TURBOWORKS

Komplet tulei tylnego dyferencjału TurboWorks - BMW E90/E91/E92/E93 - 3szt.

SKU: OK-KPL1610C/1611C

390,00 zł

W magazynie· Wysyłka 1-2 dni robocze

Poliuretany TurboWorks produkowane są z najwyższą starannością, tak aby zaspokoić najbardziej wymagających klientów. Poliuretany są w unikatowym kolorze, tak aby wyróżniały się na tle innych dotychczasowych żółtych oraz czerwonych poliuretanów. Twardość poliuretanów to 75SHA. W celu wyboru innej twardości zapraszamy do kontaktu. **Poliuretany charakteryzują się:**wysoką elastycznością w całym zakresie twardości, bardzo dobrą odpornością na obciążenia dynamiczne, wysoką odpornością na ścieranie, możliwością pracy w szerokim zakresie temperatur dodatnich i ujemnych, wysoką odpornością na zrywanie i pęknięcia, odpornością na oleje, kwasy, rozpuszczalniki i warunki atmosferyczne.

NAZWA

Komplet tulei tylnego dyferencjału

KOD

KPL1610C/1611C

NR OE

BMW - 33 17 6 760 287
BMW - 6 760 287
BMW - 33 17 6 770 866
BMW - 33 17 6 760 288
BMW - 6 770 866
BMW - 6 760 288

ELEMENTY ZESTAWU

KOD

SZT.

Ø (mm)

TWARDOŚĆ ShA

Tuleja tylnego dyferencjału
- tylna

1611C

68 75

Tuleja tylnego dyferencjału
- przednia

1610C

50 75

ZASTOSOWANIE

BMW 3:
E90
E91
E92
E93

Wahacze i tuleje poliuretanowe: co warto wiedzieć

Ta pozycja to wahacze i tuleje zawieszenia marki TURBOWORKS w wersji do tylnego dyferencjału - BMW E90/E91/E92/E93 - 3szt.

Tuleje i wahacze decydują o tym, czy ustawiona geometria utrzymuje się pod obciążeniem. Fabryczne gumy z czasem twardnieją i pękają, przez co wahacz przemieszcza się przy hamowaniu i w zakrętach, a auto pływa na prostej i stuka na nierównościach. Elementy poliuretanowe trzymają wymiar znacznie dłużej i usztywniają mocowanie.

Kosztem większej sztywności jest więcej drgań i hałasu przenoszonego do nadwozia, dlatego do auta codziennego dobiera się mieszanki miękkie, a twardsze zostawia do toru. Wahacze regulowane dokładają możliwość ustawienia pochylenia i zbieżności poza fabrycznym zakresem, co po obniżeniu auta bywa jedynym sposobem na uratowanie opon.

Po każdej wymianie elementu zawieszenia obowiązuje pomiar i ustawienie geometrii na maszynie.

Najczęstsze pytania

Po czym poznać zużyte tuleje wahaczy?

Typowe objawy to stuki na nierównościach, pływanie auta na prostej, zmienna zbieżność i szarpnięcie kierownicy przy mocnym hamowaniu. Przy wyraźnym luzie widać przemieszczanie się wahacza względem mocowania.

Poliuretan czy guma?

Poliuretan jest twardszy, wolniej się zużywa i lepiej trzyma geometrię, ale przenosi więcej drgań. Guma jest cichsza i wygodniejsza w aucie użytkowym. Wybór zależy od tego, czy auto jeździ głównie po mieście, czy bywa na torze.