TURBOWORKS

Komplet tulei wahacza przedniego TurboWorks - OPEL / FIAT / SAAB - 2szt.

SKU: OK-OVCKPL4

240,00 zł

Dostępne na zamówienie· Wysyłka 3-6 tygodni

Produkt dostępny z wydłużonym czasem dostawy — wysyłka 3-6 tygodni.

Poliuretany TurboWorks produkowane są z najwyższą starannością, tak aby zaspokoić najbardziej wymagających klientów. Poliuretany są w unikatowym kolorze, tak aby wyróżniały się na tle innych dotychczasowych żółtych oraz czerwonych poliuretanów. Twardość poliuretanów to 75SHA. W celu wyboru innej twardości zapraszamy do kontaktu. **Poliuretany charakteryzują się:**wysoką elastycznością w całym zakresie twardości, bardzo dobrą odpornością na obciążenia dynamiczne, wysoką odpornością na ścieranie, możliwością pracy w szerokim zakresie temperatur dodatnich i ujemnych, wysoką odpornością na zrywanie i pęknięcia, odpornością na oleje, kwasy, rozpuszczalniki i warunki atmosferyczne.

NAZWA

Komplet tulei wahacza przedniego

KOD

OVCKPL4

NR OE

KOMPLET NA JEDEN WAHACZ

ELEMENTY ZESTAWU

KOD

SZT.

Ø (mm)

TWARDOŚĆ ShA

Przednia tuleja wahacza przedniego

P1165

Tylna tuleja wahacza przedniego

1164

SMAR

SS5G

ZASTOSOWANIE

FIAT CROMA (194) 1.8 16V, 2.2 16V, 1.9 D Multijet, 2.4 D Multijet,

OPEL SIGNUM 1.8, 2.0 Turbo, 2.2 direct, 2.8 V6 Turbo, 3.2 V6, 1.9 CDTI, 2.0 DTI, 2.2 DTI, 3.0 V6 CDTI,

**VECTRA C GTS,**1.6, 1.8 16V, 1.8, 2.0 16V Turbo, 2.2 16V, 2.2 direct, 2.8 V6 Turbo, 3.2 V6, 1.9 CDTI, 2.0 DTI 16V, 3.0 CDTi, VECTRA C1.6 16V, 1.6, 1.8, 1.8 16V, 2.0 16V Turbo, 2.2 16V, 2.2 direct, 2.8 V6 Turbo, 3.2 V6, 1.9 CDTI, 2.0 DTI 16V,2.2 DTI 16V, 3.0 CDTI, 3.0 CDTi, VECTRA C kombi1.6 16V, 1.6, 1.8, 1.8, 2.0 Turbo, 2.2 direct, 2.8 V6 Turbo, 3.2 V6, 1.9 CDTI, 2.0 DTI, 2.2 DTI, 3.0 V6 CDTI, 3.0 V6 CDTI **SAAB 9-3 (YS3F)**1.8 i, 1,8t, 1,8t BioPower, 2.0 t Bio Power, 2.0 t, 2.0 t XWD, 2.0 t BioPower XWD, 2.0 t, 2.0 t BioPower, 2.0 t, 2.0 t BioPower, 2.0 t BioPower WD, 2.0 Turbo XWD, 2.0 t, 2.0 t XWD, 2.0 t Bio Power, 2.0 t BioPower XWD, 2.0 t, 2.8 Turbo V6, 2.8 Turbo V6 XWD, 1.9 TiD, 1.9 TTiD, 2.2 TiD, **SAAB 9-3 kabriolet (YS3F)**1,8t, 1,8t BioPower, 2.0 t, 2.0 t BioPower, 2.0 t, 2.0 t BioPower, 2.0 t, 2.0 t BioPower, 2.8 Turbo V6, 1.9 TTiD, 1.9 TiD, 1.9 TTiD SAAB 9-3 kombi2.0 t, 2.0 t XWD, 2.0 t BioPower, 2.0 t BioPower XWD, 2.0 t XWD, Bio Power XWD, 2.0 t, 2.0 t XWD, 2.0 t BioPower, 2.8 Turbo V6, 2.8 Turbo V6 XWD, 1.9 TiD, 1.9 TTiD, SAAB 9-3X1.9 TTiD,

Wahacze i tuleje poliuretanowe: co warto wiedzieć

Ta pozycja to wahacze i tuleje zawieszenia marki TURBOWORKS w wersji do wahacza przedniego - OPEL / FIAT / SAAB - 2szt.

Tuleje i wahacze decydują o tym, czy ustawiona geometria utrzymuje się pod obciążeniem. Fabryczne gumy z czasem twardnieją i pękają, przez co wahacz przemieszcza się przy hamowaniu i w zakrętach, a auto pływa na prostej i stuka na nierównościach. Elementy poliuretanowe trzymają wymiar znacznie dłużej i usztywniają mocowanie.

Kosztem większej sztywności jest więcej drgań i hałasu przenoszonego do nadwozia, dlatego do auta codziennego dobiera się mieszanki miękkie, a twardsze zostawia do toru. Wahacze regulowane dokładają możliwość ustawienia pochylenia i zbieżności poza fabrycznym zakresem, co po obniżeniu auta bywa jedynym sposobem na uratowanie opon.

Po każdej wymianie elementu zawieszenia obowiązuje pomiar i ustawienie geometrii na maszynie.

Najczęstsze pytania

Po czym poznać zużyte tuleje wahaczy?

Typowe objawy to stuki na nierównościach, pływanie auta na prostej, zmienna zbieżność i szarpnięcie kierownicy przy mocnym hamowaniu. Przy wyraźnym luzie widać przemieszczanie się wahacza względem mocowania.

Poliuretan czy guma?

Poliuretan jest twardszy, wolniej się zużywa i lepiej trzyma geometrię, ale przenosi więcej drgań. Guma jest cichsza i wygodniejsza w aucie użytkowym. Wybór zależy od tego, czy auto jeździ głównie po mieście, czy bywa na torze.