MTUNING AM

Końcówki wydechu Mercedes-Benz CLA C117 Chrome

SKU: AM-TPIBM0050

565,00 zł

Dostępne na zamówienie· Wysyłka 3-6 tygodni

Produkt dostępny z wydłużonym czasem dostawy — wysyłka 3-6 tygodni.

Końcówki tłumika do Mercedes-Benz CLA (C117) Coupe z lat 2013–2018. Montowane na tylnym zderzaku, przy zintegrowanych wylotach wydechu.

Wykonane ze stali nierdzewnej 304, w kolorze Chrome. Przeznaczone do tylnej pozycji montażu i dopasowane do wylotów w tylnym zderzaku. Zalecany montaż w warsztacie.

Pasują tylko do modeli ze zintegrowanymi wylotami wydechu w zderzaku. Nie pasują do CLA X117 Shooting Brake ani do CLA C118 (od 2019).

Parametry:

Pozycja montażu: tył
Typ nadwozia: Coupe
Rocznik: 2013–2018
Materiał: stal nierdzewna 304
Kolor: Chrome Dedykowane do:MarkaTyp silnikaPojemnośćKM (KW)Od - DoMERCEDES-BENZ CLA Coupe (C117) (2013-2019)CLA 220 CDI / d 4-matic (117.305) (OM 651.930)2143177 (130)2014 - 2019MERCEDES-BENZ CLA Coupe (C117) (2013-2019)CLA 200 CDI (117.301) (OM 651.901)1796136 (100)2013 - 2014MERCEDES-BENZ CLA Coupe (C117) (2013-2019)CLA 220 CDI / d (117.303) (OM 651.930)2143177 (130)2014 - 2019MERCEDES-BENZ CLA Coupe (C117) (2013-2019)CLA 45 AMG 4-matic (117.352) (M 133.980)1991360 (265)2013 - 2019MERCEDES-BENZ CLA Coupe (C117) (2013-2019)CLA 250 4-matic (117.351) (M 270.920)1991218 (160)2015 - 2019MERCEDES-BENZ CLA Coupe (C117) (2013-2019)CLA 220 CDI / d (117.303) (OM 651.930)2143170 (125)2013 - 2019MERCEDES-BENZ CLA Coupe (C117) (2013-2019)CLA 250 (117.344) (M 270.920)1991211 (155)2013 - 2019MERCEDES-BENZ CLA Coupe (C117) (2013-2019)CLA 220 CDI / d (117.303) (OM 651.930)2143163 (120)2013 - 2019MERCEDES-BENZ CLA Coupe (C117) (2013-2019)CLA 220 CDI 4-matic (117.305) (OM 651.930)2143170 (125)2014 - 2019MERCEDES-BENZ CLA Coupe (C117) (2013-2019)CLA 180 (117.342) (M 270.910)1595122 (90)2013 - 2019MERCEDES-BENZ CLA Coupe (C117) (2013-2019)CLA 220 CDI / d 4-matic (117.305) (OM 651.930)2143163 (120)2014 - 2019MERCEDES-BENZ CLA Coupe (C117) (2013-2019)CLA 250 (117.350) (M 270.920)1991218 (160)2015 - 2019MERCEDES-BENZ CLA Coupe (C117) (2013-2019)CLA 200 CDI / d (117.308) (OM 651.930)2143136 (100)2014 - 2019MERCEDES-BENZ CLA Coupe (C117) (2013-2019)AMG CLA 45 4-matic (117.352) (M 133.980)1991381 (280)2015 - 2019MERCEDES-BENZ CLA Coupe (C117) (2013-2019)CLA 200 CDI / d 4-matic (117.302) (OM 651.930)2143136 (100)2014 - 2019MERCEDES-BENZ CLA Coupe (C117) (2013-2019)CLA 220 4-matic (117.347) (M 270.920)1991184 (135)2016 - 2019MERCEDES-BENZ CLA Coupe (C117) (2013-2019)CLA 180 CDI / d (117.312) (OM 607.951 (K9K))1461109 (80)2013 - 2018MERCEDES-BENZ CLA Coupe (C117) (2013-2019)CLA 200 (117.343) (M 270.910)1595156 (115)2013 - 2019MERCEDES-BENZ CLA Coupe (C117) (2013-2019)CLA 250 4-matic (117.346) (M 270.920)1991211 (155)2013 - 2019

Układ wydechowy: co warto wiedzieć

Ta pozycja to sportowy układ wydechowy marki MTUNING AM w wersji do Końcówki wydechu Mercedes-Benz CLA C117 Chrome.

Sportowy układ wydechowy zmienia dwie rzeczy: opory przepływu spalin i brzmienie. W autach doładowanych obniżenie oporów za turbiną realnie przekłada się na moc, zwłaszcza w połączeniu z korektą oprogramowania. W wolnossących zysk jest mniejszy i dotyczy głównie charakterystyki wyższych obrotów oraz dźwięku.

Zakres modyfikacji określa nazewnictwo: catback wymienia sekcję od katalizatora do końcówki i odpowiada głównie za brzmienie, downpipe siedzi bezpośrednio za turbiną i to on decyduje o przyroście mocy w autach turbo, a turboback to komplet.

Osobną kwestią są przepisy. Usunięcie katalizatora lub filtra cząstek stałych oznacza problem na badaniu technicznym i podczas kontroli drogowej, a katalizator sportowy jest rozwiązaniem pośrednim o innym profilu ryzyka.

Najczęstsze pytania

Czy sam tłumik końcowy doda mocy?

Praktycznie nie. Tłumik końcowy zmienia przede wszystkim brzmienie. Przyrost mocy w aucie doładowanym daje dopiero wymiana sekcji bliżej turbiny, czyli downpipe, najlepiej razem z dopasowaniem oprogramowania.

Czy sportowy wydech przejdzie przegląd techniczny?

Układ musi być szczelny, kompletny i mieścić się w dopuszczalnym poziomie hałasu. Największym problemem prawnym jest usunięty katalizator lub filtr cząstek stałych, a nie sam fakt wymiany tłumika.