TURBOWORKS

Intercooler TurboWorks Audi RS3 8V Sportback TTRS 8S 2016+

SKU: MG-IC-178

1900,00 zł

W magazynie· Wysyłka 1-2 dni robocze

Intercooler przeznaczony do marki i modelu podanego w nazwie przedmiotu. Zestaw zawiera wszystkie niezbędne elementy potrzebne do montażu w samochodzie. Całość wykonana jest bardzo starannie i dokładnie, elementy spawane są tzw. TIGIEM, T-6061 Aluminium.

Wymiary samego rdzenia:

Szerokość: 660mm
Wysokość: 180mm
Grubość: 100mm

Wyjścia:

Nasze intercoolery jako jedne z nielicznych były testowane powyżej 10 barów.

Intercoolery TurboWorks posiadają wydajny rdzeń COOL-TEC+, ścianki wykonane z najwyższej jakości polerowanego aluminium.

Inne rdzenie posiadają rzadziej ułożone żeberka, co skutkuje słabym chłodzeniem, natomiast rdzenie COOL-TEC+ zbudowane zostały z gęściej ułożonych żeberek co gwarantuje znaczną poprawę chłodzenia.

Na zdjęciu poniżej można zobaczyć jak zbudowany jest nowy rdzeń COOL-TEC+

Dedykowane do: Marka Typ silnika Pojemność KM (KW) Od - Do AUDI A3 Limousine (8VS, 8VM) (2013-) RS3 quattro (DAZA, DNWA) 2480 400 (294) 2017 - 2020 AUDI A3 Sportback (8VA, 8VF) (2012-2020) RS3 quattro (DAZA, DNWA) 2480 400 (294) 2017 - 2020 AUDI Q3 (F3B) (2018-) 2.5 RS quattro (DAZA, DNWA) 2480 400 (294) 2019 - AUDI Q3 Sportback (F3N) (2019-) 2.5 RS quattro (DAZA, DNWA) 2480 400 (294) 2019 - AUDI TT (FV3, FVP) (2014-) 2.5 RS quattro (DAZA, DNWA) 2480 400 (294) 2016 - AUDI TT Roadster (FV9, FVR) (2014-) 2.5 RS quattro (DAZA, DNWA) 2480 400 (294) 2016 -

Intercoolery i chłodzenie: co warto wiedzieć

Ta pozycja to intercooler marki TURBOWORKS w wersji do Audi RS3 8V Sportback TTRS 8S 2016+.

Intercooler schładza powietrze sprężone przez turbinę, zanim trafi ono do silnika. Chłodniejszy ładunek jest gęstszy, a niższa temperatura ogranicza ryzyko spalania stukowego. W praktyce oznacza to nie tyle jednorazowy przyrost mocy, ile utrzymanie tej samej mocy przez cały przejazd, zamiast jej spadku po kilku mocnych przyspieszeniach.

Przy doborze liczy się nie tylko wielkość rdzenia. Zbyt duża objętość układu wydłuża reakcję na gaz, a źle dobrana geometria rdzenia podnosi opory przepływu. Najlepszy efekt daje intercooler jako część pakietu razem z dolotem, wydechem i oprogramowaniem.

Najczęstsze pytania

Czym różni się intercooler od chłodnicy?

Chłodnica odbiera ciepło z cieczy chłodzącej silnik, a intercooler schładza sprężone powietrze płynące od turbiny do kolektora dolotowego. To dwa różne obiegi i dwa różne zadania.