MTUNING AM

Końcówki wydechu BMW X1 F48 Chrome

SKU: AM-TPIBM0039

375,00 zł

Niedostępny

Produkt jest obecnie niedostępny. Zostaw kontakt, a odezwiemy się, gdy tylko wróci do sprzedaży.

Końcówki tłumika do BMW X1 (F48) w wersji SUV z lat 2014–2022. Montowane na fabryczne końcówki wydechu.

Wykonane ze stali nierdzewnej 304, w kolorze Chrome. Montaż polega na nasunięciu na istniejące końcówki wydechu. Zalecany montaż w warsztacie.

Pasują tylko do aut ze standardowymi fabrycznymi wylotami wydechu. Nie pasują do modeli z układem wydechowym M-Sport ani do niestandardowych układów wydechowych.

Parametry:

Pozycja montażu: tył
Typ nadwozia: SUV
Rocznik: 2014–2022
Materiał: stal nierdzewna 304
Kolor: Chrome Dedykowane do:MarkaTyp silnikaPojemnośćKM (KW)Od - DoBMW X1 (F48) (2014-)xDrive 25 d (B47 C20 B)1995231 (170)2014 - BMW X1 (F48) (2014-)xDrive 20 i (B48 A20 A, B48 A20 F)1998178 (131)2020 - BMW X1 (F48) (2014-)xDrive 18 d (B47 C20 A, B47 C20 B)1995150 (110)2014 - BMW X1 (F48) (2014-)sDrive 20 i (B48 A20 A, B48 A20 F)1998178 (131)2020 - BMW X1 (F48) (2014-)sDrive 18 d (B47 C20 A, B47 C20 B)1995150 (110)2015 - BMW X1 (F48) (2014-)sDrive 18 i (B38 A15 A)1499136 (100)2015 - BMW X1 (F48) (2014-)sDrive 20 d (B47 C20 A, B47 C20 B)1995190 (140)2015 - BMW X1 (F48) (2014-)sDrive 18 i (B38 A15 A)1499140 (103)2017 - BMW X1 (F48) (2014-)sDrive 20 i (B48 A20 A, B48 A20 F, B42 S20 A)1998192 (141)2015 - BMW X1 Van (F48) (2015-)sDrive 20 d (B47 C20 A, B47 C20 B)1995190 (140)2015 - BMW X1 (F48) (2014-)xDrive 25 e Plug-in-Hybrid (B38 A15 A)1499220 (162)2020 - BMW X1 (F48) (2014-)xDrive 20 d (B47 C20 A, B47 C20 B)1995190 (140)2015 - BMW X1 (F48) (2014-)xDrive 25 i (B48 A20 B, B46 A20 B, B42 S20 A)1998231 (170)2015 - BMW X1 (F48) (2014-)sDrive 16 d (B37 C15 A)1496116 (85)2014 - BMW X1 (F48) (2014-)xDrive 20 i (B48 A20 B, B48 A20 A, B48 A20 F)1998192 (141)2015 - BMW X1 (F48) (2014-)sDrive 20 d (B47 C20 A, B47 C20 B)1995163 (120)2015 - BMW X1 (F48) (2014-)xDrive 20 d (B47 C20 A, B47 C20 B)1995163 (120)2015 -

Układ wydechowy: co warto wiedzieć

Ta pozycja to sportowy układ wydechowy marki MTUNING AM w wersji do Końcówki wydechu BMW X1 F48 Chrome.

Sportowy układ wydechowy zmienia dwie rzeczy: opory przepływu spalin i brzmienie. W autach doładowanych obniżenie oporów za turbiną realnie przekłada się na moc, zwłaszcza w połączeniu z korektą oprogramowania. W wolnossących zysk jest mniejszy i dotyczy głównie charakterystyki wyższych obrotów oraz dźwięku.

Zakres modyfikacji określa nazewnictwo: catback wymienia sekcję od katalizatora do końcówki i odpowiada głównie za brzmienie, downpipe siedzi bezpośrednio za turbiną i to on decyduje o przyroście mocy w autach turbo, a turboback to komplet.

Osobną kwestią są przepisy. Usunięcie katalizatora lub filtra cząstek stałych oznacza problem na badaniu technicznym i podczas kontroli drogowej, a katalizator sportowy jest rozwiązaniem pośrednim o innym profilu ryzyka.

Najczęstsze pytania

Czy sam tłumik końcowy doda mocy?

Praktycznie nie. Tłumik końcowy zmienia przede wszystkim brzmienie. Przyrost mocy w aucie doładowanym daje dopiero wymiana sekcji bliżej turbiny, czyli downpipe, najlepiej razem z dopasowaniem oprogramowania.

Czy sportowy wydech przejdzie przegląd techniczny?

Układ musi być szczelny, kompletny i mieścić się w dopuszczalnym poziomie hałasu. Największym problemem prawnym jest usunięty katalizator lub filtr cząstek stałych, a nie sam fakt wymiany tłumika.