MTUNING AM

Lampy Citroen C3 I Tył Chrome

SKU: AM-TLICI0003

725,00 zł

Niedostępny

Produkt jest obecnie niedostępny. Zostaw kontakt, a odezwiemy się, gdy tylko wróci do sprzedaży.

Lampy tylne do Citroen C3 I (FC, FN) Hatchback z lat 2002–2005.

Wykonanie Chrome. Lampy mają homologację E-Mark.

Parametry:

Pozycja montażu: tył
Typ nadwozia: Hatchback
Rocznik: 2002–2005
Homologacja: E-Mark Dedykowane do:MarkaTyp silnikaPojemnośćKM (KW)Od - DoCITROËN C3 I (FC_, FN_) (2002-)1.6 16V (NFU (TU5JP4))1587109 (80)2002 - 2010CITROËN C3 I (FC_, FN_) (2002-)1.6 16V HDi (9HZ (DV6TED4))1560109 (80)2005 - CITROËN C3 I (FC_, FN_) (2002-)1.6 16V (NFU (TU5JP4))1587110 (81)2003 - 2005CITROËN C3 I (FC_, FN_) (2002-)1.4 i Bivalent (KFV (TU3JP))136073 (54)2002 - CITROËN C3 I (FC_, FN_) (2002-)1.4 HDi (8HX (DV4TD))139875 (55)2005 - CITROËN C3 I (FC_, FN_) (2002-)1.1 LPG (HFX (TU1A))112460 (44)2006 - 2009CITROËN C3 I (FC_, FN_) (2002-)1.4 16V (KFU (ET3J4))136088 (65)2003 - CITROËN C3 I (FC_, FN_) (2002-)1.4 BiFuel (KFV (TU3JP))136073 (54)2008 - 2009CITROËN C3 I (FC_, FN_) (2002-)1.4 i (KFV (TU3JP), KFV (TU3A))136073 (54)2002 - 2010CITROËN C3 I (FC_, FN_) (2002-)1.4 16V HDi (8HY (DV4TED4))139890 (66)2002 - CITROËN C3 I (FC_, FN_) (2002-)1.6 16V HDi (9HX (DV6ATED4))156090 (66)2005 - CITROËN C3 I (FC_, FN_) (2002-)1.1 i (HFX (TU1JP), HFX (TU1A))112460 (44)2002 - CITROËN C3 I (FC_, FN_) (2002-)1.4 HDi (8HX (DV4TD), 8HZ (DV4TD))139868 (50)2002 -

Elementy stylizacji nadwozia: co warto wiedzieć

Ta pozycja to dokładki i elementy aerodynamiki marki MTUNING AM w wersji do Lampy Citroen C3 I Tył Chrome.

Dokładki, splittery, dyfuzory i lotki zmieniają proporcje auta szybciej niż jakakolwiek inna modyfikacja i robią to bez ingerencji w mechanikę. Dokładki progów optycznie obniżają sylwetkę, splitter porządkuje przepływ powietrza pod przednim zderzakiem, dyfuzor domyka tył, a lotka odpowiada za wygląd i docisk na osi tylnej.

Elementy dobiera się pod konkretny model, generację i wersję zderzaka, bo różnice po liftingu potrafią wykluczyć dopasowanie. Materiał decyduje o cenie i odporności: ABS jest sztywny i zwykle dostarczany do lakierowania, tworzywa elastyczne lepiej znoszą kontakt z krawężnikiem, a laminaty i carbon to półka wystawowa i wyczynowa.

Efekt wizualny domyka komplet felg i obniżenie auta, bo dokładki na fabrycznym prześwicie tracą większość sensu.

Najczęstsze pytania

Czy element wymaga lakierowania?

Wersje w czarnym macie lub połysku montuje się od ręki, natomiast warianty do lakieru wymagają przygotowania i polakierowania w kolorze nadwozia. Sprawdź opis wybranego produktu, bo ta sama dokładka bywa oferowana w obu wersjach.

Czy dokładki pasują do każdej wersji zderzaka?

Nie. Elementy projektuje się pod konkretny zderzak, a auta w wersji z pakietem sportowym mają inną geometrię niż wersje bazowe. Przy zamówieniu upewnij się co do generacji, roku produkcji i pakietu.