TURBOWORKS
Komplet tulei zawieszenia TurboWorks - HONDA CRX 92-97 DEL SOL - 38szt.
SKU: OK-HCKPL9
Produkt dostępny z wydłużonym czasem dostawy — wysyłka 3-6 tygodni.
Poliuretany TurboWorks produkowane są z najwyższą starannością, tak aby zaspokoić najbardziej wymagających klientów. Poliuretany są w unikatowym kolorze, tak aby wyróżniały się na tle innych dotychczasowych żółtych oraz czerwonych poliuretanów. Twardość poliuretanów to 75SHA. W celu wyboru innej twardości zapraszamy do kontaktu. **Poliuretany charakteryzują się:**wysoką elastycznością w całym zakresie twardości, bardzo dobrą odpornością na obciążenia dynamiczne, wysoką odpornością na ścieranie, możliwością pracy w szerokim zakresie temperatur dodatnich i ujemnych, wysoką odpornością na zrywanie i pęknięcia, odpornością na oleje, kwasy, rozpuszczalniki i warunki atmosferyczne.
Polecamy komplet tulei zawieszenia - profesjonalnych zawieszeń poliuretanowych >PEZ
Wersja Qdure-flex .
HONDA CRX 92-97 DEL SOL
2 x P293 - tylna tuleja wahacza przedniego dolnego - 75 ShA / 85 ShA / 90 ShA
2 x P62 - przednia wewnętrzna tuleja wahacza przedniego dolnego - 75 ShA / 85 ShA / 90 ShA
2 x P288 - przednia zewnętrzna tuleja wahacza przedniego dolnego - 85 ShA / 90 ShA
4 x P328 - tuleja wahacza przedniego górnego - 75 ShA / 85 ShA / 90 ShA
8 x 377 - tuleja łącznika drążka stabilizatora przedniego - 75 ShA / 85 ShA / 90 ShA
2 X 57-61 - tuleja drążka stabilizatora przedniego - Ø18mm ~ Ø26mm - 75 ShA / 85 ShA / 90 ShA
2 x HCCD - tuleja wahacza tylnego wzdłóżnego (z piastą) - 75 ShA / 85 ShA
2 x HCCM - wewnętrzna tuleja wahacza tylnego górnego poprzecznego - 75 ShA / 85 ShA
4 x P211 - tuleja wahacza tylnego porzecznego (drążek tylnego zawieszenia) - 75 ShA / 85 ShA / 90 ShA
2 x P152 - zewnętrzna tuleja wahacza tylnego górnego poprzecznego - 75 ShA / 85 ShA
2 x P212 - zewnętrzna tuleja wahacza tylnego dolnego poprzecznego - Ø35mm - 75 ShA / 85 ShA
2 X P212- wew. tuleja wahacza tylnego dolnego poprzecznego - Ø35mm - 75 ShA / 85 ShA
2 x P346 - środkowa tuleja wahacza tylnego dolnego poprzecznego - 40mm lub 50mm - 85 ShA
2 x PUR62B - tuleja drążka stabilizatora tylnego - Ø12mm ~ Ø17mm - 75 ShA / 85 ShA / 90 ShA
1x - smar silikonowy do montażu
******************************************************
Wytwarzamy części poliuretanowe zastępujące często zużywające się elementy gumowe w newralgicznych punktach samochodu.
Poliuretanowe Elementy Zawieszeń - poprawiają precyzję prowadzenia twojego samochodu. Zwiększają stabilność geometrii ustawionej na przeglądach. Doskonale tłumią drgania oraz nie ulegają niszczącym wpływom swojego środowiska pracy. Są olejoodporne, dobrze znoszą rozpuszczalniki, benzynę oraz 10% roztwory kwasów. Inwestując w PEZ zwiększasz komfort i bezpieczeństwo jazdy. Atest + 2 lata Gwarancji! Mamy do zaoferowania Państwu wszelkiego rodzaju elementy amortyzujące z elastomeru poliuretanowego. Odboje, tuleje,poduszki-wykonujemy na indywidualne zamówienia na podstawie rysunku, bądź starego gumowego elementu.
Brak parametrów technicznych.
Pasuje do pojazdów: HONDA.
Brak opinii. Bądź pierwszy!
Wahacze i tuleje poliuretanowe: co warto wiedzieć
Ta pozycja to wahacze i tuleje zawieszenia marki TURBOWORKS w wersji do zawieszenia - HONDA CRX 92-97 DEL SOL - 38szt.
Tuleje i wahacze decydują o tym, czy ustawiona geometria utrzymuje się pod obciążeniem. Fabryczne gumy z czasem twardnieją i pękają, przez co wahacz przemieszcza się przy hamowaniu i w zakrętach, a auto pływa na prostej i stuka na nierównościach. Elementy poliuretanowe trzymają wymiar znacznie dłużej i usztywniają mocowanie.
Kosztem większej sztywności jest więcej drgań i hałasu przenoszonego do nadwozia, dlatego do auta codziennego dobiera się mieszanki miękkie, a twardsze zostawia do toru. Wahacze regulowane dokładają możliwość ustawienia pochylenia i zbieżności poza fabrycznym zakresem, co po obniżeniu auta bywa jedynym sposobem na uratowanie opon.
Po każdej wymianie elementu zawieszenia obowiązuje pomiar i ustawienie geometrii na maszynie.
Najczęstsze pytania
Po czym poznać zużyte tuleje wahaczy?
Typowe objawy to stuki na nierównościach, pływanie auta na prostej, zmienna zbieżność i szarpnięcie kierownicy przy mocnym hamowaniu. Przy wyraźnym luzie widać przemieszczanie się wahacza względem mocowania.
Poliuretan czy guma?
Poliuretan jest twardszy, wolniej się zużywa i lepiej trzyma geometrię, ale przenosi więcej drgań. Guma jest cichsza i wygodniejsza w aucie użytkowym. Wybór zależy od tego, czy auto jeździ głównie po mieście, czy bywa na torze.
