Przejdź do treści
STREETO.
GD7689 - Tarcze hamulcowe sportowe nacinane i nawiercane seria GD (Para) EBC Brakes CADILLAC | DTS - zdjęcie 1

EBC

Tarcze hamulcowe sportowe nacinane i nawiercane seria GD (Para) EBC Brakes CADILLAC

SKU: EBC-GD7689

1250,00 zł
Niedostępny

Produkt jest obecnie niedostępny. Zostaw kontakt, a odezwiemy się, gdy tylko wróci do sprzedaży.

Produkt pasuje do:

  • CADILLAC (USA) DTS 4.6 HD 2006-2011 - Tarcze przód Tarcze hamulcowe EBC Turbo Groove

EBC Turbo Groove to nacinane i nawiercane tarcze hamulcowe które pod względem jakości przewyższają fabrycznie montowane tarcze. Nacięcia i nawiercenia mają za zadanie skutecznie chłodzić powierzchnię tarczy oraz odprowadzać gazy gromadzące się w procesie hamowania, tym samym zwiększając siłę hamowania. Kolejną funkcja perforacji tarczy jest oczyszczanie powierzchni klocków hamulcowych, zarówno z brudu i wody jak i z zużytego materiału ciernego klocków. Chroni to przed zeszkleniem klocków hamulcowych i pozwala utrzymać wysokie parametry hamulców podczas wysokiej temperatury pracy.

wykres 1. porównanie parametrów tarcz hamulcowych Ebc Turbo Groove z fabrycznymi tarczami

Firma EBC była pionierem w produkcji tarcz nacinanych i nawiercanych. W modelu Turbo Groove nawiercenia nie zostały poprowadzone na wylot, dzięki temu tarcze są wolne od problemu pękania tarcz który często występuje podczas wysokiej temperatury i pracy pod dużym obciążeniem jak to ma miejsce w standardowych tarczach przewiercanych na wylot.

Tarcze polecane do samochodów w których oczekujemy większej skuteczności hamowania, odporności na deformacje i przegrzanie. W połączeniu z wydajnymi klockami hamulcowymi eliminują problem deformacji tarcz hamulcowych i słabych hamulców. Często wybierane do samochodów BMW, grupy VW oraz do samochodów Amerykańskich i Japońskich. Tarcze do stosowania z klockami organicznymi, ceramicznymi i półmetalicznymi.

Informacje techniczne

Tracze wyposażono w anodyzowaną czarną powłokę antykorozyjną która pozwala na utrzymanie doskonałego wyglądu przez cały czas użytkowania. W miejscu styku z klockami tarcze nabierają standardowego stalowego koloru.

Wszystkie tarcze produkowane są w fabryce w Wielkiej Brytanii. Do produkcji EBC używa wysokojakościowych stopów żelaza z węglem, a cały proces produkcji i obróbki poddany jest rygorystycznej kontroli jakości. Wszystkie tarcze EBC są wyważane dynamicznie.

Tracze posiadają homologację drogową ECE R90 oraz certyfikat TUV.

Tarcze hamulcowe: co warto wiedzieć

Ta pozycja to tarcze hamulcowe marki EBC w wersji do sportowe nacinane i nawiercane seria GD (Para) Brakes CADILLAC. Producent podaje dopasowanie do 1 wariantu nadwozia i silnika, wypisanych niżej w sekcji Pasuje do.

Tarcza odpowiada za odprowadzenie ciepła i za stan powierzchni, z jaką klocek wchodzi w kolejne hamowanie. Rowki tarczy nacinanej zbierają gazy i zdzierają zeszkloną warstwę okładziny, otwory tarczy nawiercanej poprawiają chłodzenie i odprowadzanie wody. Przewaga ujawnia się przy powtarzalnym, mocnym hamowaniu, a nie na pojedynczym przystanku.

Do jazdy torowej pewniejsze są tarcze nacinane, bo są mniej podatne na mikropęknięcia niż nawiercane. Do uniwersalnej jazdy drogowej dobrze sprawdza się wariant nawiercano-nacinany. Tarcze dobiera się po średnicy, grubości, liczbie otworów montażowych i typie, zgodnie ze specyfikacją modelu i wersji silnikowej.

Pasuje do

  • DTS

Najczęstsze pytania

Czy tarcze nawiercane pękają szybciej?

Przy ekstremalnej eksploatacji torowej są bardziej narażone na mikropęknięcia wokół otworów niż tarcze nacinane czy pełne. W jeździe drogowej i na amatorskich trackdayach ryzyko jest niewielkie, o ile tarcza jest prawidłowo dotarta i nie polewa się jej zimną wodą na gorąco.

Czy wymieniać tarcze razem z klockami?

Jeżeli tarcza jest w granicy zużycia, ma bicie albo wyraźny próg na krawędzi, wymienia się komplet. Nowe klocki na zużytej tarczy dotrą się do jej nierówności i stracą część skuteczności.

Sprawdź też

Używamy cookies. Niezbędne do działania sklepu, pozostałe wymagają zgody.