TURBOWORKS

Intercooler TurboWorks Audi A3 TT VW Golf Jetta Passat Skoda Superb Octavia 1.6 2.0 TDI Bar & Plate

SKU: MG-IC-585

2500,00 zł

Niedostępny

Produkt jest obecnie niedostępny. Zostaw kontakt, a odezwiemy się, gdy tylko wróci do sprzedaży.

INTERCOOLER Bar & Plate TURBOWORKS - intercooler przeznaczony do samochodów takich jak Audi A3 8V, Audi TT 8J, VW Golf 6, VW Jetta 6 oraz VW Passat B6/B7. Zestaw zawiera wszystkie niezbędne elementy potrzebne do montażu w samochodzie. Całość wykonana jest bardzo starannie i dokładnie, elementy spawane są tzw. TIGIEM, z wysokiej jakości T-6061 Aluminium.

Wymiary rdzenia:

Szerokość: 600
Wysokość: 430
Grubość: 55mm
Wyjścia : 67mm

Pasuje do:

Audi A3 8V 1,6 TDI 81KW/110HP
Audi A3 8V 2,0 TDI 110KW/150HP
Audi TT 8J 2,0 TDI 125KW/170HP
VW Golf 6 1,6 TDI 77KW/105HP
VW Golf 6 2,0 TDI 103KW/140HP
VW Golf 6 GTD 2,0 TDI 125KW/170HP
VW Jetta 6 1,6 TDI 77KW/105HP
VW Jetta 6 2,0 TDI 103KW/140HP
VW Passat B6 1,6 TDI 77KW/105HP
VW Passat B6 2,0 TDI 103KW/140HP
VW Passat B7 2,0 TDI 103KW/140HP
VW Passat B7 2,0 TDI 125KW/170HP
VW Caddy 2,0 TDI 75 kW / 102 HP
VW Beetle 1,6 TDI 77 kW / 105 HP
VW Beetle 2,0 TDI 103 kW / 140 HP
Skoda Octavia 1,6 TDI 77 kW / 105 HP
Skoda Octavia RS 2,0 TDI 135 kW / 184 HP
Skoda Superb 1,6 TDI 77 kW / 105 HP
Skoda Superb 2,0 TDI 103 kW / 140 HP

Zestaw składa się z rury, łączników i opasek.

Dedykowane do: Marka Typ silnika Pojemność KM (KW) Od - Do AUDI A3 (8V1, 8VK) (2012-2020) 1.6 TDI (CLHA) 1598 105 (77) 2012 - 2015 AUDI A3 (8V1, 8VK) (2012-2020) 2.0 TDI (CRFA) 1968 110 (81) 2013 - 2016 AUDI TT (8J3) (2006-2015) 2.0 TDI quattro (CBBB, CFGB) 1968 170 (125) 2008 - 2014 VW GOLF VI (5K1) (2008-2014) 2.0 TDI (CBDC, CLCA) 1968 110 (81) 2008 - 2012 VW GOLF VI (5K1) (2008-2014) 2.0 TDI 4motion (CBAB, CFFB) 1968 140 (103) 2009 - 2012 VW JETTA IV (162, 163, AV3, AV2) (2008-) 2.0 TDI (CLCA, CUUA) 1968 110 (81) 2010 -

Intercoolery i chłodzenie: co warto wiedzieć

Ta pozycja to intercooler marki TURBOWORKS w wersji do Audi A3 TT VW Golf Jetta Passat Skoda Superb Octavia 1.6 2.0 TDI Bar & Plate.

Intercooler schładza powietrze sprężone przez turbinę, zanim trafi ono do silnika. Chłodniejszy ładunek jest gęstszy, a niższa temperatura ogranicza ryzyko spalania stukowego. W praktyce oznacza to nie tyle jednorazowy przyrost mocy, ile utrzymanie tej samej mocy przez cały przejazd, zamiast jej spadku po kilku mocnych przyspieszeniach.

Przy doborze liczy się nie tylko wielkość rdzenia. Zbyt duża objętość układu wydłuża reakcję na gaz, a źle dobrana geometria rdzenia podnosi opory przepływu. Najlepszy efekt daje intercooler jako część pakietu razem z dolotem, wydechem i oprogramowaniem.

Najczęstsze pytania

Czym różni się intercooler od chłodnicy?

Chłodnica odbiera ciepło z cieczy chłodzącej silnik, a intercooler schładza sprężone powietrze płynące od turbiny do kolektora dolotowego. To dwa różne obiegi i dwa różne zadania.