TURBOWORKS
Komplet tulei zawieszenia tylnego TurboWorks - VOLVO S40 / V40 - 14szt.
SKU: OK-SV40KPL2
Produkt dostępny z wydłużonym czasem dostawy — wysyłka 3-6 tygodni.
Poliuretany TurboWorks produkowane są z najwyższą starannością, tak aby zaspokoić najbardziej wymagających klientów. Poliuretany są w unikatowym kolorze, tak aby wyróżniały się na tle innych dotychczasowych żółtych oraz czerwonych poliuretanów. Twardość poliuretanów to 75SHA. W celu wyboru innej twardości zapraszamy do kontaktu. **Poliuretany charakteryzują się:**wysoką elastycznością w całym zakresie twardości, bardzo dobrą odpornością na obciążenia dynamiczne, wysoką odpornością na ścieranie, możliwością pracy w szerokim zakresie temperatur dodatnich i ujemnych, wysoką odpornością na zrywanie i pęknięcia, odpornością na oleje, kwasy, rozpuszczalniki i warunki atmosferyczne.
NAZWA
Komplet tulei zawieszenia tylnego
KOD
SV40KPL2
NR OE
TULEJE P304/354 WYMAGAJĄ POZOSTAWIENIA W WAHACZU ORYGINALNYCH PIERŚCIENI METALOWYCH!
ELEMENTY ZESTAWU
KOD
SZT.
Ø (mm)
TWARDOŚĆ ShA
Tuleja wahacza górnego (krótkiego) z przodu - zew.
908
2
75
85
Tuleja wahacza górnego (krótkiego) z przodu - wew.
907
2
75
85
Tuleja wahacza górnego (długiego) z tyłu - wew.
908
2
75
85
Tuleja wahacza górnego (długiego) z tyłu - zew.
907
2
75
85
Tuleja wahacza wzdłużnego
P491
2
75
85
Tuleja wahacza tylnego dolnego poprzecznego - wew.
P304/354
2
75
85
Tuleja wahacza tylnego dolnego poprzecznego - zew.
P304/354
2
75
85
SMAR
SS15G
1
ZASTOSOWANIE
VOLVO S40 I (VS)
1.6 80 kW, 1.6 77 kW, 1.8 85 kW, 1.8 90 kW, 1.8 i 92 kW, 1.8 i 90 kW, 1.9 T4 147 kW, 1.9 TD 66 kW, 1.9 DI 70 kW, 1.9 DI 75 kW, 1.9 DI 85 kW, 2.0 100 kW, 2.0 103 kW,
2.0 T 118 kW, 2.0 T4 147 kW, 2.0 T 121 kW, 2.0 T 120 kW
VOLVO V40 kombi (VW)
1.6 80 kW, 1.6 77 kW, 1.8 85 kW, 1.8 90 kW, 1.8 i 92 kW, 1.8 i 90 kW, 1.9 T4 147 kW, 1.9 TD 66 kW, 1.9 DI 70 kW, 1.9 DI 75 kW, 1.9 DI 85 kW, 2.0 100 kW, 2.0 103 kW,
2.0 T 118 kW, 2.0 T4 147 kW, 2.0 T 121 kW, 2.0 T 120 kW
Brak parametrów technicznych.
Pasuje do pojazdów: VOLVO.
Brak opinii. Bądź pierwszy!
Wahacze i tuleje poliuretanowe: co warto wiedzieć
Ta pozycja to wahacze i tuleje zawieszenia marki TURBOWORKS w wersji do zawieszenia tylnego - VOLVO S40 / V40 - 14szt.
Tuleje i wahacze decydują o tym, czy ustawiona geometria utrzymuje się pod obciążeniem. Fabryczne gumy z czasem twardnieją i pękają, przez co wahacz przemieszcza się przy hamowaniu i w zakrętach, a auto pływa na prostej i stuka na nierównościach. Elementy poliuretanowe trzymają wymiar znacznie dłużej i usztywniają mocowanie.
Kosztem większej sztywności jest więcej drgań i hałasu przenoszonego do nadwozia, dlatego do auta codziennego dobiera się mieszanki miękkie, a twardsze zostawia do toru. Wahacze regulowane dokładają możliwość ustawienia pochylenia i zbieżności poza fabrycznym zakresem, co po obniżeniu auta bywa jedynym sposobem na uratowanie opon.
Po każdej wymianie elementu zawieszenia obowiązuje pomiar i ustawienie geometrii na maszynie.
Najczęstsze pytania
Po czym poznać zużyte tuleje wahaczy?
Typowe objawy to stuki na nierównościach, pływanie auta na prostej, zmienna zbieżność i szarpnięcie kierownicy przy mocnym hamowaniu. Przy wyraźnym luzie widać przemieszczanie się wahacza względem mocowania.
Poliuretan czy guma?
Poliuretan jest twardszy, wolniej się zużywa i lepiej trzyma geometrię, ale przenosi więcej drgań. Guma jest cichsza i wygodniejsza w aucie użytkowym. Wybór zależy od tego, czy auto jeździ głównie po mieście, czy bywa na torze.
