TURBOWORKS
Komplet tulei mocowania drążka stabilizatora przedniego TurboWorks - SUBARU - 2szt.
SKU: OK-KPLPUR111
Produkt dostępny z wydłużonym czasem dostawy — wysyłka 3-6 tygodni.
Poliuretany TurboWorks produkowane są z najwyższą starannością, tak aby zaspokoić najbardziej wymagających klientów. Poliuretany są w unikatowym kolorze, tak aby wyróżniały się na tle innych dotychczasowych żółtych oraz czerwonych poliuretanów. Twardość poliuretanów to 75SHA. W celu wyboru innej twardości zapraszamy do kontaktu. **Poliuretany charakteryzują się:**wysoką elastycznością w całym zakresie twardości, bardzo dobrą odpornością na obciążenia dynamiczne, wysoką odpornością na ścieranie, możliwością pracy w szerokim zakresie temperatur dodatnich i ujemnych, wysoką odpornością na zrywanie i pęknięcia, odpornością na oleje, kwasy, rozpuszczalniki i warunki atmosferyczne.
NAZWA
Komplet tulei mocowania drążka stabilizatora przedniego
KOD
KPLPUR111
NR OE
ELEMENTY ZESTAWU
KOD
SZT.
Ø (mm)
TWARDOŚĆ ShA
Tuleja mocowania drążka stabilizatora przedniego
PUR111
2
18~25
75
85
90
SMAR
SS5G
1
Do montażu tuleje trzeba naciąć.
ZASTOSOWANIE
FORESTER (SF) 2.0 S Turbo, 2.0 S Turbo IMPREZA coupe (GFC) 1.6 4WD IMPREZA sedan (GC) 1.6 i, 1.6 i 4WD IMPREZA kombi (GF) 1.6 i, 1.6 i 4WD IMPREZA sedan (GD, GG) 1.5, 1.6 AWD 2.0 WRX Turbo, 2.0 WRX Turbo, 2.0 WRX STi, 2.5 i WRX IMPREZA kombi (GD, GG) 1.5, 1.6, 2.0 Turbo, 2.0 WRX Turbo, 2.5 WRX IMPREZA hatchback (GR, GH, G3) 1.5 F LEGACY II (BD, BG) 2.0 i, 2.2 i 4WD, 2.2 i 4WD, 2.5 i 4WD LEGACY II kombi (BD, BG) 2.0 i, 2.0 i 4WD, 2.2 i 4WD, 2.2 i 4WD, 2.5 i 4WD LEGACY III (BE, BH) 2.5 LEGACY III kombi (BE, BH) 2.5
Brak parametrów technicznych.
Pasuje do pojazdów: SUBARU.
Brak opinii. Bądź pierwszy!
Wahacze i tuleje poliuretanowe: co warto wiedzieć
Ta pozycja to wahacze i tuleje zawieszenia marki TURBOWORKS w wersji do mocowania drążka stabilizatora przedniego - SUBARU - 2szt.
Tuleje i wahacze decydują o tym, czy ustawiona geometria utrzymuje się pod obciążeniem. Fabryczne gumy z czasem twardnieją i pękają, przez co wahacz przemieszcza się przy hamowaniu i w zakrętach, a auto pływa na prostej i stuka na nierównościach. Elementy poliuretanowe trzymają wymiar znacznie dłużej i usztywniają mocowanie.
Kosztem większej sztywności jest więcej drgań i hałasu przenoszonego do nadwozia, dlatego do auta codziennego dobiera się mieszanki miękkie, a twardsze zostawia do toru. Wahacze regulowane dokładają możliwość ustawienia pochylenia i zbieżności poza fabrycznym zakresem, co po obniżeniu auta bywa jedynym sposobem na uratowanie opon.
Po każdej wymianie elementu zawieszenia obowiązuje pomiar i ustawienie geometrii na maszynie.
Najczęstsze pytania
Po czym poznać zużyte tuleje wahaczy?
Typowe objawy to stuki na nierównościach, pływanie auta na prostej, zmienna zbieżność i szarpnięcie kierownicy przy mocnym hamowaniu. Przy wyraźnym luzie widać przemieszczanie się wahacza względem mocowania.
Poliuretan czy guma?
Poliuretan jest twardszy, wolniej się zużywa i lepiej trzyma geometrię, ale przenosi więcej drgań. Guma jest cichsza i wygodniejsza w aucie użytkowym. Wybór zależy od tego, czy auto jeździ głównie po mieście, czy bywa na torze.
