FCP ENGINEERING

Kute korbowody Renault R5 1.4 Turbo C1J/C2J/C6J 128mm H-beam FCP

SKU: FCP-103

1932,00 zł

Niedostępny

Produkt jest obecnie niedostępny. Zostaw kontakt, a odezwiemy się, gdy tylko wróci do sprzedaży.

Szczegółowa specyfikacja produktu

Producent: FCP Engineering
Model: FCPRHR12847620
Profil: belka H
Odstęp osi środków: 128mm
Średnica dużej końcówki: 47.60mm
Średnica wałka: 20mm
Ilość: 4 szt., 8 szt. śrub ARP2000 3/8"
Materiał: stal kuta 4340 EN24er
Deklarowana moc: 600KM (4 cylindry)
Deklarowane obroty: 9000RPM
Renault R5 - 1.4 Turbo (C1J/C2J (847), C6J (840))

Kute tłoki i korbowody: co warto wiedzieć

Ta pozycja to kute tłoki i korbowody marki FCP ENGINEERING w wersji do Renault R5 1.4 Turbo C1J/C2J/C6J 128mm H-beam FCP.

Kute tłoki i korbowody wymienia się wtedy, gdy zakładana moc przekracza zapas wytrzymałości fabrycznego wnętrza silnika. Kucie daje gęstszą strukturę materiału i wyższą odporność na obciążenia udarowe oraz na spalanie stukowe, które w seryjnej jednostce kończy się pękniętym tłokiem.

To element budowy silnika, a nie modyfikacja typu bolt-on: wymaga rozebrania jednostki, pomiarów, dobrania luzów i zwykle nowych panewek oraz uszczelek. Sensownie planuje się go razem z docelowym poziomem doładowania i z oprogramowaniem, a nie osobno.

Najczęstsze pytania

Kiedy kute tłoki są naprawdę potrzebne?

Gdy planowana moc wyraźnie przekracza to, co znoszą fabryczne komponenty danej jednostki, albo gdy auto ma pracować na torze pod stałym obciążeniem. Przy umiarkowanym stopniu doładowania seryjne wnętrze często wystarcza i lepiej zainwestować w chłodzenie oraz wydech.