ARTEC PERFORMANCE

Kolektor wydechowy Honda K-Series 70mm V-Band

SKU: ART-HONDAK-70-VB-EX

5951,00 zł

Niedostępny

Produkt jest obecnie niedostępny. Zostaw kontakt, a odezwiemy się, gdy tylko wróci do sprzedaży.

ARTEC Performance to australijski producent wysokiej jakości kolektorów wydechowych, który zrewolucjonizował branżę dzięki pionierskiej technologii odlewania precyzyjnego ze stali nierdzewnej SUS347. Wszystkie kolektory są projektowane z wykorzystaniem symulacji CFD i testowane w rzeczywistych warunkach.

Kolektory wykonane z najwyższej jakości stali nierdzewnej SUS347 w procesie odlewania precyzyjnego zapewniają:

Zgodność silnika
- Wszystkie silniki Honda K20
- Wszystkie silniki Honda K24

Zgodność podwozia

Początkowo zaprojektowany dla modelu Toyota W20 MR2
Potwierdzony montaż:
- Honda EG Civic
- Honda EK Civic
Proszę odwiedzić Galerię Instalacyjną ARTEC w celu sprawdzenia dopasowania do innych podwozi

Zgodność z turbodoładowaniem

System Pierścienia V-Band ARTEC pozwala na instalację turbin z wszystkich dużych marek bez konieczności cięcia i zmiany tłoków czy kolektorów!
WYBIERZ KOLEKTOR WIELKI DZIAD
Nasze duże kolektory ARTEC posiadają 70mm tłokowy flansz V-bandi obsługują następujące turbosprężarki, wykorzystując odpowiednie pierścienie mocujące:
- Garrett G40 do G45
- Precision6870 do 7675
UWAGA: Zaprojektowane do montażu turbosprężarek firm Garrett i Precision, jednak turbosprężarki innych producentów mogą pasować, pod warunkiem że używają tych samych średnic i profili tłoków

Zgodność z zaworem spalinowym

Montaż zaworu spalinowego 60mm jest możliwy poprzez wycięcie i spawanie nowego tłoka
UWAGA: Zaprojektowany pod zawory spalinowe firmy Turbosmart, Precision i GFB, jednak zawory spalinowe innych producentów mogą pasować, pod warunkiem że używają tych samych średnic i profili tłoków

Zawartość opakowania:

1x Kolektor wydechowy Honda K Series 70mm V-Band
1x Pierścień mocujący V-Band ARTEC do turbosprężarki Garrett / Turbosmart
1x Pierścień mocujący V-Band ARTEC do turbosprężarki Precision

Specyfikacje:

Materiał: stal nierdzewna SUS347

Układ wydechowy: co warto wiedzieć

Ta pozycja to sportowy układ wydechowy marki ARTEC PERFORMANCE w wersji do Honda K-Series 70mm V-Band.

Sportowy układ wydechowy zmienia dwie rzeczy: opory przepływu spalin i brzmienie. W autach doładowanych obniżenie oporów za turbiną realnie przekłada się na moc, zwłaszcza w połączeniu z korektą oprogramowania. W wolnossących zysk jest mniejszy i dotyczy głównie charakterystyki wyższych obrotów oraz dźwięku.

Zakres modyfikacji określa nazewnictwo: catback wymienia sekcję od katalizatora do końcówki i odpowiada głównie za brzmienie, downpipe siedzi bezpośrednio za turbiną i to on decyduje o przyroście mocy w autach turbo, a turboback to komplet.

Osobną kwestią są przepisy. Usunięcie katalizatora lub filtra cząstek stałych oznacza problem na badaniu technicznym i podczas kontroli drogowej, a katalizator sportowy jest rozwiązaniem pośrednim o innym profilu ryzyka.

Najczęstsze pytania

Czy sam tłumik końcowy doda mocy?

Praktycznie nie. Tłumik końcowy zmienia przede wszystkim brzmienie. Przyrost mocy w aucie doładowanym daje dopiero wymiana sekcji bliżej turbiny, czyli downpipe, najlepiej razem z dopasowaniem oprogramowania.

Czy sportowy wydech przejdzie przegląd techniczny?

Układ musi być szczelny, kompletny i mieścić się w dopuszczalnym poziomie hałasu. Największym problemem prawnym jest usunięty katalizator lub filtr cząstek stałych, a nie sam fakt wymiany tłumika.