładziny, otwory tarczy nawiercanej poprawiają chłodzenie i odprowadzanie wody. Przewaga ujawnia się przy powtarzalnym, mocnym hamowaniu, a nie na pojedynczym przystanku.

Do jazdy torowej pewniejsze są tarcze nacinane, bo są mniej podatne na mikropęknięcia niż nawiercane. Do uniwersalnej jazdy drogowej dobrze sprawdza się wariant nawiercano-nacinany. Tarcze dobiera się po średnicy, grubości, liczbie otworów montażowych i typie, zgodnie ze specyfikacją modelu i wersji silnikowej.

Pasuje do

A3 (quattro 8P)
S3 (8P)
SEAT
Le

Najczęstsze pytania

Czy tarcze nawiercane pękają szybciej?

Przy ekstremalnej eksploatacji torowej są bardziej narażone na mikropęknięcia wokół otworów niż tarcze nacinane czy pełne. W jeździe drogowej i na amatorskich trackdayach ryzyko jest niewielkie, o ile tarcza jest prawidłowo dotarta i nie polewa się jej zimną wodą na gorąco.

Czy wymieniać tarcze razem z klockami?

Jeżeli tarcza jest w granicy zużycia, ma bicie albo wyraźny próg na krawędzi, wymienia się komplet. Nowe klocki na zużytej tarczy dotrą się do jej nierówności i stracą część skuteczności.