TURBOWORKS

Intercooler TurboWorks Audi A3 S3 8P TT TTS/Skoda Superb Octavia/VW Golf V VI R/GTI Seat Leon

SKU: MG-IC-071

1750,00 zł

W magazynie· Wysyłka 1-2 dni robocze

Intercoolery TurboWorks cechują się doskonałym przepływem powietrza. Gwarantujemy bardzo dobrą wytrzymałość oraz świetne chłodzenie. Znakomicie zastępują seryjne intercoolery zwiększając osiągi samochodu.

Nasze intercoolery jako jedne z nielicznych były testowane powyżej 10 barów.

Wymiary podane są na zdjęciu.

Pasuje do:

Audi A3 8P 1,8 TSI 118KW/160PS (2007-2012)
• Audi A3 8P 2,0 TFSI 147KW/200PS (2005-2012)
• Audi S3 8P 195KW/265PS (2006-2012)
• Audi TT 8J 1,8 TSI 118KW/160PS (2008-2014)
• Audi TT 8J 2,0 TFSI 147-155KW/200-211PS (2006-2014) (does not Fit cars with Engine Code CETA; CESA)
• Audi TTS 8J 200KW/272PS (2008-2014) (does not Fit cars with Engine Code CETA; CESA
• Volkswagen Golf 5 GTI (ED 30) 147-169KW/200-230PS (2004-2008)
• Volkswagen Golf 6 GTI (ED 35) (Cabrio) 155-173KW/211-235PS (2009-2013)
• Volkswagen Golf 6 R (Cabrio) 199KW/270PS (2009-2013)
• Volkswagen Scirocco 3 2,0 TSI 147-162KW/200-220PS (2008-2015)
• Volkswagen Scirocco 3 R 195-206KW/265-280PS (2009-2015)
• Volkswagen EOS 2,0 TFSI 147KW/200PS (2006-2009)
• Volkswagen EOS 2,0 TFSI 155KW/211PS (2009-2014)
• Volkswagen Jetta 5 2,0 TFSI 147KW/200PS (2005-2010)
• Volkswagen Jetta 6 2,0 TSI 155KW/211PS (2010-2014)
• Volkswagen Passat B7 1,8 TSI 118KW/160PS (2010-2012)
• Volkswagen Passat B7 2,0 TSI 155KW/211PS (2010-2014)
• Volkswagen Passat CC 1,8 TSI 118KW/160PS (2008-2012)
• Volkswagen Passat CC 2,0 TFSI 147KW/200PS (2008-2010)
• Volkswagen Passat CC 2,0 TSI 147KW/200PS (2010-2014)
• Volkswagen Beetle 2,0 TSI 147-155KW/200-211PS (2011-2014)
• Skoda Octavia 1Z 1,8 TSI 118KW/160PS (2008-2013)
• Skoda Octavia 1Z MK2 RS 147KW/200PS (2005-2009)
• Skoda Octavia 1Z MK2 RS 155KW/211PS (2009-2013)
• Skoda Suberb 3T 2,0 TSI 147KW/200PS (2010-2013)
• Seat Leon 1P 1,8 TFSI 118KW/160PS (2009-2012)*
• Seat Leon 1P 2,0 TFSI 136KW/185PS (2005-2006)*
• Seat Leon 1P FR 147KW/200PS (2006-2009)*
• Seat Leon 1P FR 155KW/211PS (2009-2012)*
• Seat Leon 1P Cupra 177KW/241PS (2007-2011)*
• Seat Leon 1P Cupra R 195KW/265PS (2009-2012)*
• Seat Leon 1P Copa Edition 210KW/286PS (2008)*
• Seat Leon 1P Cupra R310 LE 228KW/310PS (2009-2012)*
• Seat Leon 1P Cupra R310 WCE 228KW/310PS (2009-2012)*

* wymaga nieznacznej modyfikacji pojazdu

Wymiary rdzenia

Szerokość: 600mm
Wysokość: 415mm
Grubość: 55mm
Wyloty: 70mm

Intercoolery TurboWorks posiadają wydajny rdzeń COOL-TEC+, ścianki wykonane z najwyższej jakości polerowanego aluminium.

Inne rdzenie posiadają rzadziej ułożone żeberka, co skutkuje słabym chłodzeniem, natomiast rdzenie COOL-TEC+ zbudowane zostały z gęściej ułożonych żeberek co gwarantuje znaczną poprawę chłodzenia.

Dedykowane do: Marka Typ silnika Pojemność KM (KW) Od - Do AUDI A3 (8P1) (2003-2013) S3 quattro (BZC, CDLC) 1984 256 (188) 2007 - 2012 AUDI A3 Sportback (8PA) (2004-2015) S3 quattro (CDLC) 1984 256 (188) 2008 - 2013 AUDI A3 (8P1) (2003-2013) 2.0 TFSI quattro (AXX, BWA, CCZA, CBFA, CCTA) 1984 200 (147) 2004 - 2012 AUDI A3 Kabriolet (8P7) (2008-2013) 2.0 TFSI (CAWB, CCZA) 1984 200 (147) 2008 - 2013 SEAT ALHAMBRA (710, 711) (2010-2022) 2.0 TSI (CCZA) 1984 200 (147) 2010 - 2012 VW GOLF VI (5K1) (2008-2014) 2.0 R 4motion (CDLC, CRZA) 1984 256 (188) 2009 - 2013 VW SCIROCCO III (137, 138) (2008-2017) 2.0 R (CDLC) 1984 256 (188) 2009 - 2017 VW GOLF VI (5K1) (2008-2014) 2.0 GTi (CCTA, CBFA, CCZA) 1984 200 (147) 2009 - 2013

Intercoolery i chłodzenie: co warto wiedzieć

Ta pozycja to intercooler marki TURBOWORKS w wersji do Audi A3 S3 8P TT TTS/Skoda Superb Octavia/VW Golf V VI R/GTI Seat Leon.

Intercooler schładza powietrze sprężone przez turbinę, zanim trafi ono do silnika. Chłodniejszy ładunek jest gęstszy, a niższa temperatura ogranicza ryzyko spalania stukowego. W praktyce oznacza to nie tyle jednorazowy przyrost mocy, ile utrzymanie tej samej mocy przez cały przejazd, zamiast jej spadku po kilku mocnych przyspieszeniach.

Przy doborze liczy się nie tylko wielkość rdzenia. Zbyt duża objętość układu wydłuża reakcję na gaz, a źle dobrana geometria rdzenia podnosi opory przepływu. Najlepszy efekt daje intercooler jako część pakietu razem z dolotem, wydechem i oprogramowaniem.

Najczęstsze pytania

Czym różni się intercooler od chłodnicy?

Chłodnica odbiera ciepło z cieczy chłodzącej silnik, a intercooler schładza sprężone powietrze płynące od turbiny do kolektora dolotowego. To dwa różne obiegi i dwa różne zadania.