Przejdź do treści
STREETO.
Komplet tulei zawieszenia (mimośrodowe) TurboWorks - LAND ROVER DEFENDER / DISCOVERY I / RANGE ROVER CLASSIC - 42szt. - zdjęcie 1

TURBOWORKS

Komplet tulei zawieszenia (mimośrodowe) TurboWorks - LAND ROVER DEFENDER / DISCOVERY I / RANGE ROVER CLASSIC - 42szt.

SKU: OK-LRDKPLM1

950,00 zł
Dostępne na zamówienie· Wysyłka 3-6 tygodni
1

Produkt dostępny z wydłużonym czasem dostawy — wysyłka 3-6 tygodni.

Poliuretany TurboWorks produkowane są z najwyższą starannością, tak aby zaspokoić najbardziej wymagających klientów. Poliuretany są w unikatowym kolorze, tak aby wyróżniały się na tle innych dotychczasowych żółtych oraz czerwonych poliuretanów. Twardość poliuretanów to 85SHA. W celu wyboru innej twardości zapraszamy do kontaktu. **Poliuretany charakteryzują się:**wysoką elastycznością w całym zakresie twardości, bardzo dobrą odpornością na obciążenia dynamiczne, wysoką odpornością na ścieranie, możliwością pracy w szerokim zakresie temperatur dodatnich i ujemnych, wysoką odpornością na zrywanie i pęknięcia, odpornością na oleje, kwasy, rozpuszczalniki i warunki atmosferyczne. Polecamy tuleje zawieszenia Land Rover Defender 90/110/130 , Discovery I , Range Rover -profesjonalnych zawieszeń poliuretanowych >PEZ<

Land Rover Defender 90/110/130 , Discovery I , Range Rover Classic

WersjaQdure-flex

W standardzie dajemy tuleje w oryginalnej twardości 75 ShA (przeważnie jest to kolor czerwony). Opis i zastosowanie dostępnych twardości znajduje się na stronie głównej sklepu.

W skład kompletu wchodzą:

1) Tuleje przedniego drążka panharda 4szt. + 2 szt. tulejek metalowych /ocynk/

2) Tuleje mocowania przedniego wahacza do ramy 4szt.+ 4szt. podkładki metalowe + 2szt. tuleje metalowe /ocynk/

3) Tuleje mocowania przedniego wahacza do mostu / acentryczne / 4szt. + 4 szt. tulejek metalowych /ocynk/

4) Tuleje mocowania tylnego wahacza do ramy 2szt. + 2 szt. tulejek metalowych /ocynk/+ 4 podkładki /ocynk/

5) Tuleje mocowania tylnego wahacza do mostu 2szt. + 2 szt. tuejek metalowych /ocynk/

6) Tuleje mocowania tylnego wahacza górnego 4 szt. + 2 szt. tulejek metalowych /ocynk/

7) Tuleje amortyzatorów 12szt.

8) Tuleje stabilizatorów przód/tył 4szt.

9 ) Tuleje łączników stab. - 8szt.

+ smar montażowy.

UWAGA ! Przy zakupie prosimy o podanie w uwagach danych samochodu : model , rocznik !

Wytwarzamy części poliuretanowe zastępujące często zużywające się elementy gumowe w newralgicznych punktach samochodu.

Poliuretanowe Elementy Zawieszeń - poprawiają precyzję prowadzenia twojego samochodu. Zwiększają stabilność geometrii ustawionej na przeglądach. Doskonale tłumią drgania oraz nie ulegają niszczącym wpływom swojego środowiska pracy. Są olejoodporne, dobrze znoszą rozpuszczalniki, benzynę oraz 10% roztwory kwasów. Inwestując w PEZ zwiększasz komfort i bezpieczeństwo jazdy. Atest + 2 lata Gwarancji! Zastosowanie : Land Rover Defender 90/110/130 Rok: 1993 - 2002 Land Rover Discovery I Rok: 3/91 - 1999 Land Rover Range Rover Rok: 1/86 - 4/1995

Wahacze i tuleje poliuretanowe: co warto wiedzieć

Ta pozycja to wahacze i tuleje zawieszenia marki TURBOWORKS w wersji do zawieszenia (mimośrodowe) - LAND ROVER DEFENDER / DISCOVERY I / RANGE ROVER CLASSIC - 42szt.

Tuleje i wahacze decydują o tym, czy ustawiona geometria utrzymuje się pod obciążeniem. Fabryczne gumy z czasem twardnieją i pękają, przez co wahacz przemieszcza się przy hamowaniu i w zakrętach, a auto pływa na prostej i stuka na nierównościach. Elementy poliuretanowe trzymają wymiar znacznie dłużej i usztywniają mocowanie.

Kosztem większej sztywności jest więcej drgań i hałasu przenoszonego do nadwozia, dlatego do auta codziennego dobiera się mieszanki miękkie, a twardsze zostawia do toru. Wahacze regulowane dokładają możliwość ustawienia pochylenia i zbieżności poza fabrycznym zakresem, co po obniżeniu auta bywa jedynym sposobem na uratowanie opon.

Po każdej wymianie elementu zawieszenia obowiązuje pomiar i ustawienie geometrii na maszynie.

Najczęstsze pytania

Po czym poznać zużyte tuleje wahaczy?

Typowe objawy to stuki na nierównościach, pływanie auta na prostej, zmienna zbieżność i szarpnięcie kierownicy przy mocnym hamowaniu. Przy wyraźnym luzie widać przemieszczanie się wahacza względem mocowania.

Poliuretan czy guma?

Poliuretan jest twardszy, wolniej się zużywa i lepiej trzyma geometrię, ale przenosi więcej drgań. Guma jest cichsza i wygodniejsza w aucie użytkowym. Wybór zależy od tego, czy auto jeździ głównie po mieście, czy bywa na torze.

Sprawdź też

Używamy cookies. Niezbędne do działania sklepu, pozostałe wymagają zgody.

Komplet tulei zawieszenia (mimośrodowe) TurboWorks - | STREETO.PL