EBC
Tarcze hamulcowe sportowe nacinane i nawiercane seria GD (Para) EBC Brakes AUDI
SKU: EBC-GD1845
Produkt dostępny z wydłużonym czasem dostawy — wysyłka do 2 tygodni.
Tarcze hamulcowe samochodowe Turbo Groove posiadają poszerzoną łukowatą szczelinę, która wzmaga przepływ chłodnego powietrza, powodując obniżenie temperatury klocków i tarczy hamulcowej, równocześnie odprowadzając pył, brud i gorące gazy lepiej niż prosta, która może wypełnić się rdzą i stać się nieefektywna. Nawiercone otwory odprowadzają gazy powierzchniowe przy hamowaniu z dużej prędkości jednocześnie nie osłabiając struktury tarczy jak przy wierceniu na wylot.
DANE TECHICZNE
- Typ: Nawiercana i Nacinana
- Pełne/Wentylowane: Wentylowane
- Ilość otworów: 5
- Średnica (mm): 356
- Wysokość (mm): 52
- Grubość (mm): 34
- Minimalna grubość (mm): 32
- Zastosowanie na oś: Przód ZASTOSOWANIE
Marka Model Silnik Wartość Moc (KM) Rocznik AUDI A6 QUATTRO AVANT C7/4G 3.0 SUPERCHARGED 300 2011-2012 AUDI A6 QUATTRO C7/4G 3.0 SUPERCHARGED 300 2011-2012 AUDI A6 QUATTRO AVANT C7/4G 3.0 SUPERCHARGED 310 2012-2018 AUDI A6 QUATTRO C7/4G 3.0 SUPERCHARGED 310 2012-2018 AUDI A6 QUATTRO C7/4G 3.0 TWIN TD 313 2011-2018 AUDI A6 QUATTRO AVANT C7/4G 3.0 TWIN TD 313 2011-2018 AUDI A6 QUATTRO AVANT C7/4G 3.0 TWIN TD 320 2015-2018 AUDI A6 QUATTRO C7/4G 3.0 TWIN TD 320 2015-2018 AUDI A7 QUATTRO 4G8 3.0 SUPERCHARGED 300 2010-2017 AUDI A7 QUATTRO 4G8 3.0 SUPERCHARGED 333 2014-2017 AUDI A7 QUATTRO 4G8 3.0 TWIN TD 313 2011-2017 AUDI A8 D4/4H 2.0 TURBO HYBRID 245 2012-2017 AUDI A8 QUATTRO D4/4H 3.0 TD 250 2010-2017 AUDI A8 D4/4H 3.0 TD 204 2011-2017
Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.
Brak parametrów technicznych.
Pasuje do pojazdów: AUDI GD, AUDI.
Brak opinii. Bądź pierwszy!
Tarcze hamulcowe: co warto wiedzieć
Ta pozycja to tarcze hamulcowe marki EBC w wersji do sportowe nacinane i nawiercane seria GD (Para) Brakes AUDI. Producent podaje dopasowanie do 2 wariantów nadwozia i silnika, wypisanych niżej w sekcji Pasuje do.
Tarcza odpowiada za odprowadzenie ciepła i za stan powierzchni, z jaką klocek wchodzi w kolejne hamowanie. Rowki tarczy nacinanej zbierają gazy i zdzierają zeszkloną warstwę okładziny, otwory tarczy nawiercanej poprawiają chłodzenie i odprowadzanie wody. Przewaga ujawnia się przy powtarzalnym, mocnym hamowaniu, a nie na pojedynczym przystanku.
Do jazdy torowej pewniejsze są tarcze nacinane, bo są mniej podatne na mikropęknięcia niż nawiercane. Do uniwersalnej jazdy drogowej dobrze sprawdza się wariant nawiercano-nacinany. Tarcze dobiera się po średnicy, grubości, liczbie otworów montażowych i typie, zgodnie ze specyfikacją modelu i wersji silnikowej.
Pasuje do
- A6 (quattro C7/4G)
- A6 (quattro Avan
Najczęstsze pytania
Czy tarcze nawiercane pękają szybciej?
Przy ekstremalnej eksploatacji torowej są bardziej narażone na mikropęknięcia wokół otworów niż tarcze nacinane czy pełne. W jeździe drogowej i na amatorskich trackdayach ryzyko jest niewielkie, o ile tarcza jest prawidłowo dotarta i nie polewa się jej zimną wodą na gorąco.
Czy wymieniać tarcze razem z klockami?
Jeżeli tarcza jest w granicy zużycia, ma bicie albo wyraźny próg na krawędzi, wymienia się komplet. Nowe klocki na zużytej tarczy dotrą się do jej nierówności i stracą część skuteczności.
Sprawdź też
EBC
BSD1153 - Tarcze hamulcowe sportowe nacinane seria BSD (Para) EBC Brakes AUDI | TT (quattro 8N) | VOLKSWAGEN | Golf (Mk4)
EBC
BSD1416 - Tarcze hamulcowe sportowe nacinane seria BSD (Para) EBC Brakes AUDI | A3 (quattro 8P) | S3 (8P) | S3 (8V) | TT (8S) |
EBC
D1153 - Tarcze hamulcowe Premium Gładkie (Para) EBC Brakes AUDI | TT (quattro 8N) | VOLKSWAGEN | Golf (Mk4)
EBC