FCP ENGINEERING
Kute korbowody Porsche 991 (991.1/.2) 3.8 Turbo 138mm H-beam FCP
SKU: FCP-2115
Produkt dostępny z wydłużonym czasem dostawy — wysyłka do 2 tygodni.
Producent: FCP Engineering
Model: FCPRHP13823
Profil: belka H
C do C: 137,98 mm
Średnica tłoka: 23 mm
Ilość: 6 szt., 12 szt. śrub ARP2000 3/8"
Wykonane z: stal kuta 4340 EN24er
deklarowana moc: 1000 KM (6 cylindrów)
deklarowane obroty: 9000 obr/min
Porsche 991 (991.1/.2) - 3.8 Turbo
Brak parametrów technicznych.
Pasuje do pojazdów: PORSCHE.
Brak opinii. Bądź pierwszy!
Kute tłoki i korbowody: co warto wiedzieć
Ta pozycja to kute tłoki i korbowody marki FCP ENGINEERING w wersji do Porsche 991 (991.1/.2) 3.8 Turbo 138mm H-beam FCP.
Kute tłoki i korbowody wymienia się wtedy, gdy zakładana moc przekracza zapas wytrzymałości fabrycznego wnętrza silnika. Kucie daje gęstszą strukturę materiału i wyższą odporność na obciążenia udarowe oraz na spalanie stukowe, które w seryjnej jednostce kończy się pękniętym tłokiem.
To element budowy silnika, a nie modyfikacja typu bolt-on: wymaga rozebrania jednostki, pomiarów, dobrania luzów i zwykle nowych panewek oraz uszczelek. Sensownie planuje się go razem z docelowym poziomem doładowania i z oprogramowaniem, a nie osobno.
Najczęstsze pytania
Kiedy kute tłoki są naprawdę potrzebne?
Gdy planowana moc wyraźnie przekracza to, co znoszą fabryczne komponenty danej jednostki, albo gdy auto ma pracować na torze pod stałym obciążeniem. Przy umiarkowanym stopniu doładowania seryjne wnętrze często wystarcza i lepiej zainwestować w chłodzenie oraz wydech.
Sprawdź też
WOSSNER
Kute tłoki Wossner Porsche 356 912 82.5MM 9,5:1
WOSSNER
Kute tłoki Wossner Porsche 356 912 83.5MM 9,5:1
WOSSNER
Kute tłoki Wossner Porsche 356 912 83MM 9,5:1
WOSSNER