TURBOWORKS

Intercooler TurboWorks Audi A4 A5 B8 2.0 TFSI

SKU: MG-IC-181

2300,00 zł

W magazynie· Wysyłka 1-2 dni robocze

Zestaw zawiera wszystkie niezbędne elementy potrzebne do montażu w samochodzie. Całość wykonana jest bardzo starannie i dokładnie, elementy spawane są tzw. TIGIEM, T-6061 Aluminium.

Pasuje do:

Audi A4 B8 1,8 TFSI 2008-2013 (MKB:CABA, CDHA, CABB, CABD, CDHB)*
Audi A4 B8 2,0 TFSI 2008-2013 (MKB: CDNB; CAEA; CDNC; CAEB; CFKA)*
Audi A4 B8 Allroad 2,0 TFSI 2008-2013 (MKB: CDNB; CAEA; CDNC; CAEB; CFKA)*
Audi A5 B8 1,8 TFSI 2008-2013 (MKB:CABA, CDHA, CABB, CABD, CDHB)*
Audi A5 B8 2,0 TFSI 2008-2013 (MKB: CDNB; CAEA; CDNC; CAEB; CFKA)*
Audi A5 B8 Sportback 1,8 TFSI 2008-2013 (MKB:CABA, CDHA, CABB, CDHB)*
Audi A5 B8 Sportback 2,0 TFSI 2008-2013 (MKB: CDNB; CAEA; CDNC; CAEB; CFKA)*

Wymiary samego rdzenia:

Szerokość: 600 mm
Wysokość: 440 mm
Grubość: 65 mm

Wyjścia: 66 mm

Nasze intercoolery jako jedne z nielicznych były testowane powyżej 10 barów.

Intercoolery TurboWorks posiadają wydajny rdzeń COOL-TEC+, ścianki wykonane z najwyższej jakości polerowanego aluminium.

Inne rdzenie posiadają rzadziej ułożone żeberka, co skutkuje słabym chłodzeniem, natomiast rdzenie COOL-TEC+ zbudowane zostały z gęściej ułożonych żeberek co gwarantuje znaczną poprawę chłodzenia.

Na zdjęciu poniżej można zobaczyć jak zbudowany jest nowy rdzeń COOL-TEC+

Dedykowane do: Marka Typ silnika Pojemność KM (KW) Od - Do AUDI A4 Allroad B8 (8KH) (2009-2016) 2.0 TFSI quattro (CDNC, CPMA) 1984 211 (155) 2009 - 2016 AUDI A4 Allroad B8 (8KH) (2009-2016) 2.0 TFSI quattro (CPMB) 1984 220 (162) 2013 - 2016 AUDI A4 Allroad B8 (8KH) (2009-2016) 2.0 TFSI quattro (CNCD) 1984 224 (165) 2013 - 2016 AUDI A4 B8 (8K2) (2007-2016) 2.0 TFSI (CDNB, CAEA, CFKA) 1984 180 (132) 2008 - 2015 AUDI A4 B8 (8K2) (2007-2016) 2.0 TFSI quattro (CFKA) 1984 180 (132) 2009 - 2012 AUDI A4 B8 (8K2) (2007-2016) 2.0 TFSI flexible fuel (CFKA) 1984 180 (132) 2009 - 2015 AUDI A4 B8 (8K2) (2007-2016) 2.0 TFSI flexible fuel quattro (CFKA) 1984 180 (132) 2009 - 2015 AUDI A4 B8 (8K2) (2007-2016) 2.0 TFSI (CDNC, CAEB) 1984 211 (155) 2008 - 2013 AUDI A4 B8 (8K2) (2007-2016) 2.0 TFSI quattro (CDNC, CAEB, CPMA) 1984 211 (155) 2008 - 2015 AUDI A4 B8 (8K2) (2007-2016) 2.0 TFSI (CNCD) 1984 224 (165) 2013 - 2015 AUDI A4 B8 Avant (8K5) (2007-2015) 2.0 TFSI (CDNB, CFKA) 1984 180 (132) 2008 - 2015 AUDI A4 B8 Avant (8K5) (2007-2015) 2.0 TFSI flexible fuel (CFKA) 1984 180 (132) 2009 - 2015 AUDI A4 B8 Avant (8K5) (2007-2015) 2.0 TFSI flexible fuel quattro (CFKA) 1984 180 (132) 2009 - 2015 AUDI A4 B8 Avant (8K5) (2007-2015) 2.0 TFSI (CDNC, CAEB) 1984 211 (155) 2008 - 2013 AUDI A4 B8 Avant (8K5) (2007-2015) 2.0 TFSI quattro (CDNC, CAEB) 1984 211 (155) 2008 - 2015 AUDI A4 B8 Avant (8K5) (2007-2015) 2.0 TFSI (CNCD) 1984 224 (165) 2013 - 2015 AUDI A4 B8 Avant (8K5) (2007-2015) 2.0 TFSI quattro (CNCD) 1984 224 (165) 2013 - 2015 AUDI A5 (8T3) (2007-2017) 2.0 TFSI (CNCE) 1984 230 (169) 2015 - 2017 AUDI A5 (8T3) (2007-2017) 2.0 TFSI quattro (CNCE) 1984 230 (169) 2015 - 2017 AUDI A5 Sportback (8TA) (2007-2017) 2.0 TFSI (CDNB) 1984 180 (132) 2009 - 2014 AUDI A5 Sportback (8TA) (2007-2017) 2.0 TFSI (CDNC) 1984 211 (155) 2009 - 2013 AUDI A5 Sportback (8TA) (2007-2017) 2.0 TFSI quattro (CDNC) 1984 211 (155) 2009 - 2017 AUDI A5 Sportback (8TA) (2007-2017) 2.0 TFSI (CNCD) 1984 224 (165) 2013 - 2016 AUDI A5 Sportback (8TA) (2007-2017) 2.0 TFSI quattro (CNCD) 1984 224 (165) 2013 - 2016 AUDI A5 Sportback (8TA) (2007-2017) 2.0 TFSI (CNCE) 1984 230 (169) 2015 - 2017 AUDI A5 Sportback (8TA) (2007-2017) 2.0 TFSI quattro (CNCE) 1984 230 (169) 2015 - 2017 AUDI A5 Kabriolet (8F7) (2009-2017) 2.0 TFSI quattro (CDNC, CAEB, CPMA) 1984 211 (155) 2009 - 2017

Intercoolery i chłodzenie: co warto wiedzieć

Ta pozycja to intercooler marki TURBOWORKS w wersji do Audi A4 A5 B8 2.0 TFSI.

Intercooler schładza powietrze sprężone przez turbinę, zanim trafi ono do silnika. Chłodniejszy ładunek jest gęstszy, a niższa temperatura ogranicza ryzyko spalania stukowego. W praktyce oznacza to nie tyle jednorazowy przyrost mocy, ile utrzymanie tej samej mocy przez cały przejazd, zamiast jej spadku po kilku mocnych przyspieszeniach.

Przy doborze liczy się nie tylko wielkość rdzenia. Zbyt duża objętość układu wydłuża reakcję na gaz, a źle dobrana geometria rdzenia podnosi opory przepływu. Najlepszy efekt daje intercooler jako część pakietu razem z dolotem, wydechem i oprogramowaniem.

Najczęstsze pytania

Czym różni się intercooler od chłodnicy?

Chłodnica odbiera ciepło z cieczy chłodzącej silnik, a intercooler schładza sprężone powietrze płynące od turbiny do kolektora dolotowego. To dwa różne obiegi i dwa różne zadania.