TURBOWORKS

Komplet tulei mocowania drążka stabilizatora przedniego TurboWorks - CHRYSLER / DODGE / FIAT / VW - 2szt.

SKU: OK-KPL1733

113,00 zł

Dostępne na zamówienie· Wysyłka 3-6 tygodni

Produkt dostępny z wydłużonym czasem dostawy — wysyłka 3-6 tygodni.

Poliuretany TurboWorks produkowane są z najwyższą starannością, tak aby zaspokoić najbardziej wymagających klientów. Poliuretany są w unikatowym kolorze, tak aby wyróżniały się na tle innych dotychczasowych żółtych oraz czerwonych poliuretanów. Twardość poliuretanów to 85SHA. W celu wyboru innej twardości zapraszamy do kontaktu. **Poliuretany charakteryzują się:**wysoką elastycznością w całym zakresie twardości, bardzo dobrą odpornością na obciążenia dynamiczne, wysoką odpornością na ścieranie, możliwością pracy w szerokim zakresie temperatur dodatnich i ujemnych, wysoką odpornością na zrywanie i pęknięcia, odpornością na oleje, kwasy, rozpuszczalniki i warunki atmosferyczne.

NAZWA

Komplet tulei mocowania drążka stabilizatora przedniego

KOD

KPL1733

NR OE

4721918AA — CHRYSLER
4721918AF — CHRYSLER
4721085AJ — DODGE
5151238AB — DODGE
K04721918AF — FIAT
7B0 411 314 A — VAG
7B0 411 314 B — VAG

ELEMENTY ZESTAWU

KOD

SZT.

Ø (mm)

TWARDOŚĆ ShA

Tuleja mocowania drążka stabilizatora przedniego

1733

SMAR

SS5G

ZASTOSOWANIE

CHRYSLER: Grand Voyager V (RT)
2.8 CRD (ENS), Rok wyprodukowania 10.2007 - ..., 2777 ccm, 163 KM
3.3, Rok wyprodukowania 01.2008 - ..., 3301 ccm, 170 KM
3.6, Rok wyprodukowania 02.2011 - ..., 3604 ccm, 283 KM
3.8, Rok wyprodukowania 10.2007 - ..., 3778 ccm, 193 KM

DODGE: Journey MPV
2.0 CRD, Rok wyprodukowania 06.2008 - ..., 1968 ccm, 140 KM
2.4, Rok wyprodukowania 01.2009 - ..., 2360 ccm, 170 KM
2.4, Rok wyprodukowania 09.2008 - ..., 2360 ccm, 175 KM
2.4 ECO+, Rok wyprodukowania 03.2009 - ..., 2360 ccm, 170 KM
2.7, Rok wyprodukowania 01.2009 - ..., 2736 ccm, 185 KM
3.5, Rok wyprodukowania 06.2008 - ..., 3518 ccm, 235 KM
3.5 AWD, Rok wyprodukowania 06.2008 - ..., 3518 ccm, 235 KM
3.6, Rok wyprodukowania 01.2012 - ..., 3605 ccm, 287 KM

FIAT:
Freemont (345)
2.0 JTD, Rok wyprodukowania 08.2011 - ..., 1956 ccm, 136 KM
2.0 JTD, Rok wyprodukowania 08.2011 - ..., 1956 ccm, 140 KM
2.0 JTD, Rok wyprodukowania 08.2011 - ..., 1956 ccm, 163 KM
2.0 JTD, Rok wyprodukowania 08.2011 - ..., 1956 ccm, 170 KM
2.0 JTD 4x4, Rok wyprodukowania 08.2011 - ..., 1956 ccm, 163 KM
2.0 JTD 4x4, Rok wyprodukowania 08.2011 - ..., 1956 ccm, 170 KM
2.4, Rok wyprodukowania 08.2011 - ..., 2360 ccm, 170 KM
3.6, Rok wyprodukowania 08.2011 - ..., 3604 ccm, 280 KM
3.6 4x4, Rok wyprodukowania 08.2011 - ..., 3604 ccm, 280 KM

VW:
Routan (2009 - 2010)
3.6L V6
3.8L V6
4.0L V6

Wahacze i tuleje poliuretanowe: co warto wiedzieć

Ta pozycja to wahacze i tuleje zawieszenia marki TURBOWORKS w wersji do mocowania drążka stabilizatora przedniego - CHRYSLER / DODGE / FIAT / VW - 2szt.

Tuleje i wahacze decydują o tym, czy ustawiona geometria utrzymuje się pod obciążeniem. Fabryczne gumy z czasem twardnieją i pękają, przez co wahacz przemieszcza się przy hamowaniu i w zakrętach, a auto pływa na prostej i stuka na nierównościach. Elementy poliuretanowe trzymają wymiar znacznie dłużej i usztywniają mocowanie.

Kosztem większej sztywności jest więcej drgań i hałasu przenoszonego do nadwozia, dlatego do auta codziennego dobiera się mieszanki miękkie, a twardsze zostawia do toru. Wahacze regulowane dokładają możliwość ustawienia pochylenia i zbieżności poza fabrycznym zakresem, co po obniżeniu auta bywa jedynym sposobem na uratowanie opon.

Po każdej wymianie elementu zawieszenia obowiązuje pomiar i ustawienie geometrii na maszynie.

Najczęstsze pytania

Po czym poznać zużyte tuleje wahaczy?

Typowe objawy to stuki na nierównościach, pływanie auta na prostej, zmienna zbieżność i szarpnięcie kierownicy przy mocnym hamowaniu. Przy wyraźnym luzie widać przemieszczanie się wahacza względem mocowania.

Poliuretan czy guma?

Poliuretan jest twardszy, wolniej się zużywa i lepiej trzyma geometrię, ale przenosi więcej drgań. Guma jest cichsza i wygodniejsza w aucie użytkowym. Wybór zależy od tego, czy auto jeździ głównie po mieście, czy bywa na torze.