EBC

Tarcze hamulcowe sportowe nacinane i nawiercane seria GD (Para) EBC Brakes AUDI

SKU: EBC-GD1977

1064,00 zł

Dostępne na zamówienie· Wysyłka do 2 tygodni

Produkt dostępny z wydłużonym czasem dostawy — wysyłka do 2 tygodni.

Tarcze hamulcowe samochodowe Turbo Groove posiadają poszerzoną łukowatą szczelinę, która wzmaga przepływ chłodnego powietrza, powodując obniżenie temperatury klocków i tarczy hamulcowej, równocześnie odprowadzając pył, brud i gorące gazy lepiej niż prosta, która może wypełnić się rdzą i stać się nieefektywna. Nawiercone otwory odprowadzają gazy powierzchniowe przy hamowaniu z dużej prędkości jednocześnie nie osłabiając struktury tarczy jak przy wierceniu na wylot.

DANE TECHICZNE

Typ: Nawiercana i Nacinana
Pełne/Wentylowane: Pełne
Ilość otworów: 5
Średnica (mm): 300
Wysokość (mm): 48
Grubość (mm): 12
Minimalna grubość (mm): 10
Zastosowanie na oś: Tył ZASTOSOWANIE

Marka Model Silnik Wartość Moc (KM) Rocznik AUDI A3 QUATTRO 8V 2.0 TURBO 190 2016-2020 AUDI A3 8V 2.0 TURBO 190 2016-2020 AUDI Q3 8U 1.4 TURBO 150 2015-2018 AUDI Q3 8U 1.4 TURBO 125 2016-2018 AUDI Q3 1.5 TURBO 148 2018- AUDI Q3 8U 2.0 TD 140 2015-2018 AUDI Q3 QUATTRO 8U 2.0 TD 177 2015-2018 AUDI Q3 QUATTRO 8U 2.0 TD 140 2015-2018 AUDI Q3 8U 2.0 TD 177 2015-2018 AUDI Q3 QUATTRO 2.0 TD 148 2018- AUDI Q3 QUATTRO 2.0 TD 187 2018- AUDI Q3 2.0 TD 148 2018- AUDI Q3 QUATTRO 8U 2.0 TURBO 211 2015-2018 AUDI Q3 QUATTRO 8U 2.0 TURBO 180 2015-2018 AUDI Q3 QUATTRO 8U 2.0 TURBO 170 2015-2018 AUDI Q3 QUATTRO 2.0 TURBO 187 2018- AUDI Q3 QUATTRO 2.0 TURBO 227 2018- AUDI TT 8S 1.8 TURBO 180 2015- AUDI TT 8S 2.0 TD 184 2014- AUDI TT QUATTRO 8S 2.0 TD 184 2015- AUDI TT 8S 2.0 TURBO 230 2014- AUDI TT QUATTRO 8S 2.0 TURBO 230 2014- SEAT ALHAMBRA (7N) 1.4 TURBO 150 2015- SEAT ALHAMBRA (7N) 2.0 TD 184 2015- SEAT ALHAMBRA (7N) 2.0 TD 150 2015- SEAT ALHAMBRA (7N) 2.0 TURBO 220 2015- SEAT TARRACO 1.5 TURBO 150 2018- SEAT TARRACO 1.5 TURBO 150 2018- SEAT TARRACO 2.0 TD 190 2018- SEAT TARRACO 2.0 TD 190 2018- SEAT TARRACO 2.0 TD 150 2018- SEAT TARRACO 2.0 TD 150 2018- SEAT TARRACO 2.0 TURBO 190 2018- SKODA KODIAQ 1.4 TURBO 150 2016-2019 SKODA KODIAQ 1.4 TURBO 150 2016-2019 SKODA KODIAQ 1.4 TURBO 150 2016-2019 SKODA KODIAQ 1.4 TURBO 150 2016-2019 SKODA KODIAQ 1.4 TURBO 125 2016-2019 SKODA KODIAQ 1.4 TURBO 125 2016-2019 SKODA KODIAQ 1.4 TURBO 150 2016-2019 SKODA KODIAQ 1.4 TURBO 150 2016-2019 SKODA KODIAQ 1.4 TURBO 125 2016-2019 SKODA KODIAQ 1.5 TURBO 150 2018- SKODA KODIAQ 1.5 TURBO 150 2018- SKODA KODIAQ 1.5 TURBO 150 2018- SKODA KODIAQ 1.5 TURBO 150 2018- SKODA KODIAQ 1.5 TURBO 150 2018- SKODA KODIAQ 1.5 TURBO 150 2018- SKODA KODIAQ 2.0 TD 190 2016- SKODA KODIAQ 2.0 TD 150 2016- SKODA KODIAQ 2.0 TD 150 2016- SKODA KODIAQ 2.0 TD 150 2016- SKODA KODIAQ 2.0 TD 150 2016- SKODA KODIAQ 2.0 TD 150 2016- SKODA KODIAQ 2.0 TD 150 2016- SKODA KODIAQ 2.0 TD 190 2016- SKODA KODIAQ 2.0 TURBO 180 2016-2019 SKODA KODIAQ 2.0 TURBO 180 2016-2019 SKODA KODIAQ 2.0 TURBO 180 2016-2019 SKODA KODIAQ 