MAXPEEDINGRODS

Kute korbowody Renault Super 5 1.4 Turbo GT Maxpeedingrods

SKU: MPR-811

2160,00 zł

W magazynie· Wysyłka 1-2 dni robocze

Lista aplikacyjna

Renault Super 5 1.4 Turbo GT
Renault 5 Series 122_ 1972-1985 Hatchback 1.4, 1.4 Turbo
Renault Super 5 B/C40_ 1984-1996 Hatchback 1.4 Turbo GT

Specyfikacja

Wyczynowe korbowody
Ilość: 4 Sztuki na zestaw
Śruby:ARP 2000 3/8"
Typ:4340 EN24 H-Beam
Tolerancja wyważenia to +/- 1 gram w zestawie
Moc: 600hp ~ 800hp na zestaw
Obroty maksymalne: 9000rpm

Wymiary

Center to center length: 128mm
Big end diameter: 47.61mm
Small end diameter: 20mm
Big end width: 21.8mm
Small end width: 21.8mm

Opis

- Kuta stal SAE 4340 chromowo-molibdenowa, zapewniająca najwyższą wytrzymałość i trwałość, dedykowana do sportów motorowych.
- Wykonane na wysokiej jakości maszynach CNC.
- Główka i stopka wykończone na honownicy SUNNEN
- 100% testowane rentgenem, ultradźwiękami i magnaflux
- Wieloetapowa obróbka cieplna
- Śrutowane w celu eliminacji naprężeń

Uwaga

- Do montażu przez specjalistę, instrukcja montażu nie jest dołączona.

Kute tłoki i korbowody: co warto wiedzieć

Ta pozycja to kute tłoki i korbowody marki MAXPEEDINGRODS w wersji do Renault Super 5 1.4 Turbo GT.

Kute tłoki i korbowody wymienia się wtedy, gdy zakładana moc przekracza zapas wytrzymałości fabrycznego wnętrza silnika. Kucie daje gęstszą strukturę materiału i wyższą odporność na obciążenia udarowe oraz na spalanie stukowe, które w seryjnej jednostce kończy się pękniętym tłokiem.

To element budowy silnika, a nie modyfikacja typu bolt-on: wymaga rozebrania jednostki, pomiarów, dobrania luzów i zwykle nowych panewek oraz uszczelek. Sensownie planuje się go razem z docelowym poziomem doładowania i z oprogramowaniem, a nie osobno.

Najczęstsze pytania

Kiedy kute tłoki są naprawdę potrzebne?

Gdy planowana moc wyraźnie przekracza to, co znoszą fabryczne komponenty danej jednostki, albo gdy auto ma pracować na torze pod stałym obciążeniem. Przy umiarkowanym stopniu doładowania seryjne wnętrze często wystarcza i lepiej zainwestować w chłodzenie oraz wydech.