TURBOWORKS
Komplet tulei mocowania drążka stabilizatora przedniego TurboWorks - VOLVO - 2szt.
SKU: OK-KPL1709
Produkt dostępny z wydłużonym czasem dostawy — wysyłka 3-6 tygodni.
Poliuretany TurboWorks produkowane są z najwyższą starannością, tak aby zaspokoić najbardziej wymagających klientów. Poliuretany są w unikatowym kolorze, tak aby wyróżniały się na tle innych dotychczasowych żółtych oraz czerwonych poliuretanów. Twardość poliuretanów to 85SHA. W celu wyboru innej twardości zapraszamy do kontaktu. **Poliuretany charakteryzują się:**wysoką elastycznością w całym zakresie twardości, bardzo dobrą odpornością na obciążenia dynamiczne, wysoką odpornością na ścieranie, możliwością pracy w szerokim zakresie temperatur dodatnich i ujemnych, wysoką odpornością na zrywanie i pęknięcia, odpornością na oleje, kwasy, rozpuszczalniki i warunki atmosferyczne.
NAZWA
Komplet tulei mocowania drążka stabilizatora przedniego
KOD
KPL1709
NR OE
VOLVO 3 546 730
TEDGUM 00749022
ELEMENTY ZESTAWU
KOD
SZT.
Ø (mm)
TWARDOŚĆ ShA
Tuleja mocowania drążka stabilizatora przedniego
1709
2
19
90
SMAR
SS5G
1
ZASTOSOWANIE
VOLVO
850 Kombi (855)
2.0, Rok wyprodukowania 08.1994 - 12.1996, 1984 ccm, 126 KM
2.0, Rok wyprodukowania 02.1993 - 12.1996, 1984 ccm, 143 KM
2.0 Turbo, Rok wyprodukowania 09.1993 - 10.1997, 1984 ccm, 180 KM
2.0 Turbo, Rok wyprodukowania 02.1993 - 12.1996, 1984 ccm, 210 KM
2.3, Rok wyprodukowania 01.1996 - 10.1996, 2319 ccm, 144 KM
2.3 T5, Rok wyprodukowania 02.1993 - 12.1996, 2319 ccm, 226 KM
2.3 T5 R, Rok wyprodukowania 04.1996 - 10.1996, 2319 ccm, 239 KM
2.3 T5-R, Rok wyprodukowania 08.1995 - 12.1996, 2319 ccm, 250 KM
2.3 Turbo R, Rok wyprodukowania 06.1995 - 10.1997, 2319 ccm, 241 KM
2.3 Turbo R, Rok wyprodukowania 09.1994 - 10.1997, 2319 ccm, 243 KM
2.4, Rok wyprodukowania 08.1992 - 07.1994, 2435 ccm, 140 KM
2.4, Rok wyprodukowania 08.1994 - 12.1996, 2435 ccm, 144 KM
2.4, Rok wyprodukowania 09.1992 - 12.1996, 2435 ccm, 170 KM
2.4 AWD, Rok wyprodukowania 04.1996 - 12.1996, 2435 ccm, 193 KM
2.4 GLE, Rok wyprodukowania 09.1993 - 10.1997, 2435 ccm, 193 KM
2.5 TDI, Rok wyprodukowania 08.1995 - 12.1996, 2461 ccm, 140 KM
850 Sedan (854)
2.0, Rok wyprodukowania 08.1994 - 12.1996, 1984 ccm, 126 KM
2.0, Rok wyprodukowania 06.1991 - 12.1996, 1984 ccm, 143 KM
2.0 Turbo, Rok wyprodukowania 09.1993 - 10.1996, 1984 ccm, 179 KM
2.0 Turbo, Rok wyprodukowania 08.1993 - 12.1996, 1984 ccm, 210 KM
2.3, Rok wyprodukowania 01.1996 - 10.1996, 2319 ccm, 144 KM
2.3 T5, Rok wyprodukowania 08.1993 - 07.1996, 2319 ccm, 226 KM
2.3 T5 R, Rok wyprodukowania 04.1996 - 10.1996, 2319 ccm, 239 KM
2.3 T5-R, Rok wyprodukowania 08.1995 - 12.1996, 2319 ccm, 250 KM
2.3 Turbo R, Rok wyprodukowania 06.1995 - 10.1996, 2319 ccm, 241 KM
2.3 Turbo R, Rok wyprodukowania 09.1994 - 10.1997, 2319 ccm, 243 KM
2.4, Rok wyprodukowania 06.1991 - 07.1994, 2435 ccm, 140 KM
2.4, Rok wyprodukowania 08.1994 - 12.1996, 2435 ccm, 144 KM
2.4, Rok wyprodukowania 08.1991 - 12.1996, 2435 ccm, 170 KM
2.4 GLE, Rok wyprodukowania 09.1993 - 10.1997, 2435 ccm, 193 KM
2.5 TDI, Rok wyprodukowania 08.1995 - 12.1996, 2461 ccm, 140 KM
S70 (LS, 874)
2.3 T5 AWD, Rok wyprodukowania 07.1997 - 09.2000, 2319 ccm, 250 KM
V70 II (SW, 285)
2.3 AWD, Rok wyprodukowania 10.2000 - 09.2004, 2319 ccm, 265 KM
2.4 T AWD, Rok wyprodukowania 09.2000 - 12.2002, 2435 ccm, 193 KM
Brak parametrów technicznych.
Pasuje do pojazdów: VOLVO.
Brak opinii. Bądź pierwszy!
Wahacze i tuleje poliuretanowe: co warto wiedzieć
Ta pozycja to wahacze i tuleje zawieszenia marki TURBOWORKS w wersji do mocowania drążka stabilizatora przedniego - VOLVO - 2szt.
Tuleje i wahacze decydują o tym, czy ustawiona geometria utrzymuje się pod obciążeniem. Fabryczne gumy z czasem twardnieją i pękają, przez co wahacz przemieszcza się przy hamowaniu i w zakrętach, a auto pływa na prostej i stuka na nierównościach. Elementy poliuretanowe trzymają wymiar znacznie dłużej i usztywniają mocowanie.
Kosztem większej sztywności jest więcej drgań i hałasu przenoszonego do nadwozia, dlatego do auta codziennego dobiera się mieszanki miękkie, a twardsze zostawia do toru. Wahacze regulowane dokładają możliwość ustawienia pochylenia i zbieżności poza fabrycznym zakresem, co po obniżeniu auta bywa jedynym sposobem na uratowanie opon.
Po każdej wymianie elementu zawieszenia obowiązuje pomiar i ustawienie geometrii na maszynie.
Najczęstsze pytania
Po czym poznać zużyte tuleje wahaczy?
Typowe objawy to stuki na nierównościach, pływanie auta na prostej, zmienna zbieżność i szarpnięcie kierownicy przy mocnym hamowaniu. Przy wyraźnym luzie widać przemieszczanie się wahacza względem mocowania.
Poliuretan czy guma?
Poliuretan jest twardszy, wolniej się zużywa i lepiej trzyma geometrię, ale przenosi więcej drgań. Guma jest cichsza i wygodniejsza w aucie użytkowym. Wybór zależy od tego, czy auto jeździ głównie po mieście, czy bywa na torze.
