TURBOWORKS
Komplet tulei zawieszenia tylnego TurboWorks - VOLVO - 24szt.
SKU: OK-VS80KPL2
Produkt dostępny z wydłużonym czasem dostawy — wysyłka 3-6 tygodni.
Poliuretany TurboWorks produkowane są z najwyższą starannością, tak aby zaspokoić najbardziej wymagających klientów. Poliuretany są w unikatowym kolorze, tak aby wyróżniały się na tle innych dotychczasowych żółtych oraz czerwonych poliuretanów. Twardość poliuretanów to 85SHA. W celu wyboru innej twardości zapraszamy do kontaktu. **Poliuretany charakteryzują się:**wysoką elastycznością w całym zakresie twardości, bardzo dobrą odpornością na obciążenia dynamiczne, wysoką odpornością na ścieranie, możliwością pracy w szerokim zakresie temperatur dodatnich i ujemnych, wysoką odpornością na zrywanie i pęknięcia, odpornością na oleje, kwasy, rozpuszczalniki i warunki atmosferyczne.
NAZWA
Komplet tulei zawieszenia tylnego
KOD
VS80KPL2
NR OE
P981 - 9465975
P981 - 9157576
P981 - 30666696
P979 - 9169204
P978 - 31277899
P974 - 9173761
P1712 - 31277952
P982 - 9492181
P1712 - 31277952
1713 - 9490797
P1711 - 9127363
P978 - 9173761
ELEMENTY ZESTAWU
KOD
SZT.
Ø (mm)
TWARDOŚĆ ShA
Tuleja tylnej belki
P981
2
75
Tuleja tylnej belki
P981
2
75
Tuleja tylnej belki
P974
2
75
Tuleja tylnej belki
P978
4
75
Tuleja tylnej belki
P979
2
75
Tuleja tylnej zwrotnicy
P1711
2
90
Tuleja tylnej zwrotnicy
P1712
2
90
Tuleja wahacza tylnego poprzecznego
(zbieżność)
P1712
2
90
Tuleja tylnej zwrotnicy
(dolna, wewnątrz)
1713
2
40
80
Tuleja wahacza tylnego poprzeczn.
(moc. do belki)
982
2
80
Tuleja mocowania drążka stabilizatora tylnego
986
2
19
80
SMAR
SS15G
1
ZASTOSOWANIE
VOLVO:
S60 I (00 - 09)
V70 II (00 - 07)
S80 I (98 - 06)
Brak parametrów technicznych.
Pasuje do pojazdów: VOLVO.
Brak opinii. Bądź pierwszy!
Wahacze i tuleje poliuretanowe: co warto wiedzieć
Ta pozycja to wahacze i tuleje zawieszenia marki TURBOWORKS w wersji do zawieszenia tylnego - VOLVO - 24szt.
Tuleje i wahacze decydują o tym, czy ustawiona geometria utrzymuje się pod obciążeniem. Fabryczne gumy z czasem twardnieją i pękają, przez co wahacz przemieszcza się przy hamowaniu i w zakrętach, a auto pływa na prostej i stuka na nierównościach. Elementy poliuretanowe trzymają wymiar znacznie dłużej i usztywniają mocowanie.
Kosztem większej sztywności jest więcej drgań i hałasu przenoszonego do nadwozia, dlatego do auta codziennego dobiera się mieszanki miękkie, a twardsze zostawia do toru. Wahacze regulowane dokładają możliwość ustawienia pochylenia i zbieżności poza fabrycznym zakresem, co po obniżeniu auta bywa jedynym sposobem na uratowanie opon.
Po każdej wymianie elementu zawieszenia obowiązuje pomiar i ustawienie geometrii na maszynie.
Najczęstsze pytania
Po czym poznać zużyte tuleje wahaczy?
Typowe objawy to stuki na nierównościach, pływanie auta na prostej, zmienna zbieżność i szarpnięcie kierownicy przy mocnym hamowaniu. Przy wyraźnym luzie widać przemieszczanie się wahacza względem mocowania.
Poliuretan czy guma?
Poliuretan jest twardszy, wolniej się zużywa i lepiej trzyma geometrię, ale przenosi więcej drgań. Guma jest cichsza i wygodniejsza w aucie użytkowym. Wybór zależy od tego, czy auto jeździ głównie po mieście, czy bywa na torze.