2.0 TURBO 190 2018- SKODA KODIAQ 2.0 TURBO 190 2018- SKODA KODIAQ 2.0 TURBO 190 2018- SKODA SUPERB (3V) 1.4 TURBO 150 2015- SKODA SUPERB (3V) 1.4 TURBO 125 2015- SKODA SUPERB (3V) 1.4 TURBO 150 2015- SKODA SUPERB (3V) 1.6 TD 120 2015- SKODA SUPERB (3V) 1.8 TURBO 180 2015- SKODA SUPERB (3V) 2.0 TD 190 2015- SKODA SUPERB (3V) 2.0 TD 150 2015- SKODA SUPERB (3V) 2.0 TD 190 2015- SKODA SUPERB (3V) 2.0 TD 150 2015- SKODA SUPERB (3V) 2.0 TURBO 280 2015- SKODA SUPERB (3V) 2.0 TURBO 220 2015- VOLKSWAGEN ARTEON 1.5 TURBO 150 2018- VOLKSWAGEN ARTEON 2.0 TD 150 2017- VOLKSWAGEN ARTEON 2.0 TD 190 2018- VOLKSWAGEN ARTEON 2.0 TD 190 2018- VOLKSWAGEN ARTEON 2.0 TURBO 280 2017- VOLKSWAGEN ARTEON 2.0 TURBO 190 2018- VOLKSWAGEN ARTEON 2.0 TWIN TD 240 2017- VOLKSWAGEN GOLF (MK7) 2.0 TD 150 2013-2019 VOLKSWAGEN GOLF (MK7) 2.0 TD 180 2013-2019 VOLKSWAGEN GOLF (MK7) 2.0 TURBO GTI 217 2013-2017 VOLKSWAGEN GOLF (MK7) 2.0 TURBO GTI 230 2017-2019 VOLKSWAGEN GOLF ALLTRACK 1.8 TURBO 180 2015-2019 VOLKSWAGEN GOLF ALLTRACK 2.0 TD 184 2015-2019 VOLKSWAGEN GOLF ALLTRACK 2.0 TD 150 2015-2019 VOLKSWAGEN PASSAT (B8) 1.4 TURBO 150 2014- VOLKSWAGEN PASSAT (B8) 1.4 TURBO 125 2014- VOLKSWAGEN PASSAT (B8) 1.5 TURBO 150 2018- VOLKSWAGEN PASSAT (B8) 1.6 TD 120 2014- VOLKSWAGEN PASSAT (B8) 1.8 TURBO 180 2015- VOLKSWAGEN PASSAT (B8) 2.0 TD 190 2014- VOLKSWAGEN PASSAT (B8) 2.0 TD 150 2014- VOLKSWAGEN PASSAT (B8) 2.0 TURBO 220 2015- VOLKSWAGEN PASSAT ALLTRACK (3G) 1.4 TURBO 150 2015- VOLKSWAGEN PASSAT ALLTRACK (3G) 2.0 TD 150 2015- VOLKSWAGEN PASSAT ALLTRACK (3G) 2.0 TD 190 2015- VOLKSWAGEN PASSAT ALLTRACK (3G) 2.0 TD 184 2015- VOLKSWAGEN PASSAT ALLTRACK (3G) 2.0 TURBO 220 2015- VOLKSWAGEN SHARAN (7N) 1.4 TURBO 150 2015- VOLKSWAGEN SHARAN (7N) 2.0 TD 150 2015- VOLKSWAGEN SHARAN (7N) 2.0 TD 184 2016- VOLKSWAGEN SHARAN (7N) 2.0 TURBO 220 2015- VOLKSWAGEN TIGUAN (MK2) 1.4 TURBO 125 2016- VOLKSWAGEN TIGUAN (MK2) 1.4 TURBO 125 2016- VOLKSWAGEN TIGUAN (MK2) 1.4 TURBO 150 2016- VOLKSWAGEN TIGUAN (MK2) 1.4 TURBO 150 2016- VOLKSWAGEN TIGUAN (MK2) 1.4 TURBO 150 2016- VOLKSWAGEN TIGUAN (MK2) 1.4 TURBO 150 2016- VOLKSWAGEN TIGUAN (MK2) 2.0 TD 150 2016- VOLKSWAGEN TIGUAN (MK2) 2.0 TD 190 2016- VOLKSWAGEN TIGUAN (MK2) 2.0 TD 115 2016- VOLKSWAGEN TIGUAN (MK2) 2.0 TD 190 2016- VOLKSWAGEN TIGUAN (MK2) 2.0 TD 150 2016- VOLKSWAGEN TIGUAN (MK2) 2.0 TD 115 2016- VOLKSWAGEN TIGUAN (MK2) 2.0 TD 150 2016- VOLKSWAGEN TIGUAN (MK2) 2.0 TD 150 2016- VOLKSWAGEN TIGUAN (MK2) 2.0 TURBO 180 2016- VOLKSWAGEN TIGUAN (MK2) 2.0 TURBO 220 2016- VOLKSWAGEN TIGUAN (MK2) 2.0 TWIN TD 240 2016- VOLKSWAGEN TIGUAN ALLSPACE 1.4 TURBO 150 2017- VOLKSWAGEN TIGUAN ALLSPACE 2.0 TD 150 2017- VOLKSWAGEN TIGUAN ALLSPACE 2.0 TD 150 2017- VOLKSWAGEN TIGUAN ALLSPACE 2.0 TD 190 2017- VOLKSWAGEN TIGUAN ALLSPACE 2.0 TURBO 180 2017- VOLKSWAGEN TIGUAN ALLSPACE 2.0 TURBO 220 2017- VOLKSWAGEN TIGUAN ALLSPACE 2.0 TWIN TD 220 2017- VOLKSWAGEN TOURAN 1.4 TURBO 150 2015- VOLKSWAGEN TOURAN 2.0 TD 190 2015- VOLKSWAGEN TOURAN 2.0 TD 150 2015-

Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.

Tarcze hamulcowe: co warto wiedzieć

Ta pozycja to tarcze hamulcowe marki EBC w wersji do sportowe nacinane i nawiercane seria GD (Para) Brakes AUDI. Producent podaje dopasowanie do 3 wariantów nadwozia i silnika, wypisanych niżej w sekcji Pasuje do.

Tarcza odpowiada za odprowadzenie ciepła i za stan powierzchni, z jaką klocek wchodzi w kolejne hamowanie. Rowki tarczy nacinanej zbierają gazy i zdzierają zeszkloną warstwę okładziny, otwory tarczy nawiercanej poprawiają chłodzenie i odprowadzanie wody. Przewaga ujawnia się przy powtarzalnym, mocnym hamowaniu, a nie na pojedynczym przystanku.

Do jazdy torowej pewniejsze są tarcze nacinane, bo są mniej podatne na mikropęknięcia niż nawiercane. Do uniwersalnej jazdy drogowej dobrze sprawdza się wariant nawiercano-nacinany. Tarcze dobiera się po średnicy, grubości, liczbie otworów montażowych i typie, zgodnie ze specyfikacją modelu i wersji silnikowej.

Pasuje do

A3 (8V)
A3 (quattro 8V)
Q3 (8U)

Najczęstsze pytania

Czy tarcze nawiercane pękają szybciej?

Przy ekstremalnej eksploatacji torowej są bardziej narażone na mikropęknięcia wokół otworów niż tarcze nacinane czy pełne. W jeździe drogowej i na amatorskich trackdayach ryzyko jest niewielkie, o ile tarcza jest prawidłowo dotarta i nie polewa się jej zimną wodą na gorąco.

Czy wymieniać tarcze razem z klockami?

Jeżeli tarcza jest w granicy zużycia, ma bicie albo wyraźny próg na krawędzi, wymienia się komplet. Nowe klocki na zużytej tarczy dotrą się do jej nierówności i stracą część skuteczności.