TURBOWORKS
Komplet tulei zawieszenia tylnego TurboWorks - HONDA CIVIC, ROVER
SKU: OK-HCKPL6
Produkt dostępny z wydłużonym czasem dostawy — wysyłka 3-6 tygodni.
Poliuretany TurboWorks produkowane są z najwyższą starannością, tak aby zaspokoić najbardziej wymagających klientów. Poliuretany są w unikatowym kolorze, tak aby wyróżniały się na tle innych dotychczasowych żółtych oraz czerwonych poliuretanów. Twardość poliuretanów to 75SHA. W celu wyboru innej twardości zapraszamy do kontaktu. **Poliuretany charakteryzują się:**wysoką elastycznością w całym zakresie twardości, bardzo dobrą odpornością na obciążenia dynamiczne, wysoką odpornością na ścieranie, możliwością pracy w szerokim zakresie temperatur dodatnich i ujemnych, wysoką odpornością na zrywanie i pęknięcia, odpornością na oleje, kwasy, rozpuszczalniki i warunki atmosferyczne.
Polecamy komplet tulei zawieszenia tylnego -profesjonalnych zawieszeń poliuretanowych >PEZ<
HONDA CIVIC / ROVER
WersjaQdure-flex
W standardzie dajemy tuleje w oryginalnej twardości 75 ShA (przeważnie jest to kolor czerwony), jeżeli klient życzy sobie inną twardość, prosimy taką informację umieścić w uwagach przy zamówieniu.
W skład kompletu wchodzą: 1)Tuleja wahacza tylnego dolnego środkowa- 2 sztuki. 2)Tuleja wahacza tylnego górnego (tylny)- 2 sztuki. 3)Tuleja tylnego drążka tylnego zawieszenia "mały cukierek" - 2 sztuki. 4)Tuleja tylnego wahacza wleczonego "duży cukierek" -2szt. 5)Tuleja wahacza tylnego dolnego wewnętrzna - 2 sztuki. 6)Tuleja wahacza tylnego dolnego zewnętrzna - 2szt. 7) Tuleja wahacza tylnego górnego (przedni) -4szt. 8)Tuleja stabilizatora tylnego - 2szt. (prosimy o podanie średnicy stabilizatora po zakupie produktu.) + smar silikonowy do montażu . Łącznie :18 szt. tulei pu !
Prosimy po zakupie o podanie nr VIN i średnic stabilizatorów ze względu na dobór odpowiednich tulei do wersji Państwa samochodu. Wytwarzamy części poliuretanowe zastępujące często zużywające się elementy gumowe w newralgicznych punktach samochodu.
Poliuretanowe Elementy Zawieszeń - poprawiają precyzję prowadzenia twojego samochodu .Zwiększają stabilność geometrii ustawionej na przeglądach.Doskonale tłumią drgania oraz nie ulegają niszczącym wpływom swojego środowiska pracy.Są olejoodporne, dobrze znoszą rozpuszczalniki, benzynę oraz 10% roztwory kwasów. Inwestując w PEZ zwiększasz komfort i bezpieczeństwo jazdy.
Atest+ 2 lata Gwarancji. Mamy do zaoferowania Państwu wszelkiego rodzaju elementy amortyzujące z elastomeru poliuretanowego. Odboje, tuleje,poduszki-wykonujemy na indywidualne zamówienia na podstawie rysunku, bądź starego gumowego elementu.
Pasują do następujących modeli samochodów :
Honda Civic 95-00, 5D MA/MB/MC (wersja europejska)
Rover 400, 414, 416, 95>00
Brak parametrów technicznych.
Pasuje do pojazdów: HONDA, ROVER.
Brak opinii. Bądź pierwszy!
Wahacze i tuleje poliuretanowe: co warto wiedzieć
Ta pozycja to wahacze i tuleje zawieszenia marki TURBOWORKS w wersji do zawieszenia tylnego - HONDA CIVIC, ROVER.
Tuleje i wahacze decydują o tym, czy ustawiona geometria utrzymuje się pod obciążeniem. Fabryczne gumy z czasem twardnieją i pękają, przez co wahacz przemieszcza się przy hamowaniu i w zakrętach, a auto pływa na prostej i stuka na nierównościach. Elementy poliuretanowe trzymają wymiar znacznie dłużej i usztywniają mocowanie.
Kosztem większej sztywności jest więcej drgań i hałasu przenoszonego do nadwozia, dlatego do auta codziennego dobiera się mieszanki miękkie, a twardsze zostawia do toru. Wahacze regulowane dokładają możliwość ustawienia pochylenia i zbieżności poza fabrycznym zakresem, co po obniżeniu auta bywa jedynym sposobem na uratowanie opon.
Po każdej wymianie elementu zawieszenia obowiązuje pomiar i ustawienie geometrii na maszynie.
Najczęstsze pytania
Po czym poznać zużyte tuleje wahaczy?
Typowe objawy to stuki na nierównościach, pływanie auta na prostej, zmienna zbieżność i szarpnięcie kierownicy przy mocnym hamowaniu. Przy wyraźnym luzie widać przemieszczanie się wahacza względem mocowania.
Poliuretan czy guma?
Poliuretan jest twardszy, wolniej się zużywa i lepiej trzyma geometrię, ale przenosi więcej drgań. Guma jest cichsza i wygodniejsza w aucie użytkowym. Wybór zależy od tego, czy auto jeździ głównie po mieście, czy bywa na torze.
