TURBOWORKS
Komplet tulei zawieszenia TurboWorks - BMW - 33szt.
SKU: OK-BMWE90KPL1
Produkt jest obecnie niedostępny. Zostaw kontakt, a odezwiemy się, gdy tylko wróci do sprzedaży.
Poliuretany TurboWorks produkowane są z najwyższą starannością, tak aby zaspokoić najbardziej wymagających klientów. Poliuretany są w unikatowym kolorze, tak aby wyróżniały się na tle innych dotychczasowych żółtych oraz czerwonych poliuretanów. Twardość poliuretanów to 85SHA. W celu wyboru innej twardości zapraszamy do kontaktu. **Poliuretany charakteryzują się:**wysoką elastycznością w całym zakresie twardości, bardzo dobrą odpornością na obciążenia dynamiczne, wysoką odpornością na ścieranie, możliwością pracy w szerokim zakresie temperatur dodatnich i ujemnych, wysoką odpornością na zrywanie i pęknięcia, odpornością na oleje, kwasy, rozpuszczalniki i warunki atmosferyczne.
NAZWA
Komplet tulei zawieszenia
KOD
BMWE90KPL1
NR OE
31 12 2 405 861
31 12 2 405 862
31 12 2 405 859
31 12 2 405 860
P1718 - 33 31 6 758 259
P1719 - 33 31 6 768 645
1610 - 33 17 6 760 287
1611 - 33 31 6 769 376
33 17 6 770 866
P1717 - 33 32 6 763 092
P1721 - 33 32 6 770 829
DO WAHACZY:
33 32 6 772 899
33 32 2 406 292
33 32 2 409 890
33 32 2 406 289
33 32 2 406 288
33 32 2 406 290
33 32 2 406 291
ELEMENTY ZESTAWU
KOD
SZT.
? (mm)
TWARDOŚĆ ShA
Tuleja wahacza przedniego dolnego z przodu
1483
2
70.2
65
Tuleja wahacza przedniego dolnego z tyłu
644
2
46.5
85
90
Tuleja mocowania drążka stabilizatora przedniego
1586
2
21~30
75
85
90
Tuleja belki tylnej
- przednia
P1718
2
75
85
90
Tuleja belki tylnej
- tylna
P1719
2
75
85
90
Tuleja mocowania dyferencjału
- przednia
1610
2
75
85
90
Tuleja mocowania dyferencjału
- tylna
1611
1
75
85
90
Tuleja wahacza tylnego dolnego poprzecznego z przodu
- wewnętrzna
(moc. w belce)
P1717 (podtoczenie)
2
85
90
Tuleja wahacza tylnego dolnego poprzecznego z przodu
- zewnętrzna
(moc. w piaście)
P1717 (podtoczenie)
2
85
90
Tuleja wahacza tylnego środkowego poprzecznego z tyłu
- wewnętrzna
(moc. w belce)
P1721
2
85
90
Tuleja wahacza tylnego górnego poprzecznego z przodu
- wewnętrzna
(moc. w belce)
P1717
2
85
90
Tuleja wahacza tylnego górnego poprzecznego z przodu
- zewnętrzna
(moc. w piaście)
P1717
(stożek)
2
85
90
Tuleja wahacza tylnego górnego poprzecznego środkowego
- wewnętrzna
(moc. w belce)
P1717
2
85
90
Tuleja wahacza tylnego górnego poprzecznego środkowego
- zewnętrzna
(moc. w piaście)
Brak parametrów technicznych.
Pasuje do pojazdów: BMW.
Brak opinii. Bądź pierwszy!
Wahacze i tuleje poliuretanowe: co warto wiedzieć
Ta pozycja to wahacze i tuleje zawieszenia marki TURBOWORKS w wersji do zawieszenia - BMW - 33szt.
Tuleje i wahacze decydują o tym, czy ustawiona geometria utrzymuje się pod obciążeniem. Fabryczne gumy z czasem twardnieją i pękają, przez co wahacz przemieszcza się przy hamowaniu i w zakrętach, a auto pływa na prostej i stuka na nierównościach. Elementy poliuretanowe trzymają wymiar znacznie dłużej i usztywniają mocowanie.
Kosztem większej sztywności jest więcej drgań i hałasu przenoszonego do nadwozia, dlatego do auta codziennego dobiera się mieszanki miękkie, a twardsze zostawia do toru. Wahacze regulowane dokładają możliwość ustawienia pochylenia i zbieżności poza fabrycznym zakresem, co po obniżeniu auta bywa jedynym sposobem na uratowanie opon.
Po każdej wymianie elementu zawieszenia obowiązuje pomiar i ustawienie geometrii na maszynie.
Najczęstsze pytania
Po czym poznać zużyte tuleje wahaczy?
Typowe objawy to stuki na nierównościach, pływanie auta na prostej, zmienna zbieżność i szarpnięcie kierownicy przy mocnym hamowaniu. Przy wyraźnym luzie widać przemieszczanie się wahacza względem mocowania.
Poliuretan czy guma?
Poliuretan jest twardszy, wolniej się zużywa i lepiej trzyma geometrię, ale przenosi więcej drgań. Guma jest cichsza i wygodniejsza w aucie użytkowym. Wybór zależy od tego, czy auto jeździ głównie po mieście, czy bywa na torze.
