MTUNING

Końcówki tłumika MINI F55 2013-obecnie

SKU: AM-TPIMI0002

505,00 zł

Niedostępny

Produkt jest obecnie niedostępny. Zostaw kontakt, a odezwiemy się, gdy tylko wróci do sprzedaży.

Końcówki tłumika MINI (F55) Hatchback 2013-obecnie

Te wysokiej jakości końcówki tłumika zostały zaprojektowane specjalnie dla MINI (F55) Hatchback produkowanego od 2013 roku. Dzięki swojej sportowej wersji doskonale pasują do charakteru tego pojazdu.

Końcówki tłumika zostały wykonane z trwałego materiału - stali nierdzewnej 304, co gwarantuje odporność na rdzę i długotrwałą trwałość, nawet przy ekstremalnych warunkach.

Ich kolor w chromie dodaje elegancji tylnej części pojazdu, nadając mu wyjątkowego wyglądu, który z pewnością przyciągnie uwagę.

Dedykowane są dla Hatchbacka 5D, pasując idealnie do sylwetki pojazdu, podkreślając jego sportowy charakter.

Montaż końcówek tłumika jest bardzo prosty i bezproblemowy, dzięki czemu można szybko cieszyć się nowym, unikatowym wyglądem pojazdu.

Dodatkowo, ich wysoka jakość wykonania zapewnia długotrwałą satysfakcję z użytkowania oraz odporność na warunki atmosferyczne.

Jeśli chcesz podkreślić indywidualny styl swojego MINI (F55) Hatchbacka oraz dodać mu sportowego charakteru, te końcówki tłumika są idealnym wyborem.

Zamontowanie ich na tyle pojazdu sprawi, że zyska on niepowtarzalny wygląd, który z pewnością przyciągnie spojrzenia innych użytkowników dróg.

Wybierając te końcówki tłumika, inwestujesz w jakość i styl, które będą cieszyć oczy przez wiele lat eksploatacji.

Parametry:

Wersja zderzaka: Sport
Typ nadwozia: Hatchback 5D
Pozycja: Tył
Materiał: Stal nierdzewna 304
Kolor: Chrome Dedykowane do: Marka Typ silnika Pojemność KM (KW) Od - Do MINI MINI (F55) (2013-) Cooper D (B37 C15 A) 1496 116 (85) 2013 - MINI MINI (F55) (2013-) Cooper (B38 A15 A, B36 A15 A) 1499 136 (100) 2013 - MINI MINI (F55) (2013-) Cooper S (B48 A20 A, B46 A20 A) 1998 192 (141) 2013 - MINI MINI (F55) (2013-) Cooper SD (B47 C20 A) 1995 170 (125) 2013 - MINI MINI (F55) (2013-) One (B38 A12 A) 1198 102 (75) 2014 - 2017 MINI MINI (F55) (2013-) One D (B37 C15 A) 1496 95 (70) 2014 - MINI MINI (F55) (2013-) One First (B38 A12 A) 1198 75 (55) 2014 - 2017 MINI MINI (F55) (2013-) Cooper S (B48 A20 A) 1998 163 (120) 2013 - MINI MINI (F55) (2013-) Cooper SD (B47 C20 A, B47 C20 B) 1995 163 (120) 2013 - 2017 MINI MINI (F55) (2013-) Cooper S JCW (B48 A20 A, B46 A20 A) 1998 211 (155) 2013 - MINI MINI (F55) (2013-) One (B38 A15 A) 1499 102 (75) 2017 - MINI MINI (F55) (2013-) One First (B38 A15 A) 1499 75 (55) 2017 - MINI MINI (F55) (2013-) Cooper S (B48 A20 A, B48 A20 F) 1998 178 (131) 2020 -

Układ wydechowy: co warto wiedzieć

Ta pozycja to sportowy układ wydechowy marki MTUNING w wersji do Końcówki tłumika MINI F55 2013-obecnie.

Sportowy układ wydechowy zmienia dwie rzeczy: opory przepływu spalin i brzmienie. W autach doładowanych obniżenie oporów za turbiną realnie przekłada się na moc, zwłaszcza w połączeniu z korektą oprogramowania. W wolnossących zysk jest mniejszy i dotyczy głównie charakterystyki wyższych obrotów oraz dźwięku.

Zakres modyfikacji określa nazewnictwo: catback wymienia sekcję od katalizatora do końcówki i odpowiada głównie za brzmienie, downpipe siedzi bezpośrednio za turbiną i to on decyduje o przyroście mocy w autach turbo, a turboback to komplet.

Osobną kwestią są przepisy. Usunięcie katalizatora lub filtra cząstek stałych oznacza problem na badaniu technicznym i podczas kontroli drogowej, a katalizator sportowy jest rozwiązaniem pośrednim o innym profilu ryzyka.

Najczęstsze pytania

Czy sam tłumik końcowy doda mocy?

Praktycznie nie. Tłumik końcowy zmienia przede wszystkim brzmienie. Przyrost mocy w aucie doładowanym daje dopiero wymiana sekcji bliżej turbiny, czyli downpipe, najlepiej razem z dopasowaniem oprogramowania.

Czy sportowy wydech przejdzie przegląd techniczny?

Układ musi być szczelny, kompletny i mieścić się w dopuszczalnym poziomie hałasu. Największym problemem prawnym jest usunięty katalizator lub filtr cząstek stałych, a nie sam fakt wymiany tłumika.