ARTEC PERFORMANCE

Kolektor wydechowy Honda K-Series 70mm V-Band

SKU: ART-HONDAK-70-VB-EX

5951,00 zł

Dostępne na zamówienie· Wysyłka 3-6 tygodni

Produkt dostępny z wydłużonym czasem dostawy — wysyłka 3-6 tygodni.

ARTEC Performance to australijski producent wysokiej jakości kolektorów wydechowych, który zrewolucjonizował branżę dzięki pionierskiej technologii odlewania precyzyjnego ze stali nierdzewnej SUS347. Wszystkie kolektory są projektowane z wykorzystaniem symulacji CFD i testowane w rzeczywistych warunkach.

Kolektory wykonane z najwyższej jakości stali nierdzewnej SUS347 w procesie odlewania precyzyjnego zapewniają:

Zgodność silnika
- Wszystkie silniki Honda K20
- Wszystkie silniki Honda K24

Zgodność podwozia

Początkowo zaprojektowany dla modelu Toyota W20 MR2
Potwierdzony montaż:
- Honda EG Civic
- Honda EK Civic
Proszę odwiedzić Galerię Instalacyjną ARTEC w celu sprawdzenia dopasowania do innych podwozi

Zgodność z turbodoładowaniem

System Pierścienia V-Band ARTEC pozwala na instalację turbin z wszystkich dużych marek bez konieczności cięcia i zmiany tłoków czy kolektorów!
WYBIERZ KOLEKTOR WIELKI DZIAD
Nasze duże kolektory ARTEC posiadają 70mm tłokowy flansz V-bandi obsługują następujące turbosprężarki, wykorzystując odpowiednie pierścienie mocujące:
- Garrett G40 do G45
- Precision6870 do 7675
UWAGA: Zaprojektowane do montażu turbosprężarek firm Garrett i Precision, jednak turbosprężarki innych producentów mogą pasować, pod warunkiem że używają tych samych średnic i profili tłoków

Zgodność z zaworem spalinowym

Montaż zaworu spalinowego 60mm jest możliwy poprzez wycięcie i spawanie nowego tłoka
UWAGA: Zaprojektowany pod zawory spalinowe firmy Turbosmart, Precision i GFB, jednak zawory spalinowe innych producentów mogą pasować, pod warunkiem że używają tych samych średnic i profili tłoków

Zawartość opakowania:

1x Kolektor wydechowy Honda K Series 70mm V-Band
1x Pierścień mocujący V-Band ARTEC do turbosprężarki Garrett / Turbosmart
1x Pierścień mocujący V-Band ARTEC do turbosprężarki Precision

Specyfikacje:

Materiał: stal nierdzewna SUS347

Układ wydechowy: co warto wiedzieć

Ta pozycja to sportowy układ wydechowy marki ARTEC PERFORMANCE w wersji do Honda K-Series 70mm V-Band.

Sportowy układ wydechowy zmienia dwie rzeczy: opory przepływu spalin i brzmienie. W autach doładowanych obniżenie oporów za turbiną realnie przekłada się na moc, zwłaszcza w połączeniu z korektą oprogramowania. W wolnossących zysk jest mniejszy i dotyczy głównie charakterystyki wyższych obrotów oraz dźwięku.

Zakres modyfikacji określa nazewnictwo: catback wymienia sekcję od katalizatora do końcówki i odpowiada głównie za brzmienie, downpipe siedzi bezpośrednio za turbiną i to on decyduje o przyroście mocy w autach turbo, a turboback to komplet.

Osobną kwestią są przepisy. Usunięcie katalizatora lub filtra cząstek stałych oznacza problem na badaniu technicznym i podczas kontroli drogowej, a katalizator sportowy jest rozwiązaniem pośrednim o innym profilu ryzyka.

Najczęstsze pytania

Czy sam tłumik końcowy doda mocy?

Praktycznie nie. Tłumik końcowy zmienia przede wszystkim brzmienie. Przyrost mocy w aucie doładowanym daje dopiero wymiana sekcji bliżej turbiny, czyli downpipe, najlepiej razem z dopasowaniem oprogramowania.

Czy sportowy wydech przejdzie przegląd techniczny?

Układ musi być szczelny, kompletny i mieścić się w dopuszczalnym poziomie hałasu. Największym problemem prawnym jest usunięty katalizator lub filtr cząstek stałych, a nie sam fakt wymiany tłumika.