WOSSNER
Kute tłoki Wossner Peugeot 106 8V RALLY 75MM 10,6:1
SKU: WS-K9480DA
Produkt dostępny z wydłużonym czasem dostawy — wysyłka 6-9 tygodni.
Tłoki Wossner wykonane są z najwyższej jakości aluminium obrabianego cyfrowo przy wykorzystaniu wysokiej jakości technologii.
Każdy tłok posiada zoptymalizowaną koronę tłoka w celu poprawy napełniania oraz specjalnie dobrany kształt ścianek do poszczególnych aplikacji.
Dzięki temu udało uzyskać się mniejszy luz między cylindrem oraz lżejszy tłok.
W zestawie: Tłoki, pierścienie, sworznie i zabezpieczenia sworzni
Product detailed specification
Bore size
75,00mm
Stroke
-
Wossner compression ratio (CR)
10,6:1
Rod Lgth.
133,6mm
Dome volume (CC)
+4,4
Comp Ht.
37mm
Pin diameter
18mm
Fits for
Peugeot 106 8V RALLY TU2J2
Brak parametrów technicznych.
Pasuje do pojazdów: PEUGEOT 8V, PEUGEOT.
Brak opinii. Bądź pierwszy!
Kute tłoki i korbowody: co warto wiedzieć
Ta pozycja to kute tłoki i korbowody marki WOSSNER w wersji do Kute tłoki Peugeot 106 8V RALLY 75MM 10,6:1.
Kute tłoki i korbowody wymienia się wtedy, gdy zakładana moc przekracza zapas wytrzymałości fabrycznego wnętrza silnika. Kucie daje gęstszą strukturę materiału i wyższą odporność na obciążenia udarowe oraz na spalanie stukowe, które w seryjnej jednostce kończy się pękniętym tłokiem.
To element budowy silnika, a nie modyfikacja typu bolt-on: wymaga rozebrania jednostki, pomiarów, dobrania luzów i zwykle nowych panewek oraz uszczelek. Sensownie planuje się go razem z docelowym poziomem doładowania i z oprogramowaniem, a nie osobno.
Najczęstsze pytania
Kiedy kute tłoki są naprawdę potrzebne?
Gdy planowana moc wyraźnie przekracza to, co znoszą fabryczne komponenty danej jednostki, albo gdy auto ma pracować na torze pod stałym obciążeniem. Przy umiarkowanym stopniu doładowania seryjne wnętrze często wystarcza i lepiej zainwestować w chłodzenie oraz wydech.
